ការវាយប្រហារដ៏សាហាវបំផុតបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី ២៤ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៥៤ ក្នុងគោលបំណងរុញទ័ពយើងចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន។ ជាលទ្ធផល ខ្មាំងសត្រូវត្រូវបានបំផ្លាញដោយផ្នែក ទីតាំងរបស់យើងនៅតែត្រូវបានកាន់កាប់ ហើយព្រលានយន្តហោះនៅតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកងទ័ពរបស់យើង។
ការវាយបកវិញនៅថ្ងៃទី២៤ ខែមេសា គឺសាហាវខ្លាំងណាស់ ដែលមានបំណងរុញទ័ពយើងចេញពីព្រលាន។
បន្តអនុវត្តគោលនយោបាយខិតទៅជិតទីតាំងវាយប្រហារ និងឡោមព័ទ្ធរបស់សត្រូវ ទីតាំងរបស់យើងកាន់តែខិតទៅជិតសត្រូវ។ កម្លាំងភ្លើងរបស់យើងគ្រប់ទំហំ តែងតែគំរាមកំហែងដល់សត្រូវ។
សៀវភៅប្រវត្តិសាស្ត្រប្រវត្តិសាស្ត្រ វគ្គទី 2 " សមរភូមិសាមសិបឆ្នាំ " បោះពុម្ពដោយគ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពកងទ័ពប្រជាជនក្នុងឆ្នាំ 1985 បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា "នៅលើដៃម្ខាង កងទ័ពរបស់យើងបានវាយលុក និងបំផ្លាញបន្ទាយសត្រូវនីមួយៗ ទប់ទល់នឹងការវាយលុករបស់ពួកគេ ម្យ៉ាងវិញទៀត យើងបានលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងនៃការបាញ់ប្រហារ កាំភ្លើងខ្លី ខ្មាំងសត្រូវ។ ទាហានកាំភ្លើងធំបានព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីវាយខ្មាំងសត្រូវ ធ្វើឱ្យខ្មាំងសត្រូវកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដោយមានអ្នកស្លាប់បាត់បង់ជីវិត សីលធម៌របស់ពួកគេធ្លាក់ចុះ តែងតែភ័យខ្លាច និងតានតឹង មិនហ៊ានផ្លាស់ទី ហើយឈ្មោះណាមួយដែលលេចចេញពីសមរភូមិត្រូវបានបាញ់សម្លាប់ដោយកងទ័ពរបស់យើងបានជ្រាបចូលទៅក្នុងបេះដូងរបស់សត្រូវ បំផ្លាញឃ្លាំង និងភាពអស់កម្លាំងរបស់ពួកគេ។
កងទ័ពរបស់យើងបានទាញយកប្រយោជន៍ពីលេណដ្ឋានដែលជីកកៀកនឹងទីតាំងរបស់ខ្មាំង ដោយអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រនៃការទន្ទ្រានបន្តិចម្តងៗ។ សត្រូវភ័យស្លន់ស្លោ ហើយដកថយបន្តិចម្តងៗ។ បន្ទាប់ពីការឡោមព័ទ្ធ និងការបាញ់គ្នាជាច្រើនថ្ងៃមក សីលធម៌របស់សត្រូវបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។
នៅយប់ថ្ងៃទី២២ មេសា ក្រោយការវាយប្រហារបានតែមួយម៉ោង យើងបានចាប់យកបានអ្នកទោសចំនួន ១១៧នាក់។ បន្ទាប់ពីសួរចម្លើយអ្នកទោសដោយដឹងថាស្ថានីយ៍វិទ្យុរបស់សត្រូវត្រូវបានបំផ្លាញតាំងពីនាទីដំបូងមក កងទ័ពរបស់យើងបានបាញ់កាំភ្លើងយន្តគ្រប់ទិសទីទាំងបួនដោយផ្អៀងឡើងលើ។ ដោយឮសំឡេងកាំភ្លើង លោក De Castries បានគិតថា កងទ័ពរបស់លោកនៅតែទប់ទល់ក្នុងបន្ទាយ ដូច្នេះលោកមិនអនុញ្ញាតឲ្យមានការបាញ់កាំភ្លើងធំឡើយ។ កងទ័ពរបស់យើងបានបង្រួបបង្រួមបន្ទាយ និងសមរភូមិយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
ការឡោមព័ទ្ធរបស់កងទ័ពយើងកាន់តែតឹងតែងឡើង ការប្រយុទ្ធកាន់តែខ្លាំងឡើង។
