សំណើសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីការប្រមូល និងប្រើប្រាស់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវសម្រាប់រថយន្ត

Đề xuất quy định mới về mức thu, sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô- Ảnh 1. — ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ស្នើបទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីអត្រាការប្រមូល ការប្រមូល ការទូទាត់ ការលើកលែង ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវ ដែលប្រមូលបានតាមរយៈក្បាលយានជំនិះសម្រាប់យានយន្ត។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានបន្តថា បន្ទាប់ពីអនុវត្តបានជិត២ឆ្នាំ អនុក្រឹត្យលេខ ៩០/២០២៣/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ១៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ របស់ រដ្ឋាភិបាល គ្រប់គ្រងអត្រាការប្រាក់ ការប្រមូល ការទូទាត់ ការលើកលែង ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវ (ក្រឹត្យលេខ ៩០) បានលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់តាមប្រព័ន្ធទូទាំងប្រទេស។ ជាក់លាក់ដូចខាងក្រោមៈ

ការប្រកាសឱ្យប្រើក្រឹត្យលេខ ៩០ បានធានាមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវសម្រាប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទាំងថ្នាក់កណ្តាល និងថ្នាក់មូលដ្ឋាននៅទូទាំងប្រទេស។ បទប្បញ្ញត្តិនៃក្រិត្យលេខ 90 បានធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវមានភាពងាយស្រួលជាងមុន ដោយជំនះនូវចំណុចខ្វះខាតជាក់ស្តែងមួយចំនួន។ ការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំនៃថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់បានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់កំណើនប្រចាំឆ្នាំនៃចំណូលថវិការដ្ឋ ដែលផ្តល់នូវមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបែងចែកថវិកាកើនឡើងសម្រាប់ការថែទាំ និងជួសជុលប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទូទាំងប្រទេស។ ឆ្នាំ 2024 គឺជាឆ្នាំដំបូងដែលការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវសរុបបានលើសពីកម្រិតកំណត់ 14.000 ពាន់លានដុង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្នុងដំណើរការអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ ៩០ មានស្ថានភាពថ្មីមួយចំនួន ដែលមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងក្រឹត្យនេះ។ ឧទាហរណ៍៖ យានជំនិះត្រូវបានរឹបអូស ឬឃុំខ្លួនជាបណ្ដោះអាសន្នរយៈពេល 30 ថ្ងៃ ឬច្រើនជាងនេះ យានជំនិះដែលមានការចុះបញ្ជីផុតកំណត់ដែលមិនចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែម។ ឬក្នុងនីតិវិធីសម្រាប់យានជំនិះអាជីវកម្មដែលស្នើសុំឱ្យឈប់ដំណើរការ មិនមានបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ណាមួយអំពីពេលវេលានៃការបញ្ជូនពាក្យសុំឡើងវិញសម្រាប់ការបញ្ជាក់ការមិនចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយនាយកដ្ឋានសំណង់ទៅកាន់ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យ ...

ឯកសារស្រដៀងគ្នានេះរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចស្តីពីការដកហូត ការរំលាយ និងការដេញថ្លៃ មិនគ្របដណ្តប់លើករណីនៃការត្រួតពិនិត្យរថយន្តដែលរឹបអូស ឬប្រមូលមកវិញ ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានដេញថ្លៃ ឬរំលាយ។

ពីខ្លឹមសារខាងលើ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងដំណើរការអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ ៩០ និងអនុវត្តគោលនយោបាយស្តីពីកំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាល ចាំបាច់ត្រូវបង្កើត និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីប្រកាសឱ្យប្រើក្រឹត្យជំនួសអនុក្រឹត្យលេខ ៩០។

សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះមាន ០៣ ជំពូក និង ១១ មាត្រា ជាពិសេស៖

ជំពូក I. បទប្បញ្ញត្តិទូទៅ រួមមាន ០៥ មាត្រា (ពីមាត្រា ១ ដល់ មាត្រា ៥) ចែង៖ វិសាលភាពនៃបទបញ្ញត្តិ; មុខវិជ្ជាដែលត្រូវបង់ថ្លៃ និងថ្លៃឈ្នួល; មុខវិជ្ជាដែលមិនមានថ្លៃឈ្នួល; ករណីលើកលែងថ្លៃសេវា; អង្គការប្រមូលប្រាក់កម្រៃ។

ជំពូក II ។ បទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ រួមមាន ០៤ មាត្រា (ពីមាត្រា ៦ ដល់ មាត្រា ៩) ចែង៖ កម្រិតប្រមូលថ្លៃសេវា; វិធីសាស្រ្តទូទាត់និងការគណនាថ្លៃឈ្នួល; ការគ្រប់គ្រងថ្លៃនិងការប្រើប្រាស់; សងប្រាក់វិញ ឬទូទាត់ថ្លៃសេវាដែលបានបង់។

