អ្នកលក់ច្រឡំ អ្នកទិញឆ្ងល់
លុះម៉ោង ១០ ព្រឹក លោក ហៀវ (អាយុ ៤៥ ឆ្នាំ) ម្ចាស់ហាងលក់ម៉ូតូជជុះមួយកន្លែងនៅផ្លូវ Phan Dang Luu (ស្រុក Binh Thanh ទីក្រុងហូជីមិញ) នៅតែអង្គុយយំព្រោះគ្មានអ្នកណាមកសុំទិញ។
នៅក្នុងផ្ទះមានម៉ូតូចាស់ៗដាក់ជាប់គ្នាពេញបន្ទប់។ ហាងនេះគ្មានបុគ្គលិក គ្មានអតិថិជនទេ មានតែលោក ហៀវ អង្គុយរង់ចាំ… ដល់ពេលត្រឹមត្រូវ។ ម្តងម្កាល ប្រជាពលរដ្ឋមកសុំទិញ ប៉ុន្តែពួកគេគ្រវីក្បាល ហើយចាកចេញទៅ បន្ទាប់ពីស្តាប់ការណែនាំរបស់លោក ហៀវ ស្តីពីនីតិវិធីច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។
បើតាមលោក ហៀវ មូលហេតុមួយដែលបង្កការលំបាកទាំងរូបលោក និងអតិថិជនគឺការប្រមូល និងចេញស្លាកលេខសម្គាល់តាមសារាចរថ្មី។ ទោះបីជាមានបទពិសោធរាប់ទសវត្សរ៍ក៏ដោយ ក៏លោក ហៀវ នៅតែត្រូវទទួលស្គាល់ថា លោក «មិនចេះលក់រថយន្ត»។
ហាងលក់ម៉ូតូជជុះរបស់លោក ហៀ សំបូរដោយម៉ូតូ ប៉ុន្តែគ្មានអតិថិជន (រូបថត៖ ង្វៀង វី)។
ម្ចាស់ហាងបានឲ្យដឹងថា អតិថិជនដែលមកទិញម៉ូតូជជុះភាគច្រើនជាកម្មករមានចំណូលទាប។ តម្រូវការរបស់ពួកគេគឺគ្រាន់តែស្វែងរកម៉ូតូដែលមានតំលៃថោកជាមួយនឹងនីតិវិធី និងឯកសាររហ័ស។
លោក ហៀវ បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើអ្នកទិញមិនមានលំនៅអចិន្ត្រៃយ៍ ឬបណ្តោះអាសន្ននៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញទេ ពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញ ដើម្បីចុះបញ្ជីយានយន្ត ដែលចំណាយពេលច្រើនពេក ដូច្នេះហើយ អតិថិជនជាច្រើនបានបញ្ជាក់ថា ពួកគេនឹងមិនទិញម៉ូតូជជុះទៀតទេ”។
លើសពីនេះទៅទៀត អ្វីដែលពិបាកបំផុតសម្រាប់ម្ចាស់ហាងលក់រថយន្តគឺរបៀបទាក់ទងអ្នកដែលលក់រថយន្តឲ្យពួកគេ។ កន្លងមកលោក ហៀវ បានព្យាយាមទាក់ទងទៅពួកគេ ប៉ុន្តែមានម្ចាស់អតីតប៉ុន្មាននាក់បានយល់ព្រមទៅអាជ្ញាធរដើម្បីធ្វើនីតិវិធីដកហូតស្លាកលេខ ។ ចំណែកឯអ្នកទាំងនោះ ទោះហៅទៅណាក៏នៅតែមិនអាចទាក់ទងបានដែរ។
កាន់ឯកសារលក់ក្នុងដៃ លោក ហៀវ សោកស្ដាយ ព្រោះអ្នកទិញរថយន្តបានបង់លុយ ប៉ុន្តែនីតិវិធីច្បាប់មិនទាន់បានបញ្ចប់ (រូបថត៖ ង្វៀន វី)។
