ការផ្គត់ផ្គង់ច្រើន ការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការ

ចូលដល់ដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមមានការប្រែប្រួលផ្ទុយគ្នា បើធៀបនឹងរយៈពេលមុន។ ជាដំបូង គោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ 50% សម្រាប់រថយន្តដែលដំឡើងក្នុងស្រុកបានផុតកំណត់ជាផ្លូវការក្រោយថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ ដើម្បី "ស្វាគមន៍" គោលនយោបាយនេះ អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនធំបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅទិញទំនិញមុនពេលការលើកទឹកចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលបានបញ្ចប់។

បន្ទាប់ពីគោលការណ៍កាត់បន្ថយ ៥០% នៃថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុកបានផុតកំណត់ជាផ្លូវការក្រោយថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានបើកកម្មវិធីប្រូម៉ូសិនភ្លាមៗ រួមមានៈ ការបញ្ចុះតម្លៃលក់ ចែកថ្លៃចុះឈ្មោះ (ដកសាច់ប្រាក់) ការផ្តល់គ្រឿងបន្លាស់ជាមួយរថយន្ត ឬការផ្តល់ថ្លៃធានារ៉ាប់រង... ថាតើពួកគេជារថយន្តពេញនិយម ឬរថយន្តប្រណីត។ កម្រិតនៃការផ្សព្វផ្សាយមានចាប់ពីពីរបីដប់ទៅពីរបីរយលានដុង អាស្រ័យលើម៉ូដែល ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងឆ្នាំផលិត។

យោងតាមលោកស្រី Vu Thi Bao Yen - បុគ្គលិកផ្នែកលក់របស់ក្រុមហ៊ុន Honda បានឱ្យដឹងថា លទ្ធភាពនៃការបិទកិច្ចសន្យាលក់បានថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសប្តាហ៍ទីមួយនៃខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ។ ចំនួនរថយន្តដែលមាននៅហាងចែកចាយមានច្រើនណាស់។ សូម្បីតែរថយន្តជាច្រើនម៉ូដែលដែលមានលេខកូដ VIN (ឆ្នាំផលិត) 2023 ត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃរហូតដល់រាប់សិបលានដុង ប៉ុន្តែការបញ្ចុះតម្លៃនេះមិនច្រើនដូចពេលដែលគោលការណ៍អនុគ្រោះតម្លៃចុះឈ្មោះនៅតែជាធរមាននោះទេ។ ម៉ូដែលរថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតជាច្រើនបានប្តូរទៅស៊េរី VIN 2024 ដូច្នេះកម្រិតនៃការផ្សព្វផ្សាយគឺមិនច្រើនទេ។ ដូច្នេះចំនួនអតិថិជនដែលចូលទស្សនាបន្ទប់តាំងបង្ហាញក៏អវត្តមានទាំងស្រុងដែរ។

ទីផ្សាររថយន្តក៏ប្រែប្រួលនៅជិតក្រុងតេត តម្រូវការក៏ថយចុះខ្លាំង រូបភាពទី១ — បន្ទាប់ពីគោលការណ៍កាត់បន្ថយ 50% នៃថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រថយន្តដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុកបានផុតកំណត់ជាផ្លូវការបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយភ្លាមៗ។

ផ្ទុយទៅនឹងការកាត់បន្ថយតម្លៃ ទីផ្សារក៏បានកត់ត្រានូវម៉ូដែលរថយន្ត "លក់ដាច់បំផុត" មួយចំនួនជាមួយនឹងការកើនឡើងតម្លៃដែលមិននឹកស្មានដល់ ចាប់ពីពីរបីដប់ទៅជិតមួយរយលានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនអ្នកប្រមាញ់រថយន្តក៏បានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2024 មក។

លោក Doan Anh Dung អ្នកជំនាញក្នុងការត្រួតពិនិត្យទីផ្សាររថយន្តបាននិយាយថានេះគឺជាពេលវេលាបិទការទិញលក់។ ដោយសារតែគោលនយោបាយអនុគ្រោះពី រដ្ឋាភិបាល បានបញ្ចប់។ "កំពូល" នៃទីផ្សារបានកន្លងផុតទៅហើយ។ សម្រាប់រថយន្តថ្មី អ្នកចែកបៀបានចាប់ផ្តើមប្តូរទៅស្ថានភាពរង់ចាំសម្រាប់ការផ្សព្វផ្សាយការបញ្ចុះតម្លៃក្រោយ Tet ពីក្រុមហ៊ុនផលិត - ខែដែលតែងតែកត់ត្រាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការលក់។

ទន្ទឹមនឹងនេះ សម្រាប់រថយន្តជជុះ ហាងភាគច្រើនស្ថិតក្នុងស្ថានភាព "ផ្ទះ និងសួនច្បារទទេ" មានន័យថា ពួកគេបានលក់សារពើភ័ណ្ឌដែលនៅសល់ទាំងអស់ ហើយឈប់នាំចូលថ្មី។ ឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយសហគមន៍អាជីវកម្មរថយន្តប្រើរួចថាមានការប្រែប្រួលខ្លាំង។ ដូច្នេះ ជាមូលដ្ឋាន ម្ចាស់មិនហ៊ាន "ទិញទំនិញ" នៅជិតតេត ដូចរាល់ឆ្នាំ។

ទីផ្សាររថយន្តក៏ប្រែប្រួលជិតក្រុងតេត តម្រូវការក៏ថយចុះខ្លាំង រូបភាពទី២ — *ចំនួនអ្នកប្រមាញ់រថយន្តក៏បានថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំ២០២៤។*

សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ នេះមិនមែនជាពេលវេលាដ៏ត្រឹមត្រូវក្នុងការទិញរថយន្តទៀតទេ។ ព្រោះបើទោះកុងត្រាចប់ហើយទទួលឡានភ្លាមក៏ពិបាកសម្រាប់អតិថិជនក្នុងការបញ្ចប់នីតិវិធីរដ្ឋបាលមុនតេត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បន្ទាប់ពីបុណ្យតេត តម្រូវការរថយន្តនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលបម្រើដល់ការធ្វើដំណើរនារដូវផ្ការីក ទស្សនា ឬពិធីបុណ្យអន្តរខេត្ត។ ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារយានយន្តពេញលេញក៏មានហានិភ័យខ្លាំងដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ បើចាំបាច់ អ្នកប្រើប្រាស់អាចជ្រើសរើសជួលរថយន្តក្នុងរយៈពេលយូរសម្រាប់ប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្នក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត និងរង់ចាំកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយ និងការបញ្ចុះតម្លៃ ដើម្បីជំរុញតម្រូវការនៅដើមបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ដែលនឹងមានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនតាមទស្សនៈ សេដ្ឋកិច្ច ។

ប្រភព