វិនិយោគជិត ៨០០ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ពានរថភ្លើង Cam Ly

ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន ​ទើប​អនុម័ត​គោលនយោបាយ​វិនិយោគ​សម្រាប់​គម្រោង​សាងសង់​ស្ពាន​រថភ្លើង​ខេ​ម​លី គីឡូម៉ែត្រ​២៤+១៣៤ ផ្លូវ​រថភ្លើង​កែប​-​ហាឡុង​។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងកាត់បន្ថយបន្ទុកលើស្ពានផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ ដើម្បីធានាចរាចរណ៍រលូនក្នុងតំបន់ Bac Giang កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក និងការកេងប្រវ័ញ្ច។ បញ្ចប់ជាបណ្តើរៗផ្លូវជាតិលេខ៣៧ តាមផែនការ។ ពង្រឹងការតភ្ជាប់ បង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនពី Bac Giang និង Hai Duong ទៅកាន់មូលដ្ឋាននានាក្នុងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ភាគខាងជើង ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបចំនួន ៧៩៩,៥៥ពាន់លានដុង ដែលជាដើមទុនបែងចែកក្នុងដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥ ពីថវិកាកណ្តាល។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងស្ពានផ្លូវដែក Cam Ly ( Bac Giang ) ដើម្បីបំបែកស្ពានផ្លូវ-រថភ្លើងបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកជាអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ។

គម្រោងចាប់ផ្តើមនៅឃុំ Cam Ly ស្រុក Luc Nam ខេត្ត Bac Giang; ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅឃុំ Bac Lung ស្រុក Luc Nam ខេត្ត Bac Giang ។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវគឺប្រហែល 3,014 ម៉ែត្រ។

បើ​និយាយ​ពី​មាត្រដ្ឋាន ផ្នែក​ផ្លូវ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​តាម​ស្តង់ដារ​ល្បឿន​រចនា​គឺ ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ ការរចនាគម្រោងធានាបាននូវតម្រូវការបច្ចេកទេសស្របតាមស្តង់ដារកម្រិតផ្លូវ ធានាបាននូវការបោសសំអាតដែលត្រូវការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹក និងផ្លូវដែក ប្រសព្វជាមួយទំនប់ទឹកខាងស្តាំនៃទន្លេ Luc Nam និងតម្រូវការបង្ហូរទឹកជន់លិចក្នុងតំបន់។

ស្ពានផ្លូវខេមលី មានប្រវែងប្រហែល ៦៣១ម; ផ្លូវរថភ្លើង (ផ្លូវកែប-ហាឡុង) មានប្រវែងប្រហែល ១៧៥ម; រចនាសម្ព័នខាងលើត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់បេតុងដែលបានពង្រឹង និងវិសាលភាពបេតុងដែលបានពង្រឹង រចនាសម្ព័ន្ធទាបគឺបេតុងដែលបានពង្រឹង។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវិនិយោគយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹកផ្ដេកនិងបញ្ឈរ; រៀបចំប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍តាមបទប្បញ្ញត្តិ; រៀបចំប្រព័ន្ធភ្លើង ដើម្បីបម្រើចរាចរណ៍។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ទទួលខុសត្រូវជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង ហើយបញ្ជូនវាទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ រៀបចំការអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ធ្វើការអង្កេតលម្អិត ដើម្បីបន្តវាយតម្លៃ និងប្រៀបធៀប ស្នើដំណោះស្រាយខ្នាត និងការរចនា ដើម្បីធានាបាននូវភាពសមស្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៃតំបន់សំណង់ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន សុវត្ថិភាពសំណង់ និងធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេស។

យល់ស្របជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធលើការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសគម្រោង ការដំឡើងកម្ពស់ការងារដើម្បីឱ្យមានដំណោះស្រាយរចនាសមស្រប ធានាសុវត្ថិភាពរថភ្លើង សុវត្ថិភាពផ្លូវទឹក សុវត្ថិភាពសំណង់ សមត្ថភាពបង្ហូរទឹកជន់លិច និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់ផ្លូវឆ្លងកាត់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm