ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាលេចធ្លោដែលអ្នកអានភាគច្រើនបានឆ្លុះបញ្ចាំងអំពីសេវាកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat។ អ្នកអានផ្តល់អនុសាសន៍ថាអ្នកដឹកនាំព្រលានយន្តហោះស្តាប់ពួកគេហើយធ្វើការកែតម្រូវចាំបាច់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
អ្នកដំណើរតម្រង់ជួរដើម្បីឆែកឆេរនៅចំណតអន្តរជាតិនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat - រូបភាព៖ CONG TRUNG
នៅក្នុងអត្ថបទដែលផ្ញើដោយអ្នកអានទៅកាន់ Tuoi Tre Online មតិមួយចំនួនអំពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat មតិរបស់អ្នកអានភាគច្រើនបានលើកឡើងជុំវិញក្រុមនៃបញ្ហាសេវាកម្មអាកាសយានដ្ឋាន ដូចជាអាហារ និងភេសជ្ជៈថ្លៃពេក វ៉ាយហ្វាយមិនស្ថិតស្ថេរ តាក់ស៊ីបច្ចេកវិជ្ជាពិបាកទទួល ឬរញ៉េរញ៉ៃ កន្លែងរង់ចាំច្រកចេញចូលតែងតែ "វែង" និងយូរណាស់...
តម្លៃខ្ពស់ ខ្វះការប្រកួតប្រជែង
បញ្ហាតម្លៃខ្ពស់នៅព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ជាក្តីកង្វល់ទូទៅរបស់មិត្តអ្នកអានជាច្រើន។ លោក Minh Hien បានឆ្លុះបញ្ជាំងថា មានម៉ាស៊ីនចែកចាយទឹកមិនគិតថ្លៃនៅចំណតអន្តរជាតិ អ្នកដំណើរត្រូវរង់ចាំជាជួរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បញ្ជរទឹករ៉ែគិតថ្លៃពីរាប់សិបទៅរាប់ម៉ឺនដុងក្នុងមួយដប។
ផ្ទុយទៅវិញ នៅតំបន់មួយចំនួនទៀត ម៉ាស៊ីនលក់ទំនិញមិនទទួលយកប្រាក់ ដោយបង្ខំអ្នកដំណើរឱ្យទៅបញ្ជរលក់ទំនិញក្នុងតម្លៃខ្ពស់ ដូចដែលបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយ លោក Ngui Sg ។
«នៅចំណតក្នុងស្រុក មានដបទឹក១ម៉ឺនដុង នៅម៉ាសុីនលក់ ប៉ុន្តែពេលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ អ្នកដំណើរត្រូវបង្ខំចិត្តទៅបញ្ជរ ដើម្បីទិញទឹកមួយដបតម្លៃ ២ម៉ឺនដុង»។
អ្នកអាន ង.ហុង ការវិភាគថាតម្លៃអាហារនិងភេសជ្ជៈក្នុងព្រលានឡើងថ្លៃមានហេតុផល។ បើតាមមិត្តអ្នកអាននេះ បើតម្លៃថោកដូចនៅខាងក្រៅ ព្រលានយន្តហោះនឹងក្លាយទៅជាផ្សារ កន្លែងលក់ អាហារ និងភោជនីយដ្ឋានពិសេសភ្លាមៗ។
នាំអាហារ ធ្វើម្ហូប បុគ្គលិក... ចូលអាកាសយានដ្ឋាន យើងត្រូវដេញថ្លៃ ការចំណាយជាក់ស្តែងខ្ពស់ណាស់ លក់ក្នុងតម្លៃនោះក៏ចំណេញតិចតួចណាស់។
សេវាអាហារនៅអាកាសយានដ្ឋានមានតម្លៃថ្លៃ - រូបថត៖ កុង ទ្រុង
ទន្ទឹមនឹងនោះ មិត្តអ្នកអាន Huong Vu បានបញ្ចេញមតិថា តម្លៃអាហារ និងភេសជ្ជៈនៅបញ្ជរអាកាសយានដ្ឋានគឺសមរម្យសម្រាប់តែមនុស្សមួយចំនួនដែលមានលុយប៉ុណ្ណោះ ឬសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការភ្លាមៗ។
មិត្តអ្នកអាន Pho ក៏បានបកស្រាយអំពីបទពិសោធន៍របស់គាត់ក្នុងការញ៉ាំផូមួយចានជាមួយកាហ្វេមួយពែងតម្លៃជិត 600,000 ដុង។ អ្នកអានម្នាក់នេះបានបញ្ចេញយោបល់ថាតម្លៃពិតជា… “ខ្ពស់កប់ពពក”។