នីតិវិធីដកហូត និងផ្ទេរកម្មសិទ្ធិមិនអាចធ្វើភ្លាមៗបានទេ ខ្ញុំបានព្យាយាមទូរស័ព្ទទៅប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីសុំមួយថ្ងៃជួយខ្ញុំទៅអាជ្ញាធរធ្វើការ ប៉ុន្តែពិបាកយល់ស្រប ម្នាក់ៗរវល់ធ្វើការរកប្រាក់ចិញ្ចឹមជីវិត លើសពីនេះ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនបានទៅក្រៅប្រទេស ឬអកុសលស្លាប់បាត់ទៅហើយ តើយើងអាចទាក់ទងពួកគាត់បានដោយរបៀបណា?»។
ដោយកាន់ឯកសារលក់ជូនអតិថិជននៅក្នុងដៃ លោក ហៀវ ដកដង្ហើមធំ ខណៈដែលអតិថិជនបានបង់ប្រាក់ ប៉ុន្តែលោកមិនអាចបំពេញនីតិវិធីច្បាប់ពាក់ព័ន្ធបានទេ។
ក្នុងកិច្ចសន្យាអនុញ្ញាតជាមួយម្ចាស់ម៉ូតូចាស់ លោក ហៀវ បានចង្អុលបង្ហាញអំពីវិសាលភាពនៃការអនុញ្ញាត៖ "ភាគី ខ មានសិទ្ធិទាក់ទងទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីនៃសកម្មភាពដែលមានការអនុញ្ញាត និងសម្រេចលើរាល់បញ្ហាដែលមានការអនុញ្ញាត។ ភាគី ខ មានសិទ្ធិបង្កើត និងចុះហត្ថលេខាលើឯកសារពាក់ព័ន្ធ និងអនុវត្តសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចដែលច្បាប់បានកំណត់..."។
“ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ពេលខ្ញុំយកក្រដាស់អនុញ្ញាតជាមួយត្រាសារការី អាជ្ញាធរនៅតែមិនព្រមឲ្យខ្ញុំធ្វើនីតិវិធីដកហូតស្លាកលេខក្នុងនាមម្ចាស់ចាស់ ប៉ុន្តែតម្រូវឲ្យម្ចាស់ចាស់មកតាម។ ខ្ញុំមិនជំទាស់នឹងការចេញស្លាកលេខទេ ប៉ុន្តែបើម្ចាស់ម៉ូតូចាស់តម្រូវឲ្យធ្វើដោយខ្លួនឯងតាមនីតិវិធី ទាំងអាជីវកម្ម និងអតិថិជន ពិបាកពេក”។
មិនឈប់ទេ ក្នុងករណីដែលគាត់អាចទាក់ទងម្ចាស់ចាស់ ប៉ុន្តែពួកគេរស់នៅក្នុងសង្កាត់ជាយក្រុងនៃទីក្រុងនោះ លោក ហៀវ ត្រូវបិទហាងរយៈពេល 1 ថ្ងៃ ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ដែលបុគ្គលនេះរស់នៅដើម្បីធ្វើឯកសារ។
«បើបិទ១ថ្ងៃ អត់មានចំណូលធ្វើក្រដាស់១ឡាន អស់លុយរាប់លានដុង? បើយើងធ្វើក្រដាស់ស្នាមគ្រប់យានជំនិះដែលខ្លួនទិញលក់រាល់ថ្ងៃ តើត្រូវបិទប៉ុន្មានថ្ងៃ?»។
បើតាមលោក ហៀវ តម្រូវឱ្យម្ចាស់យានយន្តមុនមានវត្តមាន ដើម្បីបំពេញនីតិវិធីដកហូតស្លាកលេខដែលបានចេញ គឺមិនសមស្របនឹងខ្លឹមសារនៃកិច្ចសន្យាលិខិតអនុញ្ញាតដែលបានកំណត់ពីមុន (រូបថត៖ ង្វៀន វី)។
