វិញ្ញាបនប័ត្រអេឡិចត្រូនិច
តាមការគណនានៃការចុះបញ្ជីប្រទេសវៀតណាម ចំនួនយានយន្តដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យតែមិនទាន់បានត្រួតពិនិត្យមានប្រមាណ ៨០ ម៉ឺនគ្រឿង។ ចំនួនយានយន្តដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យក្នុងរយៈពេល៦ខែខាងមុខមានប្រមាណ១,៧លានគ្រឿង។ ដូច្នេះចំនួនយានយន្តសរុបដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យក្នុងរយៈពេល៦ខែខាងមុខមានប្រមាណ២,៥លានគ្រឿង។
ទន្ទឹមនឹងនោះ កម្លាំងអធិការកិច្ចនៃមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចំនួន ២៤១ ដែលមាន ៣៨៤ ខ្សែកំពុងដំណើរការរថយន្តប្រមាណ ៥៥០,០០០ គ្រឿងក្នុងមួយខែ។ នេះក៏មានន័យផងដែរថា ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះ និងការកកស្ទះទាំងស្រុង វានឹងចំណាយពេលយ៉ាងតិច ៦ខែ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យយានយន្តខាងលើ (មិននិយាយពីករណីដែលយានយន្តត្រូវត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ)។ ជាពិសេសនៅ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានដង់ស៊ីតេយានយន្តខ្ពស់ វានឹងចំណាយពេលយូរជាងនេះ។
ការបន្តការចុះបញ្ជីយានយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការចេញវិញ្ញាបនបត្រអេឡិចត្រូនិកនឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅមជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជីយានយន្ត។
ផ្អែកលើសំណើបន្ទាន់របស់សមាគម នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីយានជំនិះកំពុងរៀបចំផែនការលម្អិតសម្រាប់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីនូវសារាចរកែប្រែ និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ ១៦/២០២១/TT-BGTVT។ ខ្លឹមសារសំខាន់បំផុតគឺនីតិវិធីសាមញ្ញដើម្បីពង្រីកវដ្តអធិការកិច្ចសម្រាប់ក្រុមយានជំនិះដែលមានសិទ្ធិក្នុងការបន្តវដ្តត្រួតពិនិត្យ។
យោងតាមការចុះបញ្ជីវៀតណាម ម្ចាស់យានយន្តនឹងមិនចាំបាច់នាំយកយានជំនិះរបស់ពួកគេមកត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ ឬបំពេញឯកសារនៅស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យនោះទេ ប៉ុន្តែអាចទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រនៃរយៈពេលត្រួតពិនិត្យបន្ថែម ដោយស្វែងរកព័ត៌មាននៅលើកម្មវិធីចុះឈ្មោះ TTDK របស់វៀតណាម ឬស្វែងរកព័ត៌មានតាមអ៊ីនធឺណិតនៅលើវិបផតថលព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិចរបស់វៀតណាម។ កម្មវិធី TTDK បច្ចុប្បន្ន បន្ថែមពីលើការអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់កំណត់ពេលត្រួតពិនិត្យតាមអ៊ីនធឺណិត ជ្រើសរើសពេលវេលា និងទីតាំងសមរម្យ និងជៀសវាងការតម្រង់ជួរវែងនៅស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យ នឹងចាប់ផ្តើមមុខងារ "ការបន្ថែមការចុះឈ្មោះ" ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះសម្រាប់រថយន្តចាស់ដែលមានសិទ្ធិសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែម។
"បន្ទាប់ពីបញ្ចូលព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ និងពេញលេញ ប្រសិនបើយានជំនិះត្រូវបានទទួលយកដើម្បីពង្រីកវដ្តត្រួតពិនិត្យនោះ កម្មវិធីនឹងបង្ហាញការជូនដំណឹងអំពីការពន្យារវដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សុពលភាព និងត្រាត្រួតពិនិត្យនឹងត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់។ វិញ្ញាបនបត្រនេះនឹងមាន QR-Code នៅពេលចូលរួមនៅលើផ្លូវ កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍នឹងស្កែនព័ត៌មានតាមរយៈ នាយកដ្ឋានព័ត៌មានឡើងវិញ។"
ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងវិធីសាស្រ្តខាងលើ មនុស្ស និងអាជីវកម្មក៏អាចរកមើលតាមអ៊ីនធឺណិតនៅលើវិបផតថលព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិកនៃការចុះឈ្មោះវៀតណាម ដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ពីរយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រ និងត្រាត្រួតពិនិត្យដែលកត់ត្រារយៈពេលបន្ថែមនៃយានយន្ត។ ម្ចាស់យានយន្តអាចទាញយកវាទៅក្នុងទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេ ឬបោះពុម្ពវាចេញសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។
ការបំបែកនៅក្នុងដំណើរការត្រួតពិនិត្យគឺធ្ងន់ធ្ងរ និងបន្ទាន់។
ត្រូវការដាក់ពាក្យឆាប់ៗ
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Vietnam Register ប្រសិនបើផែនការពង្រីកវដ្តត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានអនុម័ត ដោយរដ្ឋាភិបាល វានឹងជួយឱ្យយានជំនិះបន្តវដ្តដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយមិនចាំបាច់ត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ ហើយស្ថានភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់បច្ចុប្បន្ននៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនឹងត្រូវបានដោះស្រាយ។ ក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមបាននិយាយថា គេរំពឹងថាខែឧសភានេះ ផែនការពង្រីកការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងត្រូវបានអនុម័ត។
លោក Nguyen Van Quyen ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាមបានអត្ថាធិប្បាយថា៖ “ស្ថានភាពកកស្ទះ និងការរំខានក្នុងដំណើរការត្រួតពិនិត្យគឺធ្ងន់ធ្ងរ និងបន្ទាន់។ សហគ្រាសដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារនៅទ្រឹងក្នុងផលិតកម្ម បង្កឲ្យមានការខ្ជះខ្ជាយ និងខូចខាតយ៉ាងធំ និងមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការផាកពិន័យចំពោះការមិនអនុវត្តកិច្ចសន្យាភ្លាមៗដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយដៃគូ។ ផ្លាកលេខពណ៌ស) ត្រូវបានពន្យារវដ្តត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការកកស្ទះនឹងត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលនៅពេលនោះ មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនឹងផ្តោតតែលើការត្រួតពិនិត្យសម្រាប់សហគ្រាសដឹកជញ្ជូន និងសហករណ៍…”។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien លោក Le Trung Tinh ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទេសចរណ៍អន្តរខេត្តទីក្រុងហូជីមិញ ក៏បានឯកភាពថា៖ “ផែនការចេញការចុះបញ្ជីយានយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈកម្មវិធី TTDK និងគេហទំព័រចុះឈ្មោះវៀតណាមសម្រាប់យានជំនិះមិនមែនពាណិជ្ជកម្ម គឺជាអ្វីដែលអាជីវកម្មបានស្នើឡើងជាយូរណាស់មកហើយ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានកំណត់ផែនការលម្អិតដល់រដ្ឋាភិបាលនៅឡើយ។ ដំណោះស្រាយគួរត្រូវបានអនុវត្តឲ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីជម្នះការកកស្ទះចរាចរណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព»។