មិត្តអ្នកអាន Hung Thanh ចែករំលែកបទពិសោធន៍ដូចគ្នា ដោយស្តាប់យោបល់ដែលធ្លាប់ស្គាល់អំពីការឆ្លុះបញ្ចាំងពីសេវាអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនដង ជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
អ្នកអាន Hung Thanh បាននិយាយថា “ពេលនៅព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat គ្រួសាររបស់ខ្ញុំបានញ៉ាំផូ និងផឹកទឹករ៉ែ។ ពេលបង់វិក្កយបត្រ យើងស្ទើរតែថប់ដង្ហើម។ វាមានតម្លៃថ្លៃមិនគួរឱ្យជឿ” ។
បញ្ហាសំខាន់មួយទៀតដែលអ្នកដំណើរត្អូញត្អែរនោះគឺអាកប្បកិរិយាមិនរាក់ទាក់របស់បុគ្គលិកព្រលានយន្តហោះ ជាពិសេសផ្នែកគយ និងសន្តិសុខ។
អ្នកអាន Kel ឆ្លុះបញ្ចាំងថា តម្លៃព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat គឺស្ថិតក្នុងចំណោមតម្លៃថ្លៃបំផុតក្នុងតំបន់ បើមិនមែន ពិភពលោក ទេ។ អាកប្បកិរិយារបស់គយ និងសន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋានគឺមិនរួសរាយរាក់ទាក់ មិនមើលងាយ និងមានការក្លែងបន្លំ។ ដោយបានធ្វើសមាហរណកម្មជាមួយពិភពលោកអស់រយៈពេលជាយូរ ច្រកអន្តរជាតិនៃភាគខាងត្បូងបែបនេះនឹងចំណាយពេលយូរដើម្បីស្មើនឹងអ្នកដទៃ។
Quang Minh បានរាយការណ៍ថា បុគ្គលិកអន្តោប្រវេសន៍កម្រមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ និងមានអាកប្បកិរិយាត្រជាក់ ធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរមានអារម្មណ៍មិនស្រួល។
“ខ្ញុំបានចាកចេញពីប្រទេសប្រហែលមួយសប្តាហ៍មុននៅពេលព្រឹក ហើយនៅថ្ងៃនោះមានអ្នកដំណើររាប់មិនអស់ជាប់គាំងសន្តិសុខ និងអន្តោប្រវេសន៍ ខណៈដែលបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យលិខិតឆ្លងដែនធ្វើដូចជាមិនមានបញ្ហាថាតើពួកគេមកយឺតទេ។
គ្រប់គ្នាឈរនៅទីនោះទាំងស្រក់ទឹកភ្នែក គ្រវីក្បាល សូម្បីតែភ្ញៀវទេសចរបរទេស។ នៅថ្ងៃនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដូចជា Qatar, Singapore Airlines, និង Vietnam Airlines ត្រូវបញ្ជូនបុគ្គលិកដែលកាន់ក្តារដែលមានឈ្មោះអ្នកដំណើរទៅកាន់កន្លែងត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពដើម្បីស្វែងរកអ្នកដំណើរ ព្រោះពួកគេបានពិនិត្យអ្នកដំណើររួចហើយ ប៉ុន្តែនៅពេលនិយាយអំពីនីតិវិធីសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការចេញដំណើរ និងចូល មានការកកស្ទះ ហើយយន្តហោះហៀបនឹងហោះចេញ” - អ្នកអាន Quang Minh បានបញ្ចេញមតិ។
អ្នកអានជាច្រើនបានចែករំលែកការខកចិត្តរបស់ពួកគេដែលបុគ្គលិកសេវាកម្មគួរមានភាពរីករាយ និងគួរសម ប៉ុន្តែនៅទីនេះពួកគេធ្វើផ្ទុយពីនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិផ្សេងទៀត បុគ្គលិកតែងតែញញឹម និងរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះអតិថិជន។
