អ្នកជំនាញខ្លាចការក្លែងបន្លំ

ថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីដើម្បីពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញថាតើរថយន្តគួរតែត្រូវបានចុះបញ្ជីតាមពេលវេលាឬតាមចំនួនគីឡូម៉ែត្របន្ទាប់ពី "ភាពចម្រូងចម្រាស" នាពេលបច្ចុប្បន្នអំពីការចុះបញ្ជី។

ជាការពិត ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តដោយផ្អែកលើវដ្ដពេលវេលាបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ជាច្រើនក្នុងរយៈពេលយូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើយោងតាមអ្នកជំនាញ ការអនុវត្តវិធីសាស្រ្តនៃការគណនាវដ្តត្រួតពិនិត្យយានយន្តដោយផ្អែកលើគីឡូម៉ែត្រជំនួសឱ្យពេលវេលាមិនមែនជាបញ្ហាសាមញ្ញនោះទេ។

សំណើរគណនារង្វង់ត្រួតពិនិត្យរថយន្តតាមគីឡូម៉ែត្រ៖ អ្នកជំនាញបារម្ភពីការក្លែងបន្លំ - ១ — រថយន្តបានតម្រង់ជួររង់ចាំការត្រួតពិនិត្យនៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានជំនិះក្នុង ទីក្រុងហាណូយ កាលពីថ្ងៃទី ១៣ មីនា។ (រូបថត៖ Van Chuong)

ឆ្លើយតបទៅនឹង VTC News លោក Nguyen Van Quyen ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ដំណោះស្រាយនៃការត្រួតពិនិត្យតាមគីឡូម៉ែត្របង្កបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនសម្រាប់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង ដោយសារម្ចាស់យានយន្តអាចប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដើម្បីរំខានដល់ចំនួនគីឡូម៉ែត្រជាក់ស្តែង។

លោក Quyen បានចែករំលែកថា " ល្បិចនៃការបង្វិល odometer នៅលើរថយន្តមិនពិបាកទេ ហើយត្រូវបានគេអនុវត្តជាទូទៅសព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងយានដ្ឋានជួសជុលរថយន្តជាច្រើន " ហើយលោក Quyen ក៏បាននិយាយផងដែរថា " សម្រាប់ពេលនេះ យើងគួរតែបន្តធ្វើការត្រួតពិនិត្យយានយន្តទៅតាមវដ្តពេលវេលា ។"

យោងតាមប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាម ដើម្បីអនុវត្តវិធីសាស្រ្តនេះ ចាំបាច់ត្រូវមានដំណោះស្រាយដើម្បីគ្រប់គ្រងចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលបានរាយការណ៍នៅលើម៉ែត្ររបស់រថយន្តក្នុងលក្ខណៈជាក់ស្តែង និងត្រឹមត្រូវ។

អ្នកជំនាញខាងដឹកជញ្ជូនបានបន្តសួរថា " តើយើងមានមូលដ្ឋានគ្រឹះបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរកឱ្យឃើញរថយន្តដែល "បន្លំ" លើចម្ងាយផ្លូវដែរឬទេ? លោកក៏បាននិយាយដែរថា ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងត្រូវប្រើដំណោះស្រាយទំនើបដើម្បីគ្រប់គ្រងការចុះបញ្ជីរថយន្តតាមរយៈចម្ងាយម៉ាយល៍។

យោងតាមលោក Quyen សូម្បីតែនៅពេលអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ដោយគីឡូម៉ែត្រក៏ដោយក៏ចាំបាច់ត្រូវពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃ "យានយន្តដែលមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេលយូរ" ។ ចំនួនគីឡូម៉ែត្រនៅលើយានជំនិះប្រហែលជាមិនកើនឡើងច្រើនទេ ប៉ុន្តែដោយសារទុកចោលយូរ គ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងទៀតនៅលើរថយន្តនឹងរលត់ និងខូចខាត។ ក្នុងករណីនេះ របៀបត្រួតពិនិត្យយានជំនិះក៏ជាបញ្ហាពិបាកសម្រាប់អាជ្ញាធរ។

