សំណើផ្ទេរបរិមាណសំណង់ ដោយនាំយកគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន ២ ទៅកាន់ “ខ្សែបន្ទាត់បញ្ចប់”

អ្នកវិនិយោគបានស្នើឱ្យផ្ទេរបរិមាណសំណង់ក្នុងចំណោមអ្នកម៉ៅការក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃនៃគម្រោងសមាសភាគទី 1 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងគម្រោងសមាសភាគទី 3 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 - គម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបញ្ចប់គោលដៅបើកចរាចរបច្ចេកទេសមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ការ​សាងសង់​ផ្នែក​ទី​៣ គម្រោង​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ទី​៣ - ផ្នែក​ក្រុង ​ហូជីមិញ ​កាត់​តាម​ខេត្ត។ រូបថត៖ Pham Tung

វឌ្ឍនភាពនៅតែយឺត

ធាតុផ្សំទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ឆ្លងកាត់ខេត្ត មានប្រវែងផ្លូវសរុបប្រហែល 16 គីឡូម៉ែត្រ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានអ្នកម៉ៅការសំខាន់ចំនួន ៨ និងអ្នកម៉ៅការបន្តចំនួន ១ នាក់ ដែលចូលរួមក្នុងការសាងសង់កញ្ចប់សំណង់ចំនួន ២ នៃគម្រោង។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត ទិន្នផលសំណង់សរុបនៃគម្រោងបច្ចុប្បន្នមានជិត 1.2 ពាន់ពាន់លានដុង ឈានដល់ជាង 47% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា 11% ហួសពីកាលវិភាគ។ ក្នុងនោះកញ្ចប់សំណង់លេខ១៨ ទិន្នផលសំណង់បច្ចុប្បន្នមានជាង៥១៥ពាន់លានដុង ឈានដល់ជិត៤១%នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ១៤%ហួសកាលកំណត់។ ជាមួយនឹងកញ្ចប់សំណង់លេខ 21 ទិន្នផលសំណង់បច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 667 ពាន់លានដុង ឈានដល់ជិត 59% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា និង 8% ហួសពីកាលវិភាគ។

លោក Nguyen Linh អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា៖ នាពេលកន្លងមក ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៃគម្រោងមុនថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ អង្គភាពបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ជំរុញ និងរំលឹកអ្នកម៉ៅការឱ្យពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីទូទាត់សងការយឺតយ៉ាវរបស់គម្រោង។ ដូច្នេះ អ្នកម៉ៅការជាច្រើនបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងការងារសំណង់។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា អ្នក​ម៉ៅការ​មួយ​ចំនួន ទោះ​ជា​ត្រូវ​បាន​រំលឹក​ជា​ច្រើន​ដង​ក៏​ដោយ ក៏​នៅ​តែ​មាន​ដំណើរការ​សាងសង់​យឺត។

លោក ង្វៀន លីន បានមានប្រសាសន៍ថា “ជាពិសេស ក្នុងករណីក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hoa Binh 479 ដែលជាអ្នកម៉ៅការកញ្ចប់សំណង់លេខ ១៨ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរជាច្រើន និងសេចក្តីជូនដំណឹងចំនួន ២ ស្តីពីការរំលោភលើដំណើរការកិច្ចសន្យា ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេល ៩០ ថ្ងៃកន្លងមក ដំណើរការនៅតែយឺត។ អ្នកម៉ៅការបន្តខកខានក្នុងការធានាផែនការសាងសង់តាមថ្ងៃ សប្តាហ៍ និងខែ”។

លើសពីនេះ បច្ចុប្បន្ននេះ ដំណើរការសាងសង់របស់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Hai Dang Joint Stock Company ក្នុងកញ្ចប់សំណង់លេខ ២១ ក៏មានភាពយឺតយ៉ាវខ្លាំងផងដែរ ហើយមានហានិភ័យដែលបរិមាណនឹងមិនត្រូវបានបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងសមាសភាគទី 3 គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 - ទីក្រុងហូជីមិញ យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត បច្ចុប្បន្នមានអ្នកម៉ៅការបន្តមួយគឺក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងពាណិជ្ជកម្មរួម Hoang Thanh ដែលហួសកាលកំណត់ផងដែរ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត ក្នុងចំណោមកញ្ចប់សំណង់ទាំង 5 នៃគម្រោងសមាសភាគទី 1 ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងគម្រោងសមាសភាគទី 3 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 - ទីក្រុងហូជីមិញ បច្ចុប្បន្នមានតែកញ្ចប់ទី 32 ប៉ុណ្ណោះ គម្រោងសមាសភាគទី 3 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 - ទីក្រុងហូជីមិញ គឺនៅមុនកាលកំណត់។

