អ្វីដែលត្រូវការពេលនេះ គឺសម្រាប់ទីក្រុងក្នុងការអភិវឌ្ឍគម្រោងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដោយគូសផែនទីបង្ហាញផ្លូវច្បាស់លាស់ ដើម្បីអនុវត្ត "បដិវត្តន៍បៃតង" ក្នុងការដឹកជញ្ជូន។
តើការដឹកជញ្ជូនបៃតង និងយានជំនិះបៃតងមានតួនាទីអ្វីក្នុងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ទំនើបរបស់ទីក្រុងជាទូទៅ និង ហាណូយ ជាពិសេសលោកជំទាវ?
- ហាណូយជាទីក្រុងធំមួយមានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំង។ ឱកាស និងសមិទ្ធិផលរបស់ទីក្រុងមានទំហំធំ ប៉ុន្តែបញ្ហាប្រឈមក៏មិនតូចដែរ។ បញ្ហាបន្ទាន់បំផុតមួយគឺកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាន។
ការដឹកជញ្ជូនគឺជាសរសៃឈាមជីវិតរបស់សេដ្ឋកិច្ច ដូច្នេះការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង និងយានជំនិះពណ៌បៃតងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ គាំទ្រដល់សេដ្ឋកិច្ចដែលមានសុខភាពល្អ និងទីក្រុងទំនើបស៊ីវិល័យ។ "បដិវត្តន៍បៃតង" នៃការដឹកជញ្ជូនក៏ជានិន្នាការទូទៅនៅក្នុង ពិភពលោក ។
តាមគំនិតរបស់អ្នក តើទីក្រុងហាណូយមានវឌ្ឍនភាពអ្វីខ្លះក្នុង "បដិវត្តន៍បៃតង" នៃការដឹកជញ្ជូន?
- ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក ទីក្រុងហាណូយបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង និងសម្រេចបាននូវជំហានសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនបៃតង។ ក្នុងចំណោមនោះ មានសមិទ្ធផលសំខាន់ពីរដែលខ្ញុំមើលឃើញច្បាស់ និងលេចធ្លោបំផុត។
ទីមួយ ទីក្រុងបានសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួនពីរ ដែលដំបូងឡើយជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ទំនើប ស៊ីវិល័យ និងបៃតង។ នៅពេលដែលផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការភ្លាមៗ ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជនក៏ដូចជាកម្រិតនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋអំពីការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង និងវិជ្ជមាន។ ពីការផ្លាស់ប្តូរនោះ យុទ្ធសាស្ត្រ និងគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងក៏មានចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់ផងដែរ ដែលនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពយូរអង្វែង។
ទីពីរ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាមួយនឹងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលជារបៀបចម្បងបានបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងទម្លាប់នៃការធ្វើដំណើររបស់មនុស្ស។ ការពឹងផ្អែកលើយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនបានផ្លាស់ប្តូរដំបូងទៅជាការជឿទុកចិត្តលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់ទីក្រុងក្នុងការបន្តផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការកាត់បន្ថយយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាន។ ទាំងនេះគឺជាលក្ខខណ្ឌដ៏សំខាន់បំផុត បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
ដូច្នេះ តើទីក្រុងហាណូយគួរបន្ត “បដិវត្តន៍បៃតង” ក្នុងការដឹកជញ្ជូនដោយរបៀបណា?
