អាមេរិក ទោះបីជាមានសញ្ញានៃការងើបឡើងវិញក៏ដោយ ប៉ុន្តែខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែមានបញ្ហាជាច្រើនដូចជា ការកើនឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូន ការរឹតបន្តឹងការចំណាយ កង្វះវត្ថុធាតុដើម...
ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែងើបឡើងវិញពីវិបត្តិជំងឺរាតត្បាត។ ការរំខាននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បានបណ្តាលឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើងខ្ពស់ អ្នកប្រើប្រាស់ក៏កំពុងរឹតបន្តឹងខ្សែកាបូបរបស់ពួកគេ និងចំណាយប្រាក់កាន់តែប្រុងប្រយ័ត្ន។
អត្រាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ផ្លូវសមុទ្រ និងការដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតបានបង្ហាញពីសញ្ញានៃការធ្លាក់ចុះ នៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ជនជាតិអាមេរិកផ្លាស់ប្តូរការចំណាយរបស់ពួកគេពីទំនិញដែលមានសំបុត្រធំៗ ដូចជាគ្រឿងសង្ហារឹម សាច់អាំង និងទូរទស្សន៍អេក្រង់ធំ ទៅជា ការធ្វើដំណើរ និងសកម្មភាពកម្សាន្តផ្សេងទៀត។
ការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញសំខាន់ៗដូចជាក្រដាសបង្គន់ និងអាហារនៅតែខ្វះខាតបន្ទាប់ពីជាងបីឆ្នាំមកនេះ។ នៅតំបន់ខ្លះគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីននៅតែបន្តខ្វះខាត។
ស៊ីម៉ងត៍ភ្លាមៗបានក្លាយជា "ទំនិញដ៏កម្រ" នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបង្កើនប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។ ការប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាបន្តបន្ទាប់ក៏បានប៉ះពាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់ផងដែរ។
ឡានដឹកទំនិញពីរគ្រឿងធ្វើដំណើរលើផ្លូវ Fisher Highway ទីក្រុង Detroit រដ្ឋ Michigan (សហរដ្ឋអាមេរិក) ថ្ងៃទី 27 ខែមីនា ឆ្នាំ 2009។ រូបថត៖ Rebecca Cook
Dean Croke អ្នកវិភាគនៅក្រុមហ៊ុន DAT Freight and Analytics ដែលជាអ្នកផ្តល់ទិន្នន័យដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែឆ្លងកាត់រយៈពេលនៃភាពមិនច្បាស់លាស់។ ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាទាំងនេះ អ្នកជំនាញមកពី Walmart, Colgate-Palmolive, Toyota និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតនឹងពិភាក្សាអំពីយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងសន្និសីទដែលរៀបចំដោយ Reuters នៅទីក្រុង Chicago (សហរដ្ឋអាមេរិក) នៅថ្ងៃទី 24-25 ខែឧសភា។
អ្នកដឹកនាំធុរកិច្ចក៏បានបញ្ចេញមតិជាច្រើនមុនសន្និសីទ។ ជាពិសេស លោក Joe Hinrichs ដែលជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក CSX Corp បាននិយាយថា ឧស្សាហកម្មមួយចំនួនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងធ្លាក់ចុះ ខណៈខ្លះទៀតនៅតែរីកចម្រើនខ្លាំង។
លោក Joe Hinrichs បាននិយាយថា "ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវ និងផ្លូវដែក គឺជាវិស័យដ៏ផុយស្រួយ ហើយកំពុងបង្ហាញសញ្ញានៃភាពទន់ខ្សោយ ខណៈពេលដែលផ្នែកលក់រថយន្ត ធ្យូងថ្ម និងសម្ភារសំណង់កំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង" ។
លោក Alan Amling ដែលជាអ្នកសិក្សានៅវិទ្យាស្ថាន Global Supply Chain Institute នៃសាកលវិទ្យាល័យ Tennessee បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីការវិនិយោគលើដំណោះស្រាយដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទំនិញសំខាន់ៗ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការក្នុងអំឡុងជំងឺរាតត្បាត អ្នកដឹកនាំអាជីវកម្មក្នុងឧស្សាហកម្មនេះបានផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ពួកគេ។ ដើម្បីរក្សាប្រាក់ចំណេញ ពួកគេបានងាកទៅរកការរឹតបន្តឹងការចំណាយ ដោយកាត់បន្ថយការចំណាយដែលមិនចាំបាច់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ជាឧទាហរណ៍ គោលដៅមានគោលបំណងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងហាង ដោយបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលបង្រួបបង្រួមក្នុងស្រុក។ នៅពេលដែលការបញ្ជាទិញត្រូវបានដាក់ ឡានដឹកជញ្ជូនយកសារពើភ័ណ្ឌពីហាងក្នុងស្រុក វេចខ្ចប់វានៅលើគេហទំព័រ ហើយបញ្ជូនវាទៅអ្នកទិញ។ នេះកាត់បន្ថយថ្លៃពលកម្ម ចម្ងាយដឹកជញ្ជូន និងសម្ភារៈវេចខ្ចប់។
ទោះបីជាមានការរឹតបន្តឹងខ្សែកាបូបរបស់ពួកគេក៏ដោយ ក៏អាជីវកម្មទាំងនេះនៅតែមានឆន្ទៈក្នុងការវិនិយោគលើវេទិកាបច្ចេកវិទ្យា។ ប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការតាមដានដំណើរការ ការត្រួតពិនិត្យមនុស្សយន្តនៃប្រតិបត្តិការ និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) នៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។
Can Y (យោងតាម Reuters )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)