អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់៖ ចលនាបន្ទាប់ពីនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានមក ៧ ដងជាមួយសំណើ "ប្រសិនបើការងារមិនបានសម្រេចសូមផ្លាស់ប្តូរមនុស្ស"

ចាប់តាំងពីលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យ និងណែនាំផ្ទាល់ដល់ការដ្ឋានសាងសង់ចំនួន៧ដងរួចមក វាបានរស់ឡើងវិញ។ ឱសានវាទ​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​ថា​៖ «​ប្រសិន​បើ​ការ​រីក​ចម្រើន​មិន​ត្រូវ​បាន​ធានា​ទេ ចូរ​ជំនួស​មនុស្ស​នោះ​»។

សន្យាធ្វើ, ប្តេជ្ញាធ្វើ

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ (Long Thanh) បានស្ថិតក្នុងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ និងគម្រោងវិនិយោគតាំងពីឆ្នាំ 1997។ ជាង 20 ឆ្នាំក្រោយមក នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 គម្រោងបានចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការដំណាក់កាលទី 1 ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេក្នុងប្រទេស ដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួន 100 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំ (ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 5 ខែមករា ឆ្នាំ 2021) គម្រោងទំនើបនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh គឺហួសពីកាលវិភាគ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ក្នុងខេត្ត Dong Nai នៅថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 និងបានណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។ រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពខាងលើ នៅថ្ងៃធ្វើការដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 គឺថ្ងៃទី 8 នៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី (ថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 2023) នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដោយផ្ទាល់។

នៅពេលនោះ គម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរត្រូវបានកំណត់ថាជា “ផ្លូវសំខាន់” នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទាំងមូល ប៉ុន្តែការដេញថ្លៃលើកទីមួយត្រូវបានលុបចោល ហើយកំពុងត្រូវបានដេញថ្លៃឡើងវិញជាលើកទីពីរ។ ទីតាំងគម្រោងនៅតែ «មិនទាន់បញ្ចប់» តំបន់តាំងទីលំនៅមិនទាន់រួចរាល់សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋផ្លាស់ទីលំនៅ ហើយការសាងសង់សាលារៀនមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ឈប់…

ក្នុង​ការ​ចុះ​ពិនិត្យ លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ​បាន​សម្ដែង​ការ​ខក​ចិត្ត​ថា៖ «មួយ​ឆ្នាំ​មុន​ខ្ញុំ​បាន​ចុះ​ពិនិត្យ​ការ​អនុវត្ត​គម្រោង និង​បាន​ផ្តល់​ការណែនាំ​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​បញ្ហា និង​ការ​លំបាក ប៉ុន្តែ​តាម​ពិត​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​មិន​ដូច​ការ​រំពឹង​ទុក»។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីសង្កត់ធ្ងន់ថា បើមិនអាចធ្វើបានទេ ត្រូវតែនិយាយតាំងពីដើមមក៖ «បើសន្យា ត្រូវតែធ្វើ បើហ៊ាន ត្រូវតែសម្រេច»។

សិទ្ធិក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំបង្កើតក្រុមការងាររដ្ឋាភិបាល ដើម្បីជំរុញ ត្រួតពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលការងារ; បានចាត់តាំងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ជាប្រធានក្រុម ដោយមានការចូលរួមពីថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងពាក់ព័ន្ធ។ បន្ទាប់មកការងារសំខាន់ៗដូចជា៖ កញ្ចប់ 5.10 សម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ; ការសាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍សម្រាប់ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី ចំណតយន្តហោះ... ត្រូវបានដាក់ពង្រាយភ្លាមៗ។

7 ការធ្វើតេស្ត, ការផ្លាស់ប្តូរជាក់ស្តែង ...

នារសៀលថ្ងៃទី២០ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំគណៈប្រតិភូមជ្ឈិមទៅកាន់ការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីត្រួតពិនិត្យដំណើរការគម្រោង។

នេះ​ជា​លើក​ទី​៧​ហើយ​ដែល​ប្រមុខ​រដ្ឋាភិបាល​ចុះ​ពិនិត្យ​ទីតាំង​គម្រោង​នេះ។ កន្លងមក លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានចំនួន៦លើក និងបានបើកកិច្ចប្រជុំដឹកនាំការអនុវត្តគម្រោងក្នុងឱកាសបុណ្យតេត ឆ្នាំ២០២២ ឆ្នាំ២០២៣ ឆ្នាំ២០២៤ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ និងពេលវេលាថ្មីៗបំផុតគឺនៅព្រឹកថ្ងៃទី១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ (ពោលគឺថ្ងៃទី៤ នៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំសកល២០២៥)។

បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពចំនួន៧លើករួចមក ការងារមានការរីកចម្រើនច្រើនបើធៀបនឹងការត្រួតពិនិត្យលើកមុន (ដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥) ហើយរូបរាងអាកាសយានដ្ឋានមានភាពច្បាស់លាស់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួន រួមមាន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau និងផ្លូវ T1 និង T2 តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 51 និងផ្លូវ Expressway ទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ដាវ Giay កាលពីម្សិលមិញ ថ្ងៃទី 20 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ VGP/Nhat

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាព បើយោងតាមរបាយការណ៍ពីទីភ្នាក់ងារនានា សម្រាប់គម្រោងផ្នែកទី 1 (ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ) ទីស្នាក់ការអាកាសយានដ្ឋាន គយ អន្តោប្រវេសន៍ និងប៉ូលីសមូលដ្ឋានបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ហើយ ខណៈដែលទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ភ្នាក់ងារចតសត្វ/រុក្ខជាតិ (ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់មុនខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ។

គម្រោងសមាសភាគ 2 (ធ្វើការបម្រើការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ) រួមមាន 2 ធាតុសំខាន់ៗ៖ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងឧបករណ៍ឯកទេស។ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានបញ្ចប់ការសាងសង់រដុប កំពុងដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៅលើកំពូលប៉ម រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ ទាក់ទងនឹងគ្រឿងបរិក្ខារឯកទេស ការងារសាងសង់ទាំងអស់នឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ហើយការដំឡើងនឹងចាប់ផ្តើមនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ។ ការសាកល្បងដំណើរការពីខែតុលា ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

អំពីគម្រោងសមាសភាគទី 3 (ការងារសំខាន់ៗក្នុងអាកាសយានដ្ឋានដែលមានទុនវិនិយោគសរុប 99.000 ពាន់លានដុង - គណនីភាគច្រើននៃការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងទាំងមូល) តម្លៃសរុបនៃបរិមាណដែលបានអនុវត្តសម្រេចបានជិត 40%; កញ្ចប់ដេញថ្លៃ 3/14 បានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តការសាងសង់កញ្ចប់ 8/11 ។ ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់សម្រាប់កញ្ចប់ 3/11 ។

ក្នុងនោះសម្រាប់កញ្ចប់ 5.10 (ចំណតអ្នកដំណើរ - បេះដូងនៃអាកាសយានដ្ឋាន) ទិន្នផលសំណង់ឈានដល់ 35.36% ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025 ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះពិនិត្យ ជំរុញ បន្តចាប់យកការលំបាក និងឧបសគ្គ ព្រមទាំងជំរុញការវិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នាថ្ងៃទី ១ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥ (ថ្ងៃទី ៤ នៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី)។ រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ចំណែកផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងចំណតយន្តហោះ បរិមាណសំណង់សម្រេចបាន ៧៦,៣៤%។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ផ្លូវរត់ និងផ្លូវតាក់ស៊ីចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 4 អ្នកវិនិយោគត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីអនុវត្តវត្ថុវិនិយោគជាអាទិភាព 6/6 រួមមាន 2 តំបន់ផ្តល់ម្ហូបអាហារ 2 តំបន់សម្រាប់ការសម្អាតកប៉ាល់ និងការថែទាំយានជំនិះដី និង 2 តំបន់សម្រាប់ការថែទាំយន្តហោះ។

ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ នាល្ងាចថ្ងៃទី២០ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានបន្តដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន និងភាគីពាក់ព័ន្ធ ផ្តោតការដោះស្រាយការលំបាក និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពក្នុងស្មារតី “តែពិភាក្សាការងារមិនថយក្រោយ” “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” “ធ្វើការលើសម៉ោង បង្កើនវេន” “ធ្វើការលឿន” នាពេលយប់។ "ធ្វើការ ៣ វេន ៤ វេន ឆ្លងវិស្សមកាល ឆ្លងតេត"។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានរំលឹកម្តងទៀតអំពីគោលដៅនៃការបញ្ចប់មូលដ្ឋានអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ជាចុងក្រោយ។ ប្រសិនបើវឌ្ឍនភាពមិនត្រូវបានធានាទេ បុគ្គលនោះនឹងត្រូវជំនួសវិញ។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ នៅ​ពេល​ព្រលាន​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​គម្រោង​ចរាចរណ៍​តភ្ជាប់​ក៏​ត្រូវ​បញ្ចប់​ដែរ។

... និងសារៈសំខាន់នៃគម្រោង

វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលគម្រោងនេះទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំង ព្រោះព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្ទៃដីជិត 5,000 ហិកតាក្នុងស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai ។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរចនាដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរ 100 លាននាក់ និងដឹកទំនិញ 25 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ឡុងថាញនឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានដ៏ធំ និងទំនើបបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនៅពេលសាងសង់រួចរាល់។

អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងគោលដៅក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4F យោងតាមការចាត់ថ្នាក់របស់ ICAO (អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ) ក្នុងគោលបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិមួយក្នុងតំបន់។