ក្នុងករណីដែលគាត់ជួលមេខ្យល់មកជួយគាត់តាមនីតិវិធី លោក ហៀវ មិនចាំបាច់បិទហាងទេ តែត្រូវចំណាយប្រាក់ពីរបីរយពាន់ដុងបន្ថែមទៀតលើសេវាកម្មសម្រាប់ម៉ូតូនីមួយៗ។ ប្រសិនបើគាត់មិនបានបំពេញបែបបទដកហូតនិងផ្ទេរកម្មសិទ្ធិទេ ទាំងម្ចាស់ម៉ូតូចាស់ និងថ្មីនឹងត្រូវផាកពិន័យ។ ឥឡូវនេះ អតិថិជនជាច្រើនមានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទិញម៉ូតូជជុះ។
ពេលនេះលោក ហៀវ មិនហ៊ានទិញម៉ូតូជជុះទេ ព្រោះនៅមានស្តុកច្រើន ហើយការនាំចូលម៉ូតូថ្មីក៏ពិបាកលក់បន្តដែរ។ ការយឺតយ៉ាវក្នុងការទិញ-លក់ម៉ូតូជជុះ ដោយសារនីតិវិធីដកហូតស្លាកលេខ ក៏ធ្វើឱ្យតម្លៃទំនិញនេះធ្លាក់ចុះនៅលើទីផ្សារផងដែរ។
«ខ្ញុំទិញម៉ូតូ ជួសជុល ហើយលក់ ម្នាក់ៗចំណេញជាង ១លានដុង ប៉ុន្តែពេលទុកយូរពេក តម្លៃម៉ូតូថ្មីនៅលើទីផ្សារធ្លាក់ចុះ បង្ខំឲ្យម៉ូតូប្រើហើយចុះថោក ទុកយូរក៏កាន់តែខាត។ មានម៉ូតូអត់បានលក់២ឆ្នាំ ឥឡូវលក់ហើយ ហី អត់យល់សប្តិទេ»។
ហត់នឿយ "ចេញពេលព្រឹក ចូលពេលរសៀល"
ម្ចាស់ហាងលក់ម៉ូតូជជុះបានឲ្យដឹងថា ស្ថានភាពក្នុងហាងមានសភាពទ្រុឌទ្រោមអស់រយៈពេល២ខែមកហើយ ។ ពីមុនគាត់អាចលក់ម៉ូតូប្រើបាន១០-២០គ្រឿងក្នុងមួយខែ។ ប៉ុន្តែឥឡូវលក់ម៉ូតូបានតែ១-២គ្រឿងក្នុងមួយខែពិបាកណាស់។
ជាងនេះទៅទៀត តម្លៃរថយន្តនៅលើទីផ្សារបានធ្លាក់ចុះ រថយន្តស៊េរីថ្មីជាច្រើនត្រូវបានចេញ ដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តស៊េរីចាស់ធ្លាក់ចុះតម្លៃ។ លោក ហៀវ ត្រូវគ្រវីធ្មេញ និងទទួលយកការខាតបង់រាប់លានដុងសម្រាប់រថយន្តនីមួយៗ។
លោក ហៀវ អង្គុយយំសោកសៅជាមួយម្ចាស់ហាងផ្សេងទៀត (រូបថត៖ ង្វៀន វី)។
ជារៀងរាល់ខែ លោក ហៀវ ត្រូវបង់ថ្លៃជួលផ្ទះជាង ២០លានដុង ដោយមិនគិតពីថ្លៃភ្លើង ទឹក ឬថ្លៃជួសជុលផ្សេងៗ។ ដោយបានប្រកបអាជីវកម្មសេវាកម្មនេះអស់រយៈពេល ១០ ឆ្នាំមកហើយ លោក ហៀវ មិនដែលជួបនឹងស្ថានភាពលំបាកដូចបច្ចុប្បន្ននេះទេ។
ក្រោយការរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ-១៩ ម្ចាស់ហាងលក់រថយន្តនេះត្រូវខាតបង់ជាង ១០០ លានដុង។ ការសន្សំ និងទុនបម្រុងរបស់គាត់ស្ទើរតែអស់ទៅហើយ។ លោក ហៀវ មានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងព្រោះហាងលក់រថយន្តជាប្រភពចំណូលដ៏សំខាន់សម្រាប់គ្រួសារលោក។
