សំណើបង្កើតផែនការលម្អិតសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលអន្តរជាតិ និងស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់ចំនួន ១៥

សម្ព័ន្ធប្រឹក្សានៃមជ្ឈមណ្ឌលប្រឹក្សាវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន (CCDTI) - ក្រុមហ៊ុនមូលបត្រវិនិយោគ និងប្រឹក្សាសំណង់ (TRICC-JSC) បាននិយាយថា ខ្លួនបានស្នើឱ្យបង្កើតផែនការសម្រាប់ស្ថានីយរថភ្លើងជាតិមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង ស្ថានីយ៍មជ្ឈមណ្ឌល និងស្ថានីយឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ (ផែនការ) ដើម្បីតម្រង់ទិសផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន 0 ស្ថានីយ។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់កំណត់ក្រុមនៃស្ថានីយ៍ដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ដំណាក់កាលនេះគឺជាស្ថានីយដែលមានស្រាប់នៅលើខ្សែផ្លូវដែកជាតិសំខាន់ៗដែលកំពុងដំណើរការទៀងទាត់ និងបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោមៈ ជាស្ថានីយទីមួយ និងចុងក្រោយនៃខ្សែ។ ស្ថានីយ៍ដែលមានមុខងារឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ ឬជាមួយនឹងសក្តានុពលដើម្បីក្លាយជាស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ។ ស្ថានីយ៍ដែលមានការតភ្ជាប់ឬការតំរង់ទិសដើម្បីភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែស្ងួត ច្រកផ្លូវទឹកក្នុងទឹក; ស្ថានីយ៍ដែលមានតម្រូវការអ្នកដំណើរ និងទំនិញធំ ជាមួយនឹងទីតាំងមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់ ឬស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងធំៗ (លើកលែងតែស្ថានីយក្នុងការរៀបចំផែនការតំបន់មជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែកហាណូយ តំបន់មជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវ និងស្ថានីយ៍នៅលើផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Ha Long)។

ទន្ទឹមនឹងនេះ គួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការធ្វើផែនការស្ថានីយ៍ដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍មានកម្រិត និងស្ថានីយ៍ដែលទើបសាងសង់ថ្មីដែលមានតម្រូវការដឹកជញ្ជូនខ្ពស់។

ទីប្រឹក្សារៀបចំផែនការស្ថានីយ៍បានស្នើឱ្យដាក់បញ្ចូលស្ថានីយ៍មជ្ឈមណ្ឌលអន្តរជាតិចំនួន 15 ដែលមានតម្រូវការដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ក្នុងការធ្វើផែនការ (រូបថត៖ រូបភាព)។

ពីទីនេះ ទីប្រឹក្សាបានស្នើរទិសដៅរៀបចំផែនការសម្រាប់ស្ថានីយ៍ចំនួន 15 លើផ្លូវដែលដំណើរការជាទៀងទាត់គឺផ្លូវហាណូយ - ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវហាណូយ - ដុងដាង ខាងជើង - ច្រករបៀងខាងត្បូង ផ្លូវហាណូយ - ហាយហ្វុង លើច្រករបៀងខាងកើត - ខាងលិច។

ស្ថានីយទាំង ១៥ ដែលត្រូវបានស្នើឡើងរួមមាន៖ Dong Dang, Yen Trach, Kep, Sen Ho, Ninh Binh, ស្ថានីយ៍តភ្ជាប់កំពង់ផែ Nghi Son (Khoa Truong ឬ Truong Lam), Vinh, ស្ថានីយ៍តភ្ជាប់កំពង់ផែ Cua Lo (រំពឹងថា Nghi Long ឬ Quan Hanh), Kim Lien, Dieu Tri, Nha Trang, Vinh Trung, Thap Cham, Ca Na។

ជាពិសេសនៅលើខ្សែផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ហូជីមិញ ស្ថានីយ៍ Ninh Binh ជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែកជាតិតភ្ជាប់ចង្កោមកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងទឹក Ninh Binh - Ninh Phuc; ស្ថានីយ៍ Khoa Truong (ឬស្ថានីយ៍ Truong Lam) គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែកជាតិដើម្បីផ្ទេរទំនិញបម្រើតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son; ស្ថានីយ Vinh គឺជាផ្លូវរថភ្លើងជាតិក្នុងតំបន់ទីក្រុង ដែលមានតួនាទីទេសចរណ៍។ ស្ថានីយ៍ Nghi Long (ឬស្ថានីយ៍ Quan Hanh) ភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែ Cua Lo ។