ការផ្ទេរបរិមាណសំណង់របស់អ្នកម៉ៅការមានភាពយឺតយ៉ាវ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់គោលដៅបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៃគម្រោងមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ចាំបាច់ត្រូវផ្ទេរបរិមាណសំណង់របស់អ្នកម៉ៅការយឺតទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀតនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។

ការ​សាងសង់​ផ្នែក​ទី១ គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Bien Hoa - Vung Tau។

ជាក់ស្តែង យោងតាមលោក Nguyen Linh ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តបានស្នើផ្ទេរបរិមាណដែលនៅសល់របស់ក្រុមហ៊ុន Hoang Thanh Investment and Trading Joint Stock Company ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Tan Nam Construction Joint Stock Company ដើម្បីធានាដល់ដំណើរការគម្រោង។

សម្រាប់ផ្នែកគម្រោងទី១ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តបានស្នើផ្ទេរបរិមាណសាងសង់ស្ពានចំនួន ២ លើផ្លូវពីក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ 479 Hoa Binh Joint Stock Company ទៅក្រុមហ៊ុន Trung Nam Construction and Installation Joint Stock។

ទាក់ទិននឹងក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Hai Dang Joint Stock ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការនេះបន្តអនុវត្តការសាងសង់កំណាត់ផ្លូវប្រមាណ ១,៧ គីឡូម៉ែត្រ ដែលបានបញ្ចប់ការក្រាលកៅស៊ូ។ សម្រាប់ផ្នែកដែលនៅសេសសល់ប្រមាណ ១,៤គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវផ្ទេរទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសំណង់លេខ១ (CC1) ដើម្បីអនុវត្ត។

លើសពីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តក៏បានស្នើផ្ទេរបរិមាណអ្នកម៉ៅការយឺតយ៉ាវមួយចំនួនទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀតក្នុងក្រុមហ៊ុនដែលមានសមត្ថភាពសាងសង់ល្អដូចជា៖ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Lizen, ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាសំណង់ 368, ក្រុមហ៊ុន Cuong Thuan IDICO Development Investment Joint Stock Company ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ លោក Nguyen Anh Tuan បច្ចុប្បន្នអាកាសធាតុភ្លៀងកំពុងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃគម្រោងសាងសង់។ ដូច្នេះដើម្បីបញ្ចប់គោលដៅនៃការបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៃគម្រោងមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការចាំបាច់ត្រូវបង្កើតតារាងវឌ្ឍនភាពឡើងវិញ។ ជាពិសេស ត្រូវកំណត់ពេលវេលាសាងសង់ឲ្យបានមុនមួយសប្តាហ៍មុនម៉ោងខាងលើ ដើម្បីមានពេលបម្រុងសម្រាប់កត្តាផ្សេងៗដែលប៉ះពាល់ដល់ការសាងសង់។

នាថ្ងៃទី ២៧ ខែសីហា ក្នុងកិច្ចប្រជុំត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងពីរខាងលើ លោក Vo Tan Duc អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានឯកភាពចាត់តាំងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តពិនិត្យបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ និងកែសម្រួលបរិមាណសំណង់របស់អ្នកម៉ៅការដែលដំណើរការយឺត ដើម្បីធានាការបញ្ចប់គម្រោង។ គោល​ដៅ​គឺ​ដើម្បី​បើក​ផ្លូវ​បច្ចេកទេស​គម្រោង​ទាំង​ពីរ​ឲ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​មុន​ថ្ងៃ​ទី​១៩ ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ​២០២៥ តាម​ការ​ស្នើ​សុំ​របស់ ​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/de-xuat-dieu-chuyen-khoi-luong-thi-cong-dua2-du-an-trong-diem-ve-dich-32e2832/