ខ្មាំងបានបន្តរៀបចំការវាយបកយ៉ាងខ្លាំងក្លាជាច្រើនដោយមានជំនួយដោយយន្តហោះនិងផ្លូវអាកាស ដើម្បីរុញទីតាំងរបស់យើងថយក្រោយ។ ការវាយបកនៅថ្ងៃទី២៤ ខែមេសា នៅបន្ទាយលេខ២០៦ មានភាពសាហាវឃោរឃៅខ្លាំង ក្នុងគោលបំណងរុញកងទ័ពរបស់យើងចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន។
កងទ័ពអាកាសរបស់សត្រូវបានទម្លាក់គ្រាប់បែកចំនួន ៦០០ គ្រាប់។ នៅពេលដែលទ័ពឆ័ត្រយោងឈានទៅប្រមូលផ្តុំនៅទីតាំង 208 ពួកគេត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ដោយ howitzers របស់យើង ហើយមួយចំនួនត្រូវបានបំផ្លាញ។ ពួកគេនៅតែឈានជើងទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន។ នៅពេលដែលពួកគេបានជួបមុខតំណែងនៃក្រុមហ៊ុនទី 213 ពួកគេបានប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្លងកាត់ហើយចូលទៅក្នុងទីតាំងរបស់យើង។
មេបញ្ជាការកងវរសេនាតូច Quoc Tri បានបញ្ជាឱ្យកងទ័ពដកថយ ហើយបានស្នើឱ្យអ្នកបាញ់កាំភ្លើងបាញ់ដោយផ្ទាល់នៅទីតាំងរបស់យើង។ ចម្ងាយជិតពេក ត្រឹមតែ ៥០ម៉ែត្រ មិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់សមមិត្តយើង; កាំភ្លើងធំស្ទាក់ស្ទើរ ទ័ពថ្មើរជើងនៅតែទទូច។ មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំ Howitzer Huu My ត្រូវទូរស័ព្ទទៅទីបញ្ជាការកងកាំភ្លើងធំដើម្បីសុំការណែនាំ។
ដោយមានការអនុញ្ញាតពីក្រុមហ៊ុន 802nd howitzer បន្ទាប់ពីពិនិត្យធាតុបាញ់ដើម្បីភាពសុក្រឹតនោះ បានបើកការបាញ់ជាបន្តបន្ទាប់ចំពេលមានការស្រែកហ៊ោជាបន្តបន្ទាប់ពីកងពលថ្មើរជើងតាមទូរស័ព្ទ...
បាយអរបស់យើងបានត្រៀមរួចរាល់ "ទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយ" ។ ក្រុមហ៊ុនទី 213 បានចោទប្រកាន់យ៉ាងក្លាហានឆ្ពោះទៅមុខដើម្បីស្ដារទីតាំងឡើងវិញដោយដេញតាមសត្រូវនៅពេលពួកគេរត់ឆ្ពោះទៅកាន់បន្ទាយទី 208 ។ រថក្រោះសត្រូវដែលចេញមកជួយសង្គ្រោះត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយកាំភ្លើងធំរបស់យើង។
Bigeard ត្រូវបានចាត់តាំងដោយ De Castries ដើម្បីរៀបចំការវាយបកដោយប្រថុយជីវិតរបស់គាត់ដើម្បីលោតចូលក្នុងឡានជីបហើយប្រញាប់ទៅទីតាំង 208 ដើម្បីជំរុញទាហាន។ ប៉ុន្តែគ្មានវិធីផ្សេងក្រៅពីជេរខ្លាំងៗ ហើយបញ្ជាទ័ពឆ័ត្រយោងឲ្យដកថយ។
ជាលទ្ធផល ខ្មាំងសត្រូវត្រូវបានបំផ្លាញដោយផ្នែក ទីតាំងរបស់យើងនៅតែត្រូវបានកាន់កាប់ ហើយព្រលានយន្តហោះនៅតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកងទ័ពរបស់យើង។
ការគាំទ្រទាំងអស់សម្រាប់ Dien Bien Phu
ដោយដឹងពីការលំបាករបស់កងទ័ព និងឆ្លើយតបនឹងការអំពាវនាវរបស់បក្ស ប្រជាជនរបស់យើងបានក្រោកឈរ “លះបង់កម្លាំងទាំងអស់” ដើម្បីគាំទ្រ Dien Bien Phu។
ការប្រកួតរត់ប្រណាំងត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅគ្រប់ផ្លូវទាំងអស់ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តអ្នកគ្រប់គ្នាឱ្យប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីធានាឱ្យកងទ័ពទទួលបានជ័យជំនះលើសត្រូវ។
