មិនត្រឹមតែទិញទេ លោកក៏បានចំណាយប្រាក់រាប់រយលានដុងផងដែរ ហើយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែបីខែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីប្រែក្លាយរថយន្តនេះឱ្យក្លាយជាការងារសិល្បៈពិតប្រាកដ។
គាត់បានទិញរថយន្តនេះកាលពីខែកុម្ភៈ នៅពេលដែលវាបានរត់បានត្រឹមតែជាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយកិច្ចព្រមព្រៀងនេះត្រូវបានបិទយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីបានប្រកាសលក់វាត្រឹមតែ 1 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ ការវិនិយោគរបស់គាត់នៅក្នុង 86 គឺមិនផ្តោតលើរូបរាងដ៏ភ្លឺស្វាងនោះទេ ប៉ុន្តែនៅលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការខ្ពស់ដើម្បីនាំមកនូវបទពិសោធន៍បើកបរដ៏មានតម្លៃ ដោយនាំរថយន្តទៅកាន់កម្រិតនៃរថយន្ត ស្ព័រ ពិតប្រាកដ។
បញ្ជីនៃគ្រឿងបន្លាស់គឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍៖ កង់ Rays TE37 S-Plus 18″ លាបពណ៌មាសពណ៌សំរិទ្ធ, ហ្រ្វាំងពីស្តុងចំនួនប្រាំមួយ GRMN Master Nurburgring Limited Edition ដែលត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅលើរថយន្តប្រណាំង, Ohlins Road & Track forks ដ៏ល្បីល្បាញពីប្រទេសស៊ុយអែតសម្រាប់ស្ថេរភាព និងរលូន រួមជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ក្បាលម៉ាស៊ីន Tomei titanium exhaust និង titanium header មិនត្រឹមតែធ្វើអោយសំឡេងប្រសើរឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាត់បន្ថយទម្ងន់ បង្កើនថាមពល និងបង្កើតលក្ខណៈ "សំឡេងដកដង្ហើម" នៅពេលបង្កើនល្បឿន។
គម្របម៉ាស៊ីន Armaspeed carbon នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនទាំងពីរបង្កើនសោភ័ណភាព និងការពារកំដៅបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ជាមួយនឹងទំហំតូចរបស់វា (ប្រវែង 4,240 ម.ម, ទទឹង 1,775 ម.ម, កម្ពស់ 1,320 ម.ម, មូលដ្ឋានកង់ 2,570 ម.ម) រូបរាង 2+2 fastback និងការរចនាលំហអាកាស ដើម 86 មានលក្ខណៈស្ព័រ។
បន្ទាប់ពីត្រូវបាន "កែប្រែស្រាល" ជាមួយនឹងកាងខាងមុខ ឌីសហ្វ័រខាងក្រោយ និងចង្កោមពន្លឺលម្អិត រថយន្តកាន់តែមានភាពស្ព័រ ស្អាត និងចាស់ទុំ។ រូបរាងខាងក្រៅដ៏ទំនើប គួបផ្សំជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារដែលមានមុខងារខ្ពស់ ធ្វើឱ្យរថយន្តមានភាពលេចធ្លោនៅពេលយប់ មិនមានភាពរញ៉េរញ៉ៃ ប៉ុន្តែនៅតែគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់ FA20 I4 ចំណុះ 2.0 លីត្រដើមផលិតបានកម្លាំង 204 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 212 Nm រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ 6 វគ្គ សម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 7.6 វិនាទី។
ប៉ុន្តែជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារទំនើបៗដូចជា Ohlins forks, GRMN brakes និង Rays wheels រថយន្តបានលើសពីរថយន្តស្ព័រធម្មតា។ វាក្លាយជាទំនៀមទំលាប់ប្រកបដោយគុណភាព ការឆ្លើយតបរហ័ស ការកាច់ជ្រុងច្បាស់លាស់ ការបង្កើនល្បឿនរលូន ហើយសំខាន់បំផុតគឺសំឡេងនៃបំពង់ទីតានីញ៉ូម រាល់ពេលដែលការបង្វិលកើនឡើង។
គួរកត់សម្គាល់ថា Cuong Do-la បានយក 86 ទៅពិសោធន៍នៅកន្លែងសម្ងាត់មួយ ហើយរក្សាវាទុកជាអាថ៌កំបាំងសូម្បីតែនៅចំពោះមុខភរិយារបស់គាត់គឺ Dam Thu Trang ។ សកម្មភាពនេះបង្ហាញពីស្ទីលលេងជាមួយរថយន្តដោយមិនខ្វល់ខ្វាយ មិនខ្វល់ខ្វាយក្នុងការបង្ហាញ និងជាពិសេសពេញចិត្តចំពោះបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏ពិសេស។
ខណៈដែលអ្នកចូលចិត្តរថយន្តជាច្រើនសម្លឹងមើលរថយន្តទំនើបដើម្បីបង្ហាញពីតម្លៃឬថ្នាក់របស់ខ្លួននោះ Cuong ជ្រើសរើសភាពសាមញ្ញ ដោយផ្ដោតលើអារម្មណ៍ផ្ទាល់ខ្លួន។
ក្នុងនាមជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការយល់ដឹង និងទទួលបានម៉ូដែលដ៏កម្រតាំងពីដំបូងតាំងពី Lamborghini Gallardo ដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2007 ជាមួយនឹងរថយន្ត Toyota 86 នេះ គាត់បានបង្ហាញជាថ្មីម្តងទៀតថាចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់មិនត្រឹមតែស្ថិតនៅលើតម្លៃម៉ាកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានបទពិសោធន៍ក្នុងការបើកបរ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងសេរីភាពផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។
86 មិនត្រឹមតែជាឡានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃស្ទីលលេងឡានដ៏ជ្រាលជ្រៅរបស់ឧកញ៉ាទីក្រុងភ្នំផងដែរ។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/dang-sau-chiec-toyota-86-be-nho-cua-dai-gia-tram-ty-10299299.html
Kommentar (0)