" គ្រប់គ្នាដឹងថាការគ្រប់គ្រងយានជំនិះតាមគីឡូម៉ែត្រគឺត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែរបៀបគ្រប់គ្រងវាឱ្យត្រឹមត្រូវ តាម បែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងយុត្តិធម៌គឺជាបញ្ហាធំ។ ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យធ្វើឡើងតាមគីឡូម៉ែត្រ យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន និងលក្ខណៈគ្រួសារនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍។ ដោយសារតែយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន ឬយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនបម្រើតែតម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះ សកម្មភាពធ្វើដំណើរគឺតិចជាងយានជំនិះអាជីវកម្ម។ យូរមកហើយ ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតតាមពេលវេលាបានធ្វើឱ្យយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវទទួលរងនូវពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ចាត់ថ្នាក់យានជំនិះដែលដំណើរការក្នុងជួរតូចចង្អៀត ហើយកម្រប្រើ ប៉ុន្តែដើម្បីគ្រប់គ្រងពួកវាឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនក៏ចាំបាច់ត្រូវវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្នដែរ »។

មន្ត្រីជំនាញបន្តថា ចំណុចខ្វះខាតក្នុងការងារត្រួតពិនិត្យនេះ បានបង្ហាញឱ្យឃើញជាយូរណាស់មកហើយ ហើយអាជ្ញាធរក៏បានមើលឃើញពីកម្រិតនៃចំនួនគីឡូម៉ែត្ររវាងយានជំនិះដែលមានចំងាយតិច និងយានជំនិះដែលមានចំងាយច្រើន។ នេះនាំឱ្យយានជំនិះមានភាពខុសគ្នាច្រើនក្នុងម៉ាយល៍ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យជាមួយគ្នា។ នេះមិនត្រឹមតែបង្កការខ្ជះខ្ជាយដល់ម្ចាស់យានយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងខ្ជះខ្ជាយដល់សង្គមទាំងមូល។ ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាមបានបន្តសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ « យើងដឹងហើយ ប៉ុន្តែរបៀបគ្រប់គ្រងវាឲ្យបានត្រឹមត្រូវក៏ត្រូវការការស្រាវជ្រាវយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ »។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យនាពេលថ្មីៗនេះ ក៏មានមតិថា ដើម្បីបញ្ជៀសបញ្ហានេះ រថយន្តក្រុមហ៊ុន និងរថយន្តរបស់ភ្នាក់ងារត្រូវផ្ទេរទៅមជ្ឈមណ្ឌលនៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងក្រសួងការពារជាតិ ដើម្បីគ្រប់គ្រងអធិការកិច្ច។ ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ បើតាមលោក Quyen សកម្មភាពអធិការកិច្ចរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងក្រសួងការពារជាតិ មានឧបករណ៍ និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មខុសៗគ្នា ដែលមិនត្រូវគ្នានឹងខ្សែអធិការកិច្ចរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទាំងស្រុងនោះទេ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើសកម្មភាពអធិការកិច្ចត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យភ្នាក់ងារទាំងនោះ ចាំបាច់ត្រូវមានដំណើរការចរចាកែតម្រូវដ៏ស្មុគស្មាញ។ ប្រព័ន្ធកម្មវិធីគ្រប់គ្រងទូទៅជាតិមិនទាន់មានទំនាក់ទំនងគ្នានៅឡើយទេ។ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវធ្វើសមកាលកម្មប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងជាមុនសិន។ នេះទាមទារពេលវេលា និងការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើន។

ទាក់ទិននឹងសំណើសុំគណនាវដ្តត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ដោយផ្អែកលើចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលយានជំនិះបានធ្វើដំណើរនោះ តំណាងក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមបាននិយាយថា អង្គភាពកំពុងបន្តសិក្សាលើបញ្ហានេះមុននឹងចេញរបាយការណ៍ចុងក្រោយ។ ការចុះបញ្ជីវៀតណាមបន្តសិក្សាគំរូសម្រាប់គណនាវដ្តត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅតាមបណ្តាប្រទេសជុំវិញពិភពលោក ហើយជ្រើសរើសពួកវាសម្រាប់អនុវត្តជាក់ស្តែងក្នុងប្រទេសវៀតណាមឱ្យសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុកក្នុងសម័យកាលនីមួយៗ។

ផ្កា Peach

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក
កំហឹង