ម្ចាស់រថយន្ត 9x ពិនិត្យឡើងវិញ VinFast VF 7: "រថយន្តគឺដូចជាមិត្តជិតស្និទ្ធ"

បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានជិតមួយឆ្នាំ យន្តហោះ VinFast VF 7 របស់លោក Pham Phuong Dong (Da Nang) មិនត្រឹមតែដណ្តើមបានចម្ងាយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រជាមួយគាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបាននៅជាមួយគាត់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ សម្រាក និងសម្រាកលំហែកាយផងដែរ។

Báo Cần Thơ•27/06/2025

លោក Pham Phuong Dong រស់នៅក្នុងទីក្រុង Da Nang ម្ចាស់ Channel YouTube “Dong Ngu 8 Hours” បានភ្ជាប់ជាមួយ VinFast VF 7 Plus អស់រយៈពេលជិតមួយឆ្នាំហើយ។ រថយន្តនេះបានធ្វើដំណើរជាង 17,000 គីឡូម៉ែត្រ។ គាត់ហៅឡានថា "មិត្តជិតស្និទ្ធ" ដោយភ្ជាប់មិនត្រឹមតែការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់គាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពេលគាត់ងងុយដេក ឬធ្វើការនៅក្នុងឡានទៀតផង។

លោក Pham Phuong Dong ( Da Nang ) បានប្រើ VF 7 ជិតមួយឆ្នាំហើយ។

"ស្វែងរកភាពសុខដុមរវាង VF 7 និងខ្លួនខ្ញុំ"

- តាមរយៈឃ្លីបដែលអ្នកបង្ហោះលើ YouTube អ្នករាល់គ្នាអាចមើលឃើញថាអ្នកជាប់ចិត្តនិងស្រលាញ់ VinFast VF 7។ ហេតុអ្វីបានជា?

មុននឹងទិញរថយន្ត ខ្ញុំបានចូលរួមជាមួយក្រុម VF 7។ ខ្ញុំបានរកឃើញរឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ ម្ចាស់ VF 7 ភាគច្រើនជាមនុស្សវ័យក្មេងក្នុងផ្នែកឌីហ្សាញ និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានដូចខ្ញុំ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា VF 7 និងខ្ញុំមានភាពចុះសម្រុងគ្នា។ ជាងនេះទៅទៀត ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តរថយន្តដំបូងរបស់ខ្ញុំ ដែលមានភាពស្រស់ស្អាត ប្លែក និងពោរពេញដោយបច្ចេកវិទ្យា។ VinFast VF 7 មានកត្តាទាំងអស់នោះ។

នៅពេលដែលខ្ញុំមានបំណងចង់ទិញរថយន្តអគ្គិសនី មនុស្សជាច្រើននៅជុំវិញខ្ញុំជំទាស់ ប៉ុន្តែគ្រួសាររបស់ខ្ញុំបានគាំទ្រវា ពីព្រោះឪពុកម្តាយរបស់ខ្ញុំ ទោះបីជាគាត់មានវ័យចាស់ក៏ដោយ ក៏នៅតែចូលចិត្តបច្ចេកវិទ្យាថ្មី។ ពេលខ្ញុំទទួលបានឡាននេះ គ្រួសារទាំងមូលបានសរសើរ។

សម្រាប់ខ្ញុំ ពីដំបូងខ្ញុំគ្រាន់តែគិតថា VF 7 ជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏សាមញ្ញមួយ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីទិញវា និងប្រើប្រាស់វា ខ្ញុំបានរកឃើញរថយន្តនេះដូចជាមិត្តជិតស្និទ្ធ។ ដូចថ្ងៃនេះ ភ្លើងរលត់ក្នុងសង្កាត់របស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបើកឡានទៅកន្លែងសាកថ្ម ដោតវាចូលឡាន បើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បើកកុំព្យូទ័រយួរដៃ ហើយចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ រថយន្តនេះក៏មានរន្ធសាកថ្មប្រភេទ 90W Type C ដែលអាចសាកថ្មកុំព្យូទ័រយួរដៃបាន។

លោក Dong បានជ្រើសរើស VF 7 ជារថយន្តដំបូងរបស់គាត់។

- ប្តូរពីម៉ូតូទៅជាឡាន ជាពិសេសឡានអគ្គិសនី តើទម្លាប់ធ្វើដំណើររបស់អ្នកបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងដូចម្តេច?