គ្មាននរណាម្នាក់ទុកចិត្តលើការខិតខំរបស់ខ្លួនឡើយ គ្រប់គ្នាបានធ្វើអស់ពីសមត្ថភាព សូម្បីតែហួសពីសមត្ថភាពក៏ដោយ។ គ្រប់គ្នាយល់ថានៅពេលនេះ កងទ័ពកំពុងត្រូវការអង្ករ និងយុទ្ធភណ្ឌយ៉ាងខ្លាំង ដូច្នេះហើយទើបពួកគេប្រជែងគ្នាបង្កើនបន្ទុក បង្កើនការធ្វើដំណើរ និងបង្កើនល្បឿន។ នៅកណ្តាលព្រៃយប់ សម្រែកដ៏មោទនភាពរបស់កម្មករបានបន្លឺឡើងថា "អ្នកលោកខាងលិចមានយន្តហោះ / កម្មករនៅលើដីប្តេជ្ញាកម្ចាត់អ្នកនៅលើអាកាស ... "
អ្នកដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនស្ម័គ្រចិត្តដឹកបន្ទុកទ្វេដង។ អ្នកស្រី Mui ជាអ្នកដឹកអង្ករមកពីស្ថានីយ៍ Yen Bai 22 ជាញឹកញាប់បានដឹកអង្កររហូតដល់ទៅ 100 គីឡូក្រាម។ អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅឃ្លាំងក៏ប្រជែងគ្នាដឹកទំនិញបន្ថែមទៀត បង្កើនចំនួនការធ្វើដំណើរ។ កម្មករឃ្លាំងជាច្រើនថ្លឹងឡានដឹកអង្ករពី៣០ទៅ៥០ក្នុងមួយយប់…
នៅលើផ្លូវណាមណា ក្មេងស្រីនេសាទនៃទន្លេថាវ នៅតែគ្រប់គ្រងល្បឿនដ៏ខ្លាំងក្លាជាង 100 នាក់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ កាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែមេសា ពួកគេបាននាំយកអង្ករចំនួន ១.៣០០តោន ចេញពីផែនការចំនួន ១៧០០តោន ទៅកាន់ ខេត្ត ឡៃចូវ ដែលលើសពីពេលវេលាកំណត់។
អគ្គមេបញ្ជាការបានផ្ញើតេឡេក្រាមសរសើរយ៉ាងកក់ក្តៅ។ កាន់តែរំភើប យើងកាន់តែខិតខំដឹកជញ្ជូនស្រូវឱ្យបានលឿន និងក្នុងបរិមាណច្រើនដល់ជួរមុខ ដើម្បីឲ្យកងទ័ពរបស់យើងមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រយុទ្ធបានយូរ។
ពីមុនក្បូនមួយអាចផ្ទុកអតិបរមាបានត្រឹមតែ 300 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះស្ត្រីបានបង្កើនបន្ទុកដល់ទៅ 3,50 គីឡូក្រាម ហើយក្បូនខ្លះអាចផ្ទុកបានរហូតដល់ 400 គីឡូក្រាម។ ពីមុនពួកគេអាចជិះក្បូនបានតែមួយជើងប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយយប់ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះទោះបីជាមានយន្តហោះសត្រូវក៏ដោយ ក៏ពួកគេជិះក្បូនទាំងថ្ងៃទាំងយប់ ដោយបង្កើនវាដល់ទៅ 2 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ ដើម្បីលើសពីផែនការដឹកជញ្ជូន។
ចំណែកអ្នករត់ម៉ូតូឌុបមិនអន់ជាងស្ត្រីអ្នករត់តាក់ស៊ីទេ ។ លោក វ៉ាន់ និងលោក ជី នៃក្រុមហ៊ុនម៉ូតូតាក់ស៊ីនៃក្រុងកូវបូ (ថាញ់ហ្វា) រក្សាទម្ងន់បាន ៣២០ គីឡូក្រាមជាប្រចាំ ខណៈលោក កៅ វ៉ាន់ទី បានឡើងទម្ងន់ ៣២៥ គ...
នៅក្នុង "កងទ័ពសេះដែក" នោះ កម្មាភិបាល និងបុគ្គលិកជាច្រើននៃទីភ្នាក់ងារកណ្តាលបានស្ម័គ្រចិត្តធ្វើការដឹកជញ្ជូន។ ដំបូងឡើយ ពួកគេនៅមានភាពច្របូកច្របល់ ប៉ុន្តែឥឡូវពួកគេបានក្លាយជាទាហានពិតប្រាកដនៅក្នុង “កងទ័ពប្រដាប់អាវុធ”។ ពួកគេក៏ដឹកដល់ទៅ ២,៥ តោន ហើយក៏ច្រៀងថា៖ « ប្រញាប់ឡើង មិត្តខ្ញុំជិះម៉ូតូ / ផ្លូវទៅមុខមិនសប្បាយចិត្ត / ឆ្លងព្រៃ កាត់ភ្នំ កាត់ភ្នំ / ម៉ូតូបុករថក្រោះសត្រូវ »។
TN (យោងទៅតាម Vietnam+)ប្រភព
Kommentar (0)