លោក Nguyen Van Hung តំណាងសមាគមដឹកជញ្ជូនខេត្ត Binh Duong ក៏បានសម្តែងក្តីរំភើបថា៖ “យើងបានរង់ចាំដំណោះស្រាយនេះយូរហើយ ប្រសិនបើមានផែនការលម្អិត គួរតែអនុវត្តភ្លាមៗ ព្រោះនេះជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ គ្រឿងប្រើប្រាស់ដូចជា ភ្លើង ស្នែង បំពង់ផ្សែង ជាដើម ដោយមានស្ដង់ដារលើសពីកម្រិតអនុញ្ញាត នគរបាលចរាចរណ៍គួរតែបង្កើនការត្រួតពិនិត្យ ហើយនៅពេលដែលការត្រួតពិនិត្យយានយន្តស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់ ក៏ត្រូវអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងផងដែរ ដើម្បីកម្រិតទាំងស្រុង»។
ឆ្លើយតបនឹងអ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien លោក Nguyen Minh Dong អ្នកជំនាញយូរមកហើយក្នុងវិស័យមេកានិចយានយន្តបានអត្ថាធិប្បាយថា៖ “ការបន្ត និងចេញវិញ្ញាបនបត្រអេឡិចត្រូនិកដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺចាំបាច់បំផុតក្នុងដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ន។ ប៉ុន្តែការងាររយៈពេលវែងគឺបណ្តុះបណ្តាលក្រុមអធិការដើម្បីបំពេញកង្វះខាត។ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ចការងារមិនស្មុគស្មាញពេក។ ដំណើរការបណ្តុះបណ្តាលដ៏វែងឆ្ងាយបែបនេះ វាកាន់តែស្មុគស្មាញជាងការបណ្តុះបណ្តាលវិស្វករមេកានិច និងអ្នករចនាម៉ាស៊ីន តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ចាំបាច់ត្រូវកាត់បន្ថយ និងសម្រួលដំណើរការបណ្តុះបណ្តាល និងចេញវិញ្ញាបនបត្រដល់អធិការ ដើម្បីជម្នះស្ថានភាពកកស្ទះនាពេលបច្ចុប្បន្ន។
ការបន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងវិញ្ញាបនប័ត្រអេឡិចត្រូនិចគឺចាំបាច់នៅក្នុងរយៈពេលបច្ចុប្បន្ន។
អាជីវកម្មត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពក្នុងការចុះឈ្មោះនៅលើកម្មវិធី TTDK ។
កម្មវិធី TTDK នៃការចុះឈ្មោះវៀតណាមទើបតែបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលក្ខណៈពិសេសការចុះឈ្មោះគណនីអាជីវកម្ម ដើម្បីគាំទ្រដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្ត យានដ្ឋាន/ហាងរថយន្ត ឬអាជីវកម្មដែលមានយានយន្តច្រើន ដើម្បីអាចចុះបញ្ជីយានយន្តជាច្រើន និងការត្រួតពិនិត្យកាលវិភាគ។ ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកចុះឈ្មោះ អតិថិជនអាជីវកម្មត្រូវបញ្ចូលព័ត៌មានខាងក្រោមឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងពេញលេញ រួមមានៈ ឈ្មោះអាជីវកម្ម អ្នកតំណាងអាជីវកម្ម អ៊ីមែល ពាក្យសម្ងាត់ និងត្រូវបង្ហោះរូបថតអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់គណនី។
មុខងារនេះជួយឱ្យអាជីវកម្មងាយស្រួលក្នុងការចុះឈ្មោះយានយន្តជាច្រើន និងកំណត់ពេលយានយន្តរបស់ពួកគេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វាជួយអាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចំនួនយានយន្ត និងចំនួននៃការណាត់ជួបត្រួតពិនិត្យ។ គណនីផ្ទាល់ខ្លួនដែលបានចុះឈ្មោះពីមុន ក្នុងករណីដែលពួកគេចង់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគណនីអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ ក៏អាចត្រូវបានគាំទ្រផងដែរ។ លើសពីនេះ ក្រុមការងារគ្រប់គ្រងកម្មវិធី TTDK ក៏ផ្តល់អនុសាសន៍ថាអាជីវកម្ម ឬគណនីផ្ទាល់ខ្លួនធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលេខសៀរៀលត្រឹមត្រូវនៃវិញ្ញាបនបត្រស្របតាមលេខផ្លាកលេខរថយន្ត ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធអាចបង្រួបបង្រួមទិន្នន័យ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពកាលវិភាគត្រួតពិនិត្យ និងកំណត់ "និម្មិត" និងកន្លែងត្រួតពិនិត្យស្ទួន។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)