ធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៣១/TB-VPCP ស្តីពីការបញ្ចប់របស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក្នុងកិច្ចប្រជុំស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១។

ខិតខំធានាឱ្យបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។

សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់ថា៖ ការអនុវត្តគម្រោងនាពេលកន្លងមក មានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន ប៉ុន្តែនៅតែមានចំណុចខ្វះខាត ដែនកំណត់ ការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើន។ ដើម្បីធានាឱ្យការអនុវត្តគម្រោងសម្រេចបានតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានី-ខេត្ត សហគ្រាស ត្រូវអនុវត្តឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវសេចក្តីសន្និដ្ឋាន និងទិសដៅរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល សិក្សាពីបទពិសោធន៍នៃការមិនអនុវត្តឱ្យបានពេញលេញនូវទិសដៅ មិនត្រូវរាយការណ៍ឱ្យទាន់ពេល ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ។

ស្តីពីវឌ្ឍនភាព នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានកត់សម្គាល់ថា៖ ការបញ្ចប់នៃសន្និបាតគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស និងទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកំណត់ថា គម្រោងនឹងបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅឆ្នាំ ២០២៥ ដូច្នេះ ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ អង្គភាពប្រឹក្សា និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវពិនិត្យ និងអនុវត្តការសាងសង់ជាបន្ទាន់ដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវ និងបញ្ចប់គម្រោងទាន់ពេលវេលា ដោយស្មារតី “ពិភាក្សាការងារ” ប្តូរវេន ៤ វេន”។ ឆាប់ដេកជាបន្ទាន់", "ធ្វើការនៅថ្ងៃឈប់សម្រាកនិងតេត" ។

ពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងសមាសភាគទី១ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ កាន់តែសកម្មក្នុងការអនុវត្តគម្រោងស្ថានីយ៍ចញ្ចឹមសត្វ និងរុក្ខជាតិ ដោយពន្លឿនដំណើរការទៅមុខ ដើម្បីដោះស្រាយការយឺតយ៉ាវ។ វិនិយោគិនដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវការសាងសង់ទីស្នាក់ការទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ដោយបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ដូចដែលបានសន្យា។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងសមាសភាគទី 2 សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) នឹងដាក់ពង្រាយធាតុសំណង់ដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយធាតុសំណង់ផ្សេងទៀតនៃគម្រោងដែលនឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងសមាសភាគទី 3 សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវការជ្រើសរើសកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 3 ដែលនៅសេសសល់ ដឹកនាំការអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវគ្រប់មុខទំនិញ និងកញ្ចប់ដេញថ្លៃ។ ពិនិត្យ និងកែសម្រួលរាល់វិធានការសាងសង់ កៀរគរអ្នកម៉ៅការបន្ថែម និងអ្នកម៉ៅការបន្ត ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្ត។ បើចាំបាច់ សិក្សាផែនការប្រមូលអង្គភាពសន្តិសុខសាធារណៈ និងកម្លាំងយោធា ដើម្បីចូលរួមក្នុងការសាងសង់។ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព គុណភាព និងវឌ្ឍនភាព។

កញ្ចប់ 5.10 (ចំណតអ្នកដំណើរ) ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាមានការលំបាក និងបញ្ហាក្នុងការទិញឧបករណ៍ (ប្រព័ន្ធពិនិត្យ, ឧបករណ៍បញ្ជូនឥវ៉ាន់) ពីបរទេស នៅសល់គឺជាបរិមាណសំណង់ ដូច្នេះ ACV បានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យរៀបចំមនុស្សបន្ថែមម៉ោងបន្ថែម ការផ្លាស់ប្តូរបន្ថែម និងរៀបចំសំណង់ "រំកិល" ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ បន្ទាប់ពី Tet ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ ACV និងអ្នកម៉ៅការទូទៅបានទៅក្រៅប្រទេសដោយផ្ទាល់ ដើម្បីជួបជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ ចរចា និងជំរុញការប្រគល់ឧបករណ៍មុនៗ ដោយសម្រេចបាននូវគោលដៅជាមូលដ្ឋាននៃការបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025។