ស្ថានីយអ្នកដំណើរត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "បេះដូង" នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយនឹងរូបភាពផ្កាឈូកដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងដំណើរការរចនា។ រូបថត៖ baochinhphu.vn

ដោយសារទីតាំងសំខាន់របស់ខ្លួននៅកណ្តាលអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ការលេចចេញនូវអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh រួមចំណែកប្រែក្លាយវៀតណាមទៅជាចំណុចតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រនៅលើផែនទីអាកាសចរណ៍អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងពិភពលោក។

ជាមួយនឹងទ្រង់ទ្រាយធំ និងសារៈសំខាន់ដ៏មានសារៈសំខាន់ចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម សន្តិសុខ និងការពារជាតិ មិនត្រឹមតែខេត្ត Dong Nai ប៉ុណ្ណោះទេ ខេត្តនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Key ភាគខាងត្បូងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរបស់ប្រទេសទាំងមូល គម្រោងនេះទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីធ្លាប់បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “គោលនយោបាយវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh បានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសពីបក្ស និងរដ្ឋ ហើយប្រជាជនកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំគម្រោងនេះ”។

រំលឹកដល់ឆ្នាំ ២០២១ ដែលជាពេលដែលទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តភាគខាងត្បូងកំពុងតស៊ូប្រយុទ្ធនឹងជំងឺរាតត្បាត Covid-19។ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលកាលពីថ្ងៃទី 26-27 ខែសីហាបានទៅទស្សនាកន្លែងក្តៅបំផុតនៃជំងឺរាតត្បាតនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងប៊ិញឌឿង ដោយសង្កេតមើល ស្តាប់ និងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតតូចបំផុត។ សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន រូបភាពដ៏ជ្រាលជ្រៅ គួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ និងរំជួលចិត្តបំផុតគឺរូបភាពនៃអាវពណ៌កាគីងងឹតរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ក្នុងដំណើររបស់គាត់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃនៅឯចំណុចកណ្តាល ញើសខ្មៅនៅលើអាវពណ៌ខៀវក្រាស់នោះបន្តិចម្តងៗកាន់តែងងឹតទៅៗ រាលដាលរហូតដល់វាសើមស្ទើរតែទាំងស្រុង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីរីករាយជាមួយកម្មករ និងកម្មការិនីនៅគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ក្នុងរូបភាពនោះផងដែរ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបាននាំមកនូវភាពសាទរ និងស្មារតីធ្វើការដោយមិននឿយហត់ និងប្រញាប់ប្រញាល់ជំនះភាពជាប់គាំង លើកទឹកចិត្តដល់ស្មារតីអ្នកម៉ៅការ កម្មករ និងកម្មការិនីនៅការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងទំនើប - អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ។

គេ​អាច​មើល​ឃើញ​ថា មិន​ដែល​មាន​គម្រោង​នៅ​ប្រទេស​វៀតណាម​ដែល​លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ចុះ​ទៅ​ផ្ទាល់ និង​បាន​ដឹកនាំ​ការងារ​ដល់​ទៅ ៧ ដង​នោះ​ទេ។ ហើយប្រាកដណាស់ ការត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះនឹងមិនបញ្ឈប់រហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំនេះទេ។ ក្នុង​ពេល​ខាង​មុខ​នេះ នឹង​បន្ត​មាន​ការ​ណែនាំ​ខ្លាំង​ៗ និង​ការ​ជំរុញ​ពី​រដ្ឋាភិបាល និង​រដ្ឋសភា។

ការ​ប្តេជ្ញាចិត្ត​នេះ​មិន​គ្រាន់តែ​មក​ពី​ទំហំ​គម្រោង​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​បាន​មក​ពី​ការ​ប្តេជ្ញាចិត្ត​របស់​បក្ស រដ្ឋ និង​រដ្ឋាភិបាល​វៀតណាម​។ វា​បង្ហាញ​ពី​ការ​រំពឹង​ទុក​យ៉ាង​ខ្លាំង​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ប្រទេស និង​ការ​ប្រាថ្នា​ចង់​បាន​របស់​ប្រទេស​ជាតិ។

មិនត្រឹមតែយកចិត្តទុកដាក់លើវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងប៉ុណ្ណោះទេ រាល់ពេលដែលលោកចុះពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក៏បានចុះសួរសុខទុក្ខដោយផ្ទាល់ ផ្តល់អំណោយ ធ្វើអន្តរកម្មជាមួយនិងលើកទឹកចិត្តកម្មាភិបាល កម្មករ កម្មការិនីក្នុងតំបន់គម្រោងផងដែរ។

ង្វៀន ង៉ុក

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/san-bay-long-thanh-chuyen-dong-sau-7-lan-thu-tuong-den-voi-yeu-cau-khong-xong-viec-thay-nguoi-379340.html