ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលបៃតងក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន

ក្នុងដំណើរការអនុវត្តគោលដៅកំណើនបៃតង ក៏ដូចជាការអនុវត្តការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វៀតណាមក្នុងសន្និសីទលើកទី 26 នៃភាគីនៃអនុសញ្ញាក្របខ័ណ្ឌអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ (COP26) ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលបៃតងត្រូវបានកំណត់ថាជាកិច្ចការមូលដ្ឋាន និងសំខាន់បំផុត។ នេះក៏ជាឱកាសសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នាឆ្ពោះទៅរកទំនើបភាវូបនីយកម្ម និងនិរន្តរភាព ដោយតាមទាន់និន្នាការ និងកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍ជឿនលឿនរបស់ ពិភពលោក ។

យោងតាមស្ថិតិ ទីក្រុងហូជីមិញមានយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនប្រហែល 9 លានគ្រឿង ដែលក្នុងនោះមានរថយន្តប្រហែល 900,000 គ្រឿង នៅសល់គឺ 2 កង់។ គេរំពឹងថា ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចេញគម្រោងគាំទ្រប្រជាជនឱ្យប្តូរមកប្រើម៉ូតូអគ្គិសនីនៅត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយអនុវត្តវានៅត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ ២០២៤។

ដើម្បីពន្លឿនគម្រោងនេះ ទីក្រុងនឹងផ្តោតលើការជួយដល់ការផលិត ការផ្គុំ និងការនាំចេញយានយន្ត។ គាំទ្រអ្នកប្រើប្រាស់និងអ្នកប្រើប្រាស់; គាំទ្រហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សមាសធាតុអគ្គិសនី ថ្ម ស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ និងគាំទ្រប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ច។

[caption id="attachment_447774" align="aligncenter" width="768"] ទីក្រុងហូជីមិញនឹងគាំទ្រប្រជាជនឱ្យផ្លាស់ប្តូរទៅជាម៉ូតូអគ្គិសនី។ រូបថត៖ Thanh Nien[/caption]

ក្នុងកម្មវិធី “ប្រជាជនសួរ - ចម្លើយរបស់រដ្ឋាភិបាល” នាខែសីហា ឆ្នាំ 2023 លោក Tran Quang Lam ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ទីក្រុងនឹងផ្តោតលើការបំប្លែងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ រថយន្តក្រុង តាក់ស៊ី និងលទ្ធកម្មវិនិយោគសាធារណៈ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងនឹងបង្កើនការឧបត្ថម្ភធន គាំទ្រស្ថានីយ៍គិតថ្លៃសម្រាប់រថយន្តក្រុង កាត់បន្ថយពន្ធជាមុន និងគាំទ្រប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចសម្រាប់តាក់ស៊ី។

សម្រាប់ម៉ូតូចាស់ៗ និងកង់ពីរ ទីក្រុងក៏បានស្រាវជ្រាវ កំណត់តំបន់ និងកំណត់មុខវិជ្ជាសាកល្បងមួយចំនួន ដូចជាស្រុក Can Gio និងតំបន់កណ្តាល។ មុខវិជ្ជានឹងទទួលបានការគាំទ្រដោយប្រយោលតាមរយៈគោលនយោបាយ ឬដោយផ្ទាល់តាមរយៈការចំណាយលើការទិញរថយន្តអគ្គិសនី។

នៅ ទីក្រុង An Giang ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញផែនការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីដែលអនុម័តកម្មវិធីសកម្មភាពស្តីពីការបំប្លែងថាមពលបៃតង កាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងឧស្ម័នមេតានក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវថ្នល់ វិស័យដឹកជញ្ជូនខេត្តគ្រោងនឹងបំប្លែងយានយន្តផ្លូវថ្នល់ជាបណ្តើរៗ ដើម្បីប្រើប្រាស់អគ្គិសនីចាប់ពីឆ្នាំ២០២២ ដល់ឆ្នាំ២០៣០។ ពង្រីកការលាយបញ្ចូលគ្នា និងការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E5 100% សម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះ។ ម៉្យាងវិញទៀតខេត្តមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនី ស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។ ការលើកទឹកចិត្តដល់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង និងកន្លែងឈប់សម្រាក ដើម្បីបំប្លែងទៅជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យពណ៌បៃតង។

នៅឆ្នាំបន្ទាប់ (2030 - 2050) រួមជាមួយនឹងប្រទេសទាំងមូល អានយ៉ាងនឹងប្តូរទៅប្រើប្រាស់យានយន្តផ្លូវ ម៉ូតូអគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង។ ជាពិសេស ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង និងកន្លែងឈប់សម្រាកត្រូវតែបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យពណ៌បៃតង។ បំប្លែងគ្រឿងចក្រ និងគ្រឿងបរិក្ខារទាំងអស់សម្រាប់ការផ្ទុក និងផ្ទុកចេញពីការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទៅជាការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង។ ផ្តល់ថាមពលបៃតងទូទាំងខេត្ត។