- ខ្ញុំចង់បញ្ជាក់ថា តាមលក្ខខណ្ឌនាពេលបច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហាណូយបាននិងកំពុងធ្វើយ៉ាងល្អក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅការដឹកជញ្ជូនបៃតង។ "បដិវត្តន៍បៃតង" នៃការដឹកជញ្ជូនគឺជាគោលដៅធំណាស់ ដែលគោលដៅសំខាន់គឺប្តូរទៅយានជំនិះពណ៌បៃតង ប៉ុន្តែវាទាមទារផែនទីបង្ហាញផ្លូវរយៈពេលវែង និងការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាំបាច់ត្រូវទទួលស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ថា រថភ្លើងអគ្គិសនី ឡានក្រុងអគ្គិសនី និងកង់អគ្គិសនីសាធារណៈបច្ចុប្បន្នមានសមាមាត្រតិចតួចបំផុតនៃចំនួនយានយន្តសរុបនៅក្នុងទីក្រុង។ មិនត្រឹមតែកសាងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ទីក្រុងក៏ត្រូវការពណ៌បៃតងទាំងយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន និងយានជំនិះដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មជាដើម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គឺជាការខិតខំកាត់បន្ថយយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។
បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហាណូយមានយានជំនិះរាប់សិបគ្រឿងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ ដែលភាគច្រើននៅតែប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ដែលបង្កឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថាន។ ជាមួយនឹងប្រេកង់ប្រតិបត្តិការខ្ពស់ នេះគឺជាក្រុមដែលបង្កហានិភ័យជាក់ស្តែងបំផុតចំពោះទីក្រុងហាណូយ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំគិតថា បន្ទាប់ពីរថយន្តដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ រថយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មគួរតែជាក្រុមអាទិភាពដើម្បីប្តូរទៅជាយានជំនិះបៃតង។ ស្របជាមួយនឹងភាពបៃតងនៃយានជំនិះសាធារណៈ និងយានជំនិះដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម ទីក្រុងក៏ត្រូវការជំនួសបន្តិចម្តងៗនូវយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនដោយប្រើប្រាស់សាំងជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនី។
ទាំងនោះគឺជាគោលដៅធំ និងពិបាកណាស់មែនទេ?
- ត្រូវហើយ ការធ្វើឱ្យយានជំនិះជិតដប់លានគ្រឿងពណ៌បៃតង និងការផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ និងរសជាតិរបស់មនុស្សគឺពិបាកខ្លាំងណាស់។ អាចនិយាយបានថា ផែនទីបង្ហាញផ្លូវបដិវត្តន៍ដឹកជញ្ជូនបៃតងរបស់ទីក្រុងហាណូយគឺពោរពេញទៅដោយបញ្ហាប្រឈម។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាពេលបច្ចុប្បន្នជាឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់រាជធានីដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅនោះ។
បញ្ហាប្រឈមគឺដោយសារយើងខ្វះយន្តការ គោលនយោបាយ មូលដ្ឋានច្បាប់ច្បាស់លាស់ ក៏ដូចជាវិធានការលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្តូរមកប្រើយានជំនិះបៃតង។ ម៉្យាងវិញទៀត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសម្រាប់យានជំនិះ និងយានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈស្អាត នៅតែខ្វះខាតខ្លាំង មិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ បង្កើតឱ្យមានការភ័យខ្លាចជាទូទៅ។
ផ្ទុយទៅវិញ ទីក្រុងហាណូយមានឱកាសច្បាស់លាស់ណាស់ ព្រោះអ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺឆន្ទៈនយោបាយនៃថ្នាក់គ្រប់គ្រងរដ្ឋពីរដ្ឋាភិបាលដល់មូលដ្ឋាន បំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជនទាំងអស់បានតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកបដិវត្តន៍បៃតងក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ រថភ្លើងអគ្គិសនី រថយន្តក្រុងអគ្គិសនី រថយន្ត ម៉ូតូអគ្គិសនី... ទាំងអស់ត្រូវបានស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅ ហើយលក្ខខណ្ឌកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងផ្សព្វផ្សាយ។ ការផ្លាស់ប្តូរការគិត និងការប្តេជ្ញាចិត្តផ្នែកនយោបាយនោះ គឺជាគន្លឹះដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់បដិវត្តន៍បៃតងក្នុងការដឹកជញ្ជូនដើម្បីបំបែក។
តើដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះដែលត្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបៃតងហាណូយ?