ខ្ញុំធ្លាប់គិតថា តម្រូវការម៉ូតូក៏ដូចគ្នានឹងតម្រូវការរថយន្តដែរ ធ្វើដំណើរ៥-១០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃមានច្រើន។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីទិញឡានអគ្គិសនី ព្រោះថ្លៃសាកវាថោក ខ្ញុំធ្វើដំណើរតាមឡានច្រើន។ ជារៀងរាល់ខែ ខ្ញុំធ្វើដំណើរជាមធ្យម ១.៥០០-២.០០០ គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃសាកគឺជាង ១ លានដុង។ មានខែដែលខ្ញុំធ្វើដំណើរច្រើន 2,800-3,000 គីឡូម៉ែត្រ តម្លៃសាកប្រហែល 2,2 លានដុង។ ខ្ញុំគណនាតម្លៃ "ប្រេងឥន្ធនៈ" ជាមធ្យមគឺ 750 ដុង/គីឡូម៉ែត្រ ដែលនេះច្រើនជាងការបំពេញម៉ូតូបន្តិច។

បច្ចុប្បន្ននេះ ខ្ញុំនៅតែបង់ថ្លៃគិតថ្លៃ ព្រោះនៅពេលដែលខ្ញុំទិញរថយន្តក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ខ្ញុំបានជ្រើសរើសដកកម្មវិធីគិតថ្លៃឥតគិតថ្លៃ (1 ឆ្នាំ) ដោយផ្ទាល់ពីតម្លៃទិញរថយន្ត។ ប៉ុន្តែនៅចុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 ខ្ញុំនឹងត្រូវបានលើកលែងពីការសាកថ្មតាមកម្មវិធីថ្មីដែលមានរយៈពេល 2 ឆ្នាំរហូតដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2027 ។ នៅពេលនោះ តម្លៃនៃការសាកនឹងស្មើនឹង 0 ។

- ដោយបានធ្វើដំណើរច្រើន តើអ្នកអាចចែករំលែកបន្ថែមអំពីថ្លៃថែទាំ VF 7 ក្នុងពេលកន្លងមកបានទេ?

ទាក់ទងនឹងការថែទាំ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Da Nang ទៅ Da Lat នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ខ្ញុំបាននាំរថយន្តរបស់ខ្ញុំទៅកាន់សិក្ខាសាលាសេវាកម្ម VinFast សម្រាប់ការថែទាំដំបូង។ នៅពេលនោះម៉ែត្រ ODO បង្ហាញ 13,000 គីឡូម៉ែត្រ។ បុគ្គលិកសិក្ខាសាលាបាននិយាយថា ខ្ញុំគ្រាន់តែត្រូវការជំនួសតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងតម្លៃប្រហែល ៣០ ម៉ឺនដុងប៉ុណ្ណោះ។ ការចំណាយលើការថែទាំសរុបគឺ 600,000 ដុង។ ខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលព្រោះខ្ញុំមិនគិតថាការថែទាំរថយន្តមានតម្លៃថោក។

VF 7 គឺជារថយន្តដំបូងរបស់ខ្ញុំ ដូច្នេះខ្ញុំមិនសូវស្គាល់តម្លៃនេះទេ។ ប៉ុន្តែបងប្អូននិងមិត្តភក្តិដែលបានប្រើរថយន្តជាច្រើនឆ្នាំមកហើយបាននិយាយថាតម្លៃថោកបើធៀបនឹងម៉ូដែលផ្សេងទៀតក្នុងផ្នែកដូចគ្នា។

"កុំបារម្ភអំពីស្ថានីយ៍សាកថ្ម"

– តើវាប្រថុយនឹងការជ្រើសរើសរថយន្តអគ្គិសនីជារថយន្តដំបូងរបស់អ្នកដែរឬទេនៅពេលដែលអ្នកគ្មានបទពិសោធន៍ប្រើប្រាស់រថយន្តពីមុនមក?

ខ្ញុំបានធ្វើការស្រាវជ្រាវជាច្រើនមុនពេលសម្រេចចិត្ត។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃជួរ សមត្ថភាពរបស់ VF 7 Plus ក្នុងការធ្វើដំណើរជិត 500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយបន្ទុក គឺជាចំនួនដ៏ធំមួយសម្រាប់តម្រូវការរបស់ខ្ញុំ និងតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើនជាទូទៅ។ ខ្ញុំមិនដែលអស់ថ្មដោយមិនបានសម្រាកទេ ហើយដើម្បីបើកឡានដែលអស់ថ្មត្រូវការកម្លាំងខ្លាំង។

- ដោយបានធ្វើដំណើរឆ្ងាយជាច្រើនជាមួយ VinFast VF 7 រួមទាំងផ្លូវឡើងភ្នំ តើអ្នកវាយតម្លៃបទពិសោធន៍បើកបរយ៉ាងដូចម្តេច?