វិស័យដឹកជញ្ជូនខេត្ត An Giang លើកទឹកចិត្តឱ្យមានការវិនិយោគលើការសាងសង់ ការនាំចូល និងការបំប្លែងយានជំនិះតាមផ្លូវទឹក ដោយប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ទៅជាការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង។ ស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់កំពង់ផែបៃតង និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនបៃតង ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតយន្តការ និងគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តការវិនិយោគលើកំពង់ផែផ្លូវទឹកបៃតងថ្មីនៅទូទាំងតំបន់។

សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុង ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 100% នៃឡានក្រុងនឹងត្រូវបានជំនួស ការវិនិយោគថ្មី ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង។ សមាមាត្រនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈនឹងឈានដល់យ៉ាងហោចណាស់ 5% ។ នៅឆ្នាំ 2050 100% នៃយានជំនិះដែលប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនឹងប្តូរទៅប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង។ 100% នៃគ្រឿងបរិក្ខារនៅកំពង់ផែ និងផ្លូវទឹក នឹងត្រូវបានបំប្លែងស្រដៀងគ្នា។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang បានដឹកនាំនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដើម្បីស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល បញ្ញាសិប្បនិម្មិត IoT ស្តីពីចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃក្នុងការគ្រប់គ្រង។ លើប្រតិបត្តិការវិស័យដឹកជញ្ជូន... ដោយហេតុនេះ ការសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដាក់ពង្រាយ ផ្សព្វផ្សាយ និងអង្គភាពដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល បំប្លែងទៅជាការប្រើប្រាស់ថាមពលបៃតងជាមួយនឹងយានជំនិះ បរិក្ខារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

រួមជាមួយនឹងទីក្រុង An Giang និងទីក្រុងហូជីមិញ តំបន់ផ្សេងទៀតនៅទូទាំងប្រទេសក៏បានចេញផែនការអនុវត្តកម្មវិធីសកម្មភាពលើការបំប្លែងថាមពលបៃតង ការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងឧស្ម័នមេតាននៃវិស័យដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 876/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022។

[caption id="attachment_447780" align="aligncenter" width="768"] 100% នៃឡានក្រុងនឹងត្រូវបានជំនួស និងវិនិយោគលើការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតងក្នុងការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងចាប់ពីឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ VNA[/caption]

ផែនការសកម្មភាពកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតងឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050។

គោលដៅសម្រាប់រយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 គឺដើម្បីកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពល ជំរុញការបំប្លែងទៅជាថាមពលអគ្គិសនី និងថាមពលបៃតងក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យា ស្ថាប័ន និងធនធាន ដើម្បីអនុវត្តកម្រិតការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការរួមចំណែកកំណត់ជាតិ (NDC) និងគោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នមេតានរបស់វៀតណាម។

នៅឆ្នាំ 2050 អភិវឌ្ឍមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសមហេតុផល អនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងនូវការបំប្លែងគ្រប់មធ្យោបាយ បរិក្ខារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង សំដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅខាងលើ សេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីកំណត់នូវភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយដូចជា៖ ការកសាង និងធ្វើឱ្យស្ថាប័នល្អឥតខ្ចោះ គោលនយោបាយ និងផែនការ។ ការបំប្លែងយានយន្តដោយប្រើអគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង; អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតង; ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពល កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់; ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស និងទំនាក់ទំនង។

សេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ផងដែរ៖ កៀរគរធនធានទាំងអស់ដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងបំប្លែងទៅជាថាមពលបៃតងក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេស ការងាររៀបចំឯកសារច្បាប់ ស្ថាប័ន គោលនយោបាយ ជាដើម ភាគច្រើនទទួលបានថវិការដ្ឋ និងប្រភពគៀងគរស្របច្បាប់ផ្សេងៗទៀត។ កម្មវិធី ភារកិច្ច និងគម្រោងស្តីពីការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាបៃតង ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងការចល័តអតិបរមានៃជំនួយអន្តរជាតិ និងមូលនិធិហិរញ្ញវត្ថុអាកាសធាតុ។ លើសពីនេះ គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតង ប្រមូលធនធានពីថវិការដ្ឋ ការគាំទ្រអន្តរជាតិ ការវិនិយោគឯកជន និងភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន។ល។

មិញ ថៃ