ជំពូក III ។ ការអនុវត្តរួមមាន ០២ មាត្រា (មាត្រា ១០ និងមាត្រា ១១) ចែងថា ៖ ការអនុវត្ត; ប្រសិទ្ធភាព។

មុខវិជ្ជា និងអ្នកបង់ថ្លៃសេវា

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ មុខវិជ្ជា និងអ្នកបង់ថ្លៃរួមមាន៖

១-យានយន្តស្របតាមច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត ផ្លាកលេខ និងលិខិតបញ្ជាក់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន (ហៅកាត់ថា វិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ច) តាមច្បាប់ គឺត្រូវបង់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវ លើកលែងតែយានយន្តដែលមិនមានបង់ថ្លៃតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវមិនត្រូវបានប្រមូលសម្រាប់រថយន្តដែលមានស្លាកលេខបរទេស (រួមទាំងរថយន្តដែលមានប័ណ្ណចុះបញ្ជី និងស្លាកលេខបណ្តោះអាសន្ន) ដែលអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុញ្ញាតឲ្យនាំចូល និងនាំចេញឡើងវិញជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងរយៈពេលកំណត់តាមច្បាប់កំណត់។

២- ស្ថាប័ន និងបុគ្គលដែលជាម្ចាស់យានយន្ត ឬអង្គការផ្សេងៗ និងបុគ្គលដែលម្ចាស់សិទ្ធិកាន់កាប់ និងប្រើប្រាស់យានយន្ត (ម្ចាស់រថយន្ត) ដែលត្រូវបង់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវដូចមានចែងក្នុងប្រការ ១ ខាងលើ គឺជាអ្នកបង់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវ លើកលែងតែករណីលើកលែងតាមការកំណត់។

ប្រធានបទមិនគិតថ្លៃ

សេចក្តីព្រាងច្បាប់បានចែងយ៉ាងច្បាស់ថា រថយន្តដែលមានចែងក្នុងប្រការ ១ ខាងលើ មិនត្រូវបង់ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖

ក) ខូចខាត និងមិនអាចប្រើប្រាស់បាន យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ខ) វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត និងស្លាកលេខរថយន្ត ត្រូវបានរឹបអូស រឹបអូស រក្សាទុកបណ្តោះអាសន្ន ឬដកហូត។

គ) យានជំនិះដែលផ្អាកចរាចរណ៍ជាបណ្តោះអាសន្នរយៈពេល ៣០ថ្ងៃជាប់ៗគ្នា ឬលើសពីនេះ រួមមានៈ យានជំនិះដែលខូចដែលត្រូវជួសជុល។ យានជំនិះដែលប្រើសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហគ្រាស សហករណ៍ សហករណ៍សហករណ៍ គ្រួសារធុរកិច្ច និងបុគ្គលដែលចូលរួមក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន។

ឃ) យានជំនិះរបស់សហគ្រាស សហករណ៍ សហករណ៍ (សហគ្រាស) គ្រួសារធុរកិច្ច និងបុគ្គលធុរកិច្ចដែលមិនចូលរួមក្នុងការធ្វើចរាចរណ៍ ឬប្រើប្រាស់ផ្លូវសាធារណៈ (ទទួលបានត្រឹមតែវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ច និងមិនត្រូវបានផ្តល់ត្រាអធិការកិច្ច យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះផ្លូវសាធារណៈនៃ យានជំនិះ ផ្លូវសាធារណៈដែលប្រើប្រាស់ ឬប្រើប្រាស់)។ បានទទួលវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ច និងត្រូវបានផ្តល់ត្រាអធិការកិច្ច យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះផ្លូវរបស់ក្រសួងសំណង់) ត្រូវបានផ្ទេរទៅមិនចូលរួមក្នុងការធ្វើចរាចរណ៍ ឬប្រើប្រាស់ផ្លូវសាធារណៈ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់តែក្នុងវិសាលភាពនៃ៖ មណ្ឌលប្រឡងបើកបរ។ ស្ថានីយ៍; ច្រក; តំបន់រុករករ៉ែ; កសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ តំបន់ផលិតកម្ម និងកែច្នៃ; ការដ្ឋានសំណង់ (ការដឹកជញ្ជូន ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ត ថាមពល) ការកម្សាន្ត កីឡា តំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រ មន្ទីរពេទ្យ សាលារៀន;

ឃ) យានជំនិះដែលបានចុះបញ្ជី និងត្រួតពិនិត្យនៅប្រទេសវៀតណាម ប៉ុន្តែបានដំណើរការនៅក្រៅប្រទេសជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃ ឬច្រើនជាងនេះ;