នៅថ្ងៃផ្សេងទៀត ក្រុម VinFast VF 7 បានជួបពិភាក្សាគ្នា។ ពួកគេមួយចំនួនបានប្រើប្រាស់រថយន្តជាច្រើនជំនាន់ រួមទាំងរថយន្ត BMW ផងដែរ ហើយពួកគេបានវាយតម្លៃថា VinFast VF 7 ជារថយន្តដែលល្អបំផុតក្នុងការបើកបរក្នុងជួរតម្លៃរបស់វា។ ខ្ញុំខ្លួនឯងយល់ស្របនឹងរឿងនោះ។ ដោយសារឡានបើកបរបានល្អ ខ្ញុំចូលចិត្តប្រើ VF 7 ញឹកញាប់។ ពេលខ្លះខ្ញុំមិនមានអ្វីធ្វើទេ ខ្ញុំគ្រាន់តែបើកឡានទៅវិញ។

អ្នកខ្លះនិយាយថា ចង្កូត VinFast VF 7 រឹងបន្តិចក្នុងល្បឿនលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ អារម្មណ៍នេះអាស្រ័យទៅលើការយល់ឃើញរបស់មនុស្សម្នាក់ៗ ប៉ុន្តែសម្រាប់ខ្ញុំ ដៃចង្កូតមានអារម្មណ៍រឹងមាំនៅពេលឆ្លងកាត់ភក់ ឬប្រហោងក្នុងល្បឿនលឿន។

លោក Dong មានទំនុកចិត្តទាំងស្រុងក្នុងការទទួលយក VF 7 ក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏ឆ្ងាយ។

- រឿងមួយដែលអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីដំបូងមានការព្រួយបារម្ភគឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ តើអ្នកធ្លាប់មានបញ្ហាក្នុងការស្វែងរកកន្លែងសាកថ្មដែរឬទេ?

មិនមែនទាល់តែសោះ។ ខ្ញុំមិនដែលមានការព្រួយបារម្ភអំពីស្ថានីយសាកថ្មទេ។ នៅប្រទេសវៀតណាម អ្នកប្រើប្រាស់ VinFast ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាព ដោយសារស្ថានីយសាកថ្មមាននៅគ្រប់ទីកន្លែង។ ខ្ញុំទៅទីក្រុងខាងក្នុង និងជាយក្រុង ហើយឃើញស្ថានីយ៍សាកថ្មជាច្រើន ដែលធ្វើអោយខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាដូចជាខ្ញុំកំពុងបើកឡានសាំង ដូច្នេះហើយខ្ញុំលែងមានការព្រួយបារម្ភអំពីការសាកថ្មទៀតហើយ។

លើសពីនេះ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ ខ្ញុំមិនអាចអស់ថ្មក្នុងពេលតែមួយបានទេ។ ដូចគ្នានេះដែរសម្រាប់អ្នកផ្សេងទៀតគឺអ្នករាល់គ្នាត្រូវសម្រាក ញ៉ាំអាហារ និងប្រើបន្ទប់ទឹក។ ប្រសិនបើមានមនុស្សចាស់នៅលើឡានក្រុង ភាពញឹកញាប់នៃការឈប់សម្រាកគឺកាន់តែធំ។

នៅពេលដែលខ្ញុំចង់សម្រាក ខ្ញុំនឹងរកកន្លែងសាកថ្មសម្រាប់សម្រាក ហើយស្ថានីយ៍សាកថ្មជាធម្មតាមានសេវាកម្ម និងភោជនីយដ្ឋានសមរម្យ។ អំឡុងពេលសម្រាកនោះ ខ្ញុំឆ្លៀតពេលទំនេរដើម្បីសាកថ្ម។

- អរគុណសម្រាប់ការចែករំលែក!

ប្រភព៖ https://baocantho.com.vn/chu-xe-9x-danh-gia-vinfast-vf-7-chiec-xe-nhu-mot-nguoi-ban-than--a187924.html