ប្រព័ន្ធ Auto Gate (ច្រកចូល និងចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ត្រូវបានបំពាក់នៅចំណតអន្តរជាតិ ប៉ុន្តែអ្នកដំណើរជាច្រើនត្អូញត្អែរថាពិបាកប្រើប្រាស់ ឬមានកំហុស - រូបភាព៖ កុង ទ្រុង
រង់ចាំ នីតិវិធី អន្តោប្រវេសន៍ "លង" ភ្ញៀវទេសចរ
បញ្ហានៃនីតិវិធីអន្តោប្រវេសន៍ក៏ត្រូវបានលើកឡើងដោយអ្នកអានជាច្រើនផងដែរ។ អ្នកអានម្នាក់បានរៀបរាប់ពីករណីដែលគាត់មកយឺត ហើយសិស្សម្នាក់បានសុំការអនុញ្ញាតដើម្បីបន្តនីតិវិធី ព្រោះគាត់យឺតជាង 10 នាទី។
“ខ្ញុំក៏ឲ្យនាងទៅមុនដែរ ពេលទៅដល់គយ ហើយដកដង្ហើមធំដល់ខ្លោងទ្វារ បុគ្គលិកឃើញខ្ញុំក៏ដកដង្ហើមធំ ហើយនិយាយថា “យើងទើបតែបញ្ជូនអ្នកណាម្នាក់ទៅទីនោះ ដើម្បីរកអ្នក” ពេលខ្ញុំត្រឡប់ទៅប្រទេសកំណើតវិញ ខ្ញុំចំណាយពេលត្រឹមតែ ៥ នាទីប៉ុណ្ណោះ ទើបឆ្លងកាត់សន្តិសុខ។
ច្រកទ្វារអន្តោប្រវេសន៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ប្រហែលជានៅទីនោះសម្រាប់ដាក់តាំង និងមិនមានមនុស្សជាច្រើនប្រើប្រាស់នោះទេ ព្រោះវាមិនត្រូវបានរចនាសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនប្រើប្រាស់នោះទេ ខណៈដែលមានអ្នករង់ចាំនៅម្ខាងទៀត» - អ្នកអាននេះបានចែករំលែក។
យោបល់ របស់ អ្នកអាន ខ្ញុំជាជនបរទេស ពេលទៅប្រទេសថៃ ខ្ញុំទទួលបានអាទិភាពពេលចូល និងចេញ។ ពេលត្រឡប់ទៅវៀតណាម ខ្ញុំអាចប្រើតែទ្វារស្វ័យប្រវត្តិពេលចូល ប៉ុន្តែមិនមែនពេលចេញទេ។ ខ្ញុំត្រូវរង់ចាំក្នុងជួរជាយូរមកហើយ។
វ៉ាលីរបស់ខ្ញុំបានខូច ហើយខ្ញុំចង់ទទួលបានសំណងចំនួន 300,000 ដុងពីក្រុមហ៊ុនចិន Ruili ។ ខ្ញុំបានរង់ចាំអស់រយៈពេល 2 សប្តាហ៍ ហើយទីបំផុតពួកគេបានផ្ញើមកខ្ញុំនូវក្រដាសមួយដែលខ្ញុំត្រូវបោះពុម្ព និងចុះហត្ថលេខាដើម្បីបញ្ជាក់អ្វីៗទាំងអស់។ វាច្រើនពេកហើយ ដូច្នេះអ្នកអាននេះបោះបង់។
ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅអាកាសយានដ្ឋានប៉េកាំងក្នុងប្រទេសចិន ប្រសិនបើវ៉ាលីរបស់អ្នកដាច់ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវទៅបញ្ជរ ហើយពួកគេនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកភ្លាមៗ 300 យន់ (ជាង 1 លានដុង) ដោយមិនចាំបាច់និយាយ ឬសរសេរអ្វីស្មុគស្មាញនោះទេ។ ទឹកឥតគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅច្រកទ្វារឡើងយន្តហោះ ជួនកាលមាន ហើយជួនកាលមិនមានទេ ហើយប្រសិនបើមាន ពួកគេមិនផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវពែងក្រដាសមួយដោយឥតគិតថ្លៃ ខណៈដែលអាកាសយានដ្ឋានទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសចិនមានទឹកដោយឥតគិតថ្លៃគ្រប់ទីកន្លែង។
