សំណើថ្មីទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែកឡាវ-ហាណូយ

TPO - ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong ទើបតែបានស្នើគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋសភា និង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីសិក្សា និងពិចារណាលើការវិនិយោគផ្នែកពីស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ទៅស្ថានីយ៍ Nam Do Son ក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។

TPO - ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong ទើបតែបានស្នើគណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច រដ្ឋសភា និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីសិក្សា និងពិចារណាលើការវិនិយោគផ្នែកពីស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ទៅស្ថានីយ៍ Nam Do Son ក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ៤ ខែកុម្ភៈ លោក Nguyen Minh Son - អនុប្រធាន គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភា រួមជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំ ទីក្រុង Hai Phong បានធ្វើការស្ទង់មតិលើគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងកំពង់ផែ Lach Huyen។

ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ជាង 388km រួមទាំងស្ថានីយចំនួន 36។ ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong ជាខ្សែសំខាន់ប្រវែង ៤៦ គីឡូម៉ែត្រ និង ២ ខ្សែប្រវែង ២០ គីឡូម៉ែត្រ (ស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong - ស្ថានីយ៍ Do Son និងស្ថានីយ៍ Nam Dinh Vu - ស្ថានីយ៍ Dinh Vu) ។

ល្បឿនរចនានៃខ្សែបន្ទាត់សំខាន់គឺ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខ្សែសាខាគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ តាមការរចនា ខ្សែរថភ្លើងឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong រួមមាន ស្ថានីយ៍ចំនួន៦គឺ Nam Hai Phong, Tan Vien, Nam Dinh Vu, Dinh Vu, Lach Huyen Port, Nam Do Son។

សំណើថ្មីទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong រូបថត ១

គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋសភា និងថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong បានស្ទង់មតិទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅកំពង់ផែ Lach Huyen។

នៅឯការស្ទង់មតិ តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភា និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន សិក្សា និងពិចារណាវិនិយោគលើផ្នែកចាប់ពីស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ដល់ស្ថានីយ៍ Nam Do Son ហើយគម្រោងស្ថានីយ៍ Nam Do Son ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030 ។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong បានស្នើ ឱ្យសិក្សាដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស និងស្ថានភាពប្រើប្រាស់ដីបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ផ្លូវដែកដើម្បីរត់ស្រប និងតាមដានយ៉ាងជិតស្និតនូវផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hai Phong និងផ្លូវហាយវ៉េ Tan Vu - Lach Huyen យោងទៅតាមការតំរង់ទិសផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុង ដើម្បីធានាកាត់បន្ថយមូលនិធិដីរវាងផ្លូវ និងមានផែនការដោះស្រាយផ្លូវប្រសព្វឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលមានស្រាប់។ បង្កើតផែនការ និងមានដំណោះស្រាយជាក់លាក់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ អនាម័យបរិស្ថាន ធូលី និងសំឡេងរំខាននៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន ធានាអាយុជីវិត។

លោក Nguyen Hoan

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/de-xuat-moi-lien-quan-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1714343.tpo