ACV និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai លើការផ្តល់កន្លែងគាស់វត្ថុធាតុដើមពីថ្ម ខ្សាច់ និងក្រួសដោយផ្ទាល់ដល់អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកវិនិយោគគម្រោង (ដូចមានចែងក្នុងច្បាប់ស្តីពីរ៉ែ និងការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី) ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោង និងធានាការផ្គត់ផ្គង់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោង។ ក្នុងករណីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ខកខានក្នុងការអនុវត្ត អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវរាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងសមាសភាគទី៤ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានទំនួលខុសត្រូវចំពោះរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងការអនុវត្ត និងធានាការបញ្ចប់តាមកាលវិភាគដូចដែលបានសន្យាមុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវរត់លេខ២ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការបំពេញនីតិវិធីជាបន្ទាន់ ហើយដាក់ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដើម្បីសម្រេចលើការចាត់តាំង ACV ជាអ្នកវិនិយោគ។ ACV នឹងសិក្សាពីវិធីសាស្រ្តនៃការដេញថ្លៃ (ជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃធៀបនឹងតម្លៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃ) ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរ ដោយបញ្ចប់នីតិវិធីចាំបាច់មុនថ្ងៃទី 15 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីការលំបាក និងបញ្ហានានាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

សម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ រដ្ឋមន្ត្រីនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន ផែនការ និងវិនិយោគ និងហិរញ្ញវត្ថុបានឯកភាពជាបន្ទាន់ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីប្រភពទុនថវិកាកណ្តាលដើម្បីអនុវត្តគម្រោង (ប្រភពទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាល ប្រភពចំណូលកើនឡើង ការសន្សំការចំណាយ។ល។) ធានាការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ២០២៥ ជ្រើសរើសជម្រើស និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អប្រសើរ។ ដោយពិចារណាលើវិធីសាស្រ្តដេញថ្លៃប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងជាពិសេសការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភាពអវិជ្ជមាន អំពើពុករលួយ និងផលប្រយោជន៍ក្រុម។

ទាក់ទិននឹងសម្ភារសំណង់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ពិនិត្យការជីកយករ៉ែសម្ភារៈដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ក្នុង​ករណី​មាន​ការ​រំលោភ​បំពាន​ ពួក​គេ​នឹង​យក​មក​វិញ​ភ្លាមៗ​តាម​បទ​ប្បញ្ញត្តិ។ ចាត់តាំងអ្នកម៉ៅការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែជាសម្ភារៈសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ និងតភ្ជាប់គម្រោងចរាចរណ៍ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីរ៉ែ សេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភា និងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋាភិបាល និងទិសដៅរបស់រដ្ឋាភិបាល។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ណែនាំឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ ធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់រួម ស្របតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ជាពិសេសការប្រគល់មីនសម្ភារៈសំណង់ រួមទាំងរ៉ែថ្ម ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អ្នកម៉ៅការ មិនឱ្យលើសពីថ្ងៃទី ២០ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងក្រសួងការពារជាតិ សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ ACV និងអ្នកវិនិយោគ ក្នុងករណីចាំបាច់ក្នុងការប្រមូលផ្តុំកម្លាំងសំណង់ក្នុងស្រុក និងឧស្សាហកម្ម ដើម្បីចូលរួមក្នុងការអនុវត្តកញ្ចប់ដេញថ្លៃ និងធាតុនៃគម្រោង។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានសម្រេចកែសម្រួលគម្រោង និងចាត់ ACV ដាក់ពង្រាយផ្លូវរត់ទីពីរមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥ ដឹកនាំក្រុមការងារនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ ពិនិត្យ និងជំរុញដំណើរការអនុវត្តជារៀងរាល់ខែ លុបបំបាត់ឧបសគ្គតាមអាជ្ញាធរ និងរាយការណ៍ជូនគ្រប់ជាន់ថ្នាក់អំពីបញ្ហាហួសពីសមត្ថកិច្ច។

ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទត្រូវពិនិត្យ កំណត់មូលហេតុឱ្យបានច្បាស់លាស់ និងដោះស្រាយទំនួលខុសត្រូវបុគ្គល និងសមូហភាពចំពោះការយឺតយ៉ាវក្នុងការបែងចែកដើមទុន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្ថានីយ៍ចញ្ចឹមសត្វ និងរុក្ខជាតិ ក្រោមសមាសភាគគម្រោងទី 1 ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបន្តពិនិត្យ ស្រាវជ្រាវរកមូលហេតុ និងដោះស្រាយទំនួលខុសត្រូវរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងទទួលបន្ទុកចំពោះការយឺតយ៉ាវក្នុងការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគទី៤។ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី ២០ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh រួមមានគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន ៤៖ គម្រោងធាតុផ្សំ ១ (ទីស្នាក់ការរបស់ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋ); គម្រោងសមាសភាគ 2 (ធ្វើការបម្រើការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ); គម្រោងធាតុផ្សំ 3 (ការងារសំខាន់ៗ); គម្រោងសមាសភាគទី 4 (ការងារសេវាកម្មដី) ។

ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/dam-bao-tien-do-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-386123.html