ចាំបាច់ត្រូវកែលម្អ ដើម្បីបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់អ្នកដំណើរ
អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើនដែលត្រូវកែលម្អ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ និងការរំពឹងទុករបស់អ្នកដំណើរ។ យោបល់របស់អ្នកអាន គឺជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់អាជ្ញាធរ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងព្រលានយន្តហោះ ដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា។ ក្រៅពីបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្មមួយចំនួន មតិជាច្រើនបាននិយាយថា ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងការដឹកជញ្ជូនក្នុងអាកាសយានដ្ឋាននៅមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន។
Reader Coc បាននិយាយថា ដើម្បីជិះតាក់ស៊ីទៅស្ថានីយក្នុងស្រុក អ្នកត្រូវអូសវ៉ាលីរបស់អ្នកឆ្លងកាត់ស្ថានីយក្នុងស្រុកក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ។ មានថ្ងៃដែលអ្នកមិនដឹងថាត្រូវទៅណា អ្នកត្រូវដើរជុំវិញដើម្បីរកច្រកចូល ហើយពេលចតម៉ូតូ អ្នកត្រូវដើរកាត់ចំណតអន្តរជាតិ ហើយក៏ត្រូវដើរជុំវិញដើម្បីទៅដល់ទីនោះដែរ ព្រោះអ្នកមិនដឹងផ្លូវ។
អ្នកអានម្នាក់ឈ្មោះ អេច ធី បាននិយាយថា ខ្ញុំឃើញមនុស្សនិយាយរៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយស្ទើរតែតែងតែឈប់ផ្តល់យោបល់ ប៉ុន្តែថាតើមនុស្សស្តាប់ហើយកែលម្អឬអត់នោះ គឺជារឿងសំណាង ប៉ុន្តែពេលខ្លះក៏កាន់តែសំណាងដែរ។ តួយ៉ាង ពេលនាំអតិថិជនតាមម៉ូតូ អ្នកដែលរង់ចាំ មិនដឹងទៅចតនៅទីណា ដើម្បីរង់ចាំ Grab ចតតាំងពីដើមដល់ចប់ ហើយនៅតែជេរ និងវាយតប់គ្នា ដូចអាហារប្រចាំថ្ងៃ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ខ្ញុំនៅតែមិនយល់សោះថា ហេតុអ្វីបានជាមិនមានផ្លូវរូងក្រោមដីពីចំណតរថយន្តទៅតំបន់ស្ថានីយ៍នោះទេ ដោយត្រូវឆ្លងកាត់អូរ ឡានទាំងគ្រោះថ្នាក់ និងកកស្ទះ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកអាន thie ****@gmail.com ពួកគាត់ឧស្សាហ៍ធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកន្លែងផ្សេងទៀត ប្រសិនបើមានព្រលានយន្តហោះ ប៉ុន្តែមិនដែលទៅព្រលានយន្តហោះដោយម៉ូតូ រថយន្ត តាក់ស៊ី ឬទៅយកជាលក្ខណៈគ្រួសារទេ។ ពួកគេទាំងអស់ទៅនិងមកពីអាកាសយានដ្ឋានតាមឡានក្រុង។ វាមានតម្លៃថោក ត្រជាក់ ហើយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ ឬយឺតយ៉ាវនោះទេ។
សំណូមពរខ្លះៗសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhatប្រភព៖ https://tuoitre.vn/dich-vu-an-uong-cho-xuat-nhap-canh-van-am-anh-du-khach-di-den-tan-son-nhat-20241230162119881.htm
Kommentar (0)