ង) យានជំនិះដែលគេលួចក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃ ឬច្រើនជាងនេះ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់បានចែងយ៉ាងច្បាស់ថា បទប្បញ្ញត្តិខាងលើមិនអនុវត្តចំពោះរថយន្តរបស់ក្រសួងការពារជាតិ និងកងកម្លាំងនគរបាលទេ។

ករណីឥតគិតថ្លៃ

ថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវត្រូវបានលើកលែងសម្រាប់អ្នកបង់ថ្លៃសេវាសម្រាប់យានយន្តប្រភេទដូចខាងក្រោម៖

1. រថយន្តសង្គ្រោះ។

2. រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ។

៣.យានជំនិះពិសេសសម្រាប់ពិធីបុណ្យសព រួមមានៈ

ក) យានជំនិះដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធឯកទេសសម្រាប់សេវាបុណ្យសព (រួមទាំង៖ យានជំនិះ ទូរទឹកកក ដែលប្រើសម្រាប់រក្សាទុក និងដឹកជញ្ជូនសាកសព);

ខ) យានជំនិះដែលទាក់ទងនឹងពិធីបុណ្យសព (រួមទាំង៖ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ អមជាមួយយានជំនិះ ឡានដឹកផ្កា និងរថយន្តដឹករូបថត) គឺជាយានជំនិះដែលប្រើសម្រាប់តែសកម្មភាពបុណ្យសពដែលមានវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្តដែលមានឈ្មោះអង្គភាពសេវាបុណ្យសព (រួមទាំងគ្រួសារធុរកិច្ច និងបុគ្គលដែលប្រកបអាជីវកម្មសេវាបុណ្យសព)។ អង្គភាពសេវាបុណ្យសពមានការប្តេជ្ញាចិត្តជាលាយលក្ខណ៍អក្សរថាយានជំនិះទាំងនេះប្រើសម្រាប់តែពិធីបុណ្យសពប៉ុណ្ណោះ ហើយបញ្ជូនវាទៅកន្លែងត្រួតពិនិត្យយានជំនិះនៅពេលត្រួតពិនិត្យយានជំនិះ (បញ្ជាក់ចំនួនយានយន្ត និងស្លាកលេខសម្រាប់ប្រភេទនីមួយៗ)។

៤- យានជំនិះពិសេសបម្រើការពារជាតិ រួមមាន យានជំនិះដែលមានស្លាកលេខ៖ ផ្ទៃក្រហម អក្សរស និងលេខបង្កប់ដោយឧបករណ៍ឯកទេសសម្រាប់ការពារជាតិ (រួមទាំង៖ រថក្រោះ រថក្រោះ ឡានស្ទូច ឡានដឹកកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធពេលហែក្បួន ដែលគេយល់ថាជាយានជំនិះផ្ទុកមនុស្សចាប់ពី ១២ កៅអីឡើងទៅ យានជំនិះដែលគ្របដណ្ដប់លើកៅអី យានជំនិះ យានជំនិះ យានជំនិះពិសេស យានជំនិះ យានជំនិះ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកទោស រថយន្តសង្គ្រោះ យានព័ត៌មានផ្កាយរណប និងរថយន្តឯកទេសផ្សេងទៀតបម្រើការពារជាតិ)។

៥-រថយន្តជំនាញរបស់អង្គភាពក្រោមប្រព័ន្ធរៀបចំរបស់នគរបាលប្រជាពលរដ្ឋរួមមាន៖

ក) យានជំនិះរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍មានពាក្យថា "ប៉ូលីសចរាចរណ៍" ដែលបោះពុម្ពនៅលើភាគីទាំងពីរនៃរថយន្ត។

ខ) រថយន្តប៉ូលីស 113 មានអក្សរ "POLICE 113" បោះពុម្ពនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃតួរថយន្ត;

គ) រថយន្តប៉ូលីសចល័តមានពាក្យថា "ប៉ូលីសចល័ត" ដែលបោះពុម្ពនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃរថយន្ត។

ឃ) យានជំនិះដែលមានកៅអីដែលបានដំឡើងនៅក្នុងប្រម៉ោយរបស់កងកម្លាំងប៉ូលីសដែលបំពេញកាតព្វកិច្ច;

ឃ) រថយន្តដឹកជញ្ជូនអ្នកទោស រថយន្តសង្គ្រោះ និងរថយន្តឯកទេសផ្សេងទៀតរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ។

ង) យានជំនិះពិសេស (យានព័ត៌មានផ្កាយរណប យានការពារគ្រាប់កាំភ្លើង យានប្រឆាំងភេរវកម្ម និងប្រឆាំងកុបកម្ម និងយានជំនិះពិសេសផ្សេងទៀតរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ)។

សូមអានសេចក្តីព្រាងពេញលេញ ហើយផ្តល់យោបល់របស់អ្នកនៅទីនេះ។

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/de-xuat-quy-dinh-moi-ve-muc-thu-su-dung-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-102250911172340624.htm