- ខ្ញុំគិតថាមានដំណោះស្រាយ 4 ក្រុមសំខាន់ៗដែលត្រូវការដើម្បីអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនបៃតង និងយានជំនិះបៃតង។ ទីមួយ និងសំខាន់បំផុតគឺក្រុមនៃដំណោះស្រាយគោលនយោបាយ។ សរុបមក រដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងចាំបាច់ត្រូវមានគោលនយោបាយ “រឹតបន្តឹង” យានយន្តប្រើប្រាស់សាំង និងប្រេង ខណៈ “ជំរុញ” រថយន្តអគ្គិសនី និងយានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈស្អាត។ រដ្ឋមិនហាមឃាត់ទេ ប៉ុន្តែកំណត់តម្រូវការខ្ពស់ និងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់រថយន្តសាំង និងប្រេង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គោលនយោបាយត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការពេញនិយមនៃយានជំនិះបៃតង និងកំណត់យានយន្តឯកជន។
ទីពីរគឺក្រុមដំណោះស្រាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ ចាំបាច់ត្រូវមានផែនការជាក់លាក់មួយសម្រាប់បណ្តាញអគ្គិសនីដែលសមស្រប សម្របទៅនឹងគោលដៅនៃការពេញនិយមប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី។ លើសពីនេះទៀតវាចាំបាច់ក្នុងការពង្រីកស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលនិយមនៅសមាមាត្រ 1: 1 ជាមួយស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនិងប្រេង។ កន្លែងណាដែលមានកន្លែងលក់ហ្គាស និងប្រេង ត្រូវតែមានស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើងអគ្គិសនីយ៉ាងតិចមួយសម្រាប់រថយន្ត និងម៉ូតូ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវស្រាវជ្រាវ និងកែលម្អបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីធ្វើឱ្យការបញ្ចូលប្រេងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែងាយស្រួល និងងាយស្រួលជាងមុន។ តើបុគ្គលម្នាក់ៗ និងក្រុមគ្រួសារអាចសាករថយន្តដោយខ្លួនឯងបានដោយរបៀបណា ឬងាយស្រួលរកកន្លែងសាកថ្ម ដូចជាការស្វែងរកស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ? នោះជាលក្ខខណ្ឌសំខាន់ណាស់សម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនីដើម្បីផ្សព្វផ្សាយក្នុងជីវិតសង្គម។
ទីបីគឺដំណោះស្រាយហិរញ្ញវត្ថុ។ ទីក្រុងអាចផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ឬកាត់បន្ថយពន្ធ និងថ្លៃសេវាសម្រាប់ប្រជាជន នៅពេលដែលពួកគេប្តូរពីប្រេងសាំង និងម៉ាស៊ូត ទៅជារថយន្តអគ្គិសនី។ ឬផ្តល់ការបង់ថ្លៃចំណត និងផ្លូវជាអាទិភាពសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីជាងរថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូត។
ទី៤៖ ត្រូវផ្សព្វផ្សាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព លើកកម្ពស់ការយល់ដឹង និងស្មារតីរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការកំណត់ការប្រើប្រាស់យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន និងប្តូរមកប្រើយានជំនិះបៃតង ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាន។
អាទិភាពចម្បងគឺការលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រជាជន។ នៅតំបន់ដែលយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួននៅតែត្រូវការ មនុស្សគួរតែជ្រើសរើសយានជំនិះដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈស្អាតជាមុនសិន។ ការផ្សព្វផ្សាយគឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹង និងទទួលបានការគាំទ្រពីប្រជាជន ដោយហេតុនេះការលើកកម្ពស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវបដិវត្តន៍ដឹកជញ្ជូនបៃតង។
តើអ្នកទស្សន៍ទាយយ៉ាងណាចំពោះភាពបៃតងនៃការធ្វើដំណើររបស់ទីក្រុងហាណូយនាពេលអនាគត?
- ខ្ញុំមានការរំពឹងទុកខ្ពស់ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងមិនអាចរំពឹងថា "បដិវត្តន៍បៃតង" របស់ទីក្រុងហាណូយក្នុងការដឹកជញ្ជូននឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅសំខាន់របស់ខ្លួនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ។ យើងត្រូវតែចងចាំថា ទីក្រុងនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន និងត្រូវការធនធានសម្រាប់តំបន់សង្គមជាច្រើន មិនមែនត្រឹមតែមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ។ សង្ឃឹមថាក្នុងរយៈពេល 10-20 ឆ្នាំខាងមុខ រាជធានីនឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយពណ៌បៃតងដោយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងយានយន្តឯកជនមួយចំនួនតូចដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈស្អាត។
អរគុណច្រើន!
ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/co-hoi-lon-de-chuyen-doi-phuong-tien-xanh.html
Kommentar (0)