ស្ថានីយ៍ Kim Lien គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែកជាតិតភ្ជាប់កំពង់ផែ Lien Chieu; ស្ថានីយ៍ Dieu Tri គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែកជាតិ តម្រង់ទិសតភ្ជាប់កំពង់ផែស្ងួត Quy Nhon ជាមួយនឹងតួនាទីទេសចរណ៍។ ស្ថានីយ៍ Nha Trang គឺជាផ្លូវរថភ្លើងជាតិក្នុងតំបន់ទីក្រុង ដែលមានតួនាទីទេសចរណ៍។ ស្ថានីយ៍ Vinh Trung ត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីអនុវត្តមុខងារស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញដល់ឆ្នាំ 2030 បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2030 មុខងារអ្នកដំណើររបស់ស្ថានីយ៍ Nha Trang នឹងផ្ទេរទាំងស្រុងទៅកាន់តំបន់ Vinh Trung។ ស្ថានីយ៍ថាប់ចាម ជាផ្លូវរថភ្លើងជាតិក្នុងតំបន់ទីក្រុង ដែលមានតួនាទីតភ្ជាប់ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងទេសចរណ៍។ ស្ថានីយ៍ Ca Na ត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅខ្សែផ្លូវរថភ្លើងទៅកាន់កំពង់ផែទូទៅ Ca Na ។

សម្រាប់ផ្លូវហាណូយ - ដុងដាង ស្ថានីយដែលបានជ្រើសរើសមានតួនាទីដឹកជញ្ជូនអន្តរកម្ម ដោយមានតម្រូវការពង្រីកសមត្ថភាព និងរៀបចំផែនការតម្រង់ទិសសម្រាប់តភ្ជាប់កំពង់ផែស្ងួត។ ជាពិសេស៖ ស្ថានីយ៍ Dong Dang គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនអន្តរអន្តរ ជាតិ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចរាចរណ៍។ ស្ថានីយ៍ Yen Trach គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែកជាតិតភ្ជាប់កំពង់ផែស្ងួត។ ស្ថានីយ៍កែបជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែកជាតិតភ្ជាប់កំពង់ផែស្ងួត Bac Giang ប្រើប្រាស់ជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរអន្តរជាតិ។ ស្ថានីយ៍ Sen Ho មានមុខងារទទួល និងបញ្ជូនកប៉ាល់ដឹកទំនិញ ដោយមានសាខាតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែស្ងួត Sen Ho និងតំបន់ដឹកជញ្ជូននៃខេត្ត Bac Giang ។

សម្រាប់ផ្លូវហាណូយ - ហាយហ្វុង ទីប្រឹក្សាបាននិយាយថា ស្ថានីយ៍ Cao Xa (ខេត្ត Hai Duong ) ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ដាក់បញ្ចូលក្នុងផែនការ ដោយសារស្ថានីយនេះត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅផ្លូវទឹក សួនឧស្សាហកម្ម ហើយត្រូវបានតម្រង់ទិសសម្រាប់ការវិនិយោគ ដើម្បីក្លាយជាស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់អន្តរជាតិនៅឆ្នាំ 2030។

ផងដែរនៅក្នុងរបាយការណ៍ពាក់កណ្តាលអាណត្តិ ទីប្រឹក្សាបានស្នើឱ្យរៀបចំផែនការស្ថានីយ៍ Lao Cai និងស្ថានីយ៍ Dong Ha ក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងផែនការខ្សែផ្លូវដែក (គម្រោងផ្លូវ); អនុវត្តការវិនិយោគ និងការកេងប្រវ័ញ្ចតាមព្រំប្រទល់បច្ចុប្បន្នសម្រាប់ស្ថានីយចំនួនបួនគឺ Xuan Giao A, Viet Tri, Huong Canh, Vat Cach។

ដោយមានស្ថានីយ៍ចំនួន 15 ដែលត្រូវបានស្នើឡើងនៅក្នុងវិសាលភាពនៃផែនការ សកម្មភាពខាងក្រោមនឹងត្រូវបានអនុវត្ត៖ ការរៀបចំផែនការមុខងារ ទីតាំង មាត្រដ្ឋាន និងសមត្ថភាពស្ថានីយ៍។ ផែនការសម្រាប់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ទៅកាន់ស្ថានីយ៍និងយានដ្ឋានដឹកទំនិញ; ផែនការសម្រាប់ការជួសជុល និងការពង្រីកតំបន់មុខងារ និងការពង្រីកខ្សែស្ថានីយ។ ផែនការសម្រាប់រៀបចំផែនការយានដ្ឋានដឹកទំនិញ ឃ្លាំងស្ថានីយ៍ និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ; ផែនការសម្រាប់រៀបចំផែនការស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរនិងតំបន់មុខងារ; ការតំរង់ទិសសម្រាប់ការរៀបចំប្រព័ន្ធព័ត៌មានសញ្ញា ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ។ល។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-lap-quy-hoach-chi-tiet-15-ga-dau-moi-lien-van-quoc-te-192240718221815454.htm