"ខ្ញុំខំប្រឹងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព ពីរបីខែទៀត ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវគ្រប់គ្រងយ៉ាងម៉េចពេលខ្ញុំទៅដល់ទីនោះ បើខ្ញុំលាឈប់ពីការងារនេះ ខ្ញុំពិតជាមិនដឹងថាត្រូវធ្វើអ្វី ចំពេលមានរលកមិនឈប់ឈរ។ ពេលនេះការបើកបរម៉ូតូឌុបក៏ពិបាកដែរ គ្មានអតិថិជន"។
សហការីជិតស្និទ្ធដែលគាត់ស្គាល់ក៏បានបិទហាងលក់ម៉ូតូជជុះរបស់ពួកគេផងដែរ នៅពេលដែលពួកគេមិនអាចទ្រាំទ្រនឹងបំណុលប្រចាំខែដែលកើនឡើង។
ម្ចាស់ហាងលក់ម៉ូតូជជុះជាច្រើនងក់ក្បាល ហើយអង្គុយចុចទូរស័ព្ទពេលគ្មានអតិថិជនមកសួរនាំទិញ (រូបថត៖ ង្វៀង វី)។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Quang Nhat ប្រធាននាយកដ្ឋានស៊ើបអង្កេត ផ្សព្វផ្សាយ និងណែនាំគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ (នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍) មានប្រសាសន៍ថា៖ «ក្នុងករណីម្ចាស់ចាស់មិនយល់ព្រមអនុវត្តនីតិវិធីដកហូតផ្លាកលេខ បន្ទាប់ពីផ្ទេរកម្មសិទ្ធិយានយន្ត គាត់ត្រូវតែទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខច្បាប់ចំពោះការរំលោភបំពានណាមួយដែលទាក់ទងនឹងយានយន្តនោះ»។
សារាចរលេខ 24/2023 កំណត់ថា យានយន្តដែលបានចុះបញ្ជីស្លាកលេខ 5 ខ្ទង់មុនថ្ងៃសារាចរចូលជាធរមាន ប៉ុន្តែមិនទាន់បានបញ្ចប់នីតិវិធីដកហូត នឹងត្រូវកំណត់ជាស្លាកលេខសម្គាល់ម្ចាស់យានយន្ត។ ប្រសិនបើម្ចាស់យានយន្តបញ្ចប់នីតិវិធីដកហូតមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហា ស្លាកលេខរថយន្តនឹងត្រូវផ្ទេរទៅឃ្លាំងដើម្បីប្រគល់ជូនអ្នកផ្សេងវិញ។
នៅពេលដែលប្រជាពលរដ្ឋចង់លក់ ប្រគល់ ទទួលមរតក ប្តូរ... យានយន្តដែលមានស្លាកលេខ តាមលេខសម្គាល់ ម្ចាស់យានយន្តត្រូវរក្សាទុកនូវប័ណ្ណសម្គាល់យានយន្ត និងស្លាកលេខ (មិនប្រគល់ឱ្យអ្នកទិញ) ហើយដាក់ជូនភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីយានយន្ត ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីដកហូត។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី សារាចរមិនទាន់បានបញ្ជាក់ច្បាស់ថា តើត្រូវដោះស្រាយបែបណា ចំពោះករណីដែលម្ចាស់មុនស្លាប់ ឬចេញទៅក្រៅប្រទេសនោះទេ។
ទាក់ទងនឹងនីតិវិធីនៃការចេញផ្លាកលេខសម្គាល់ ម្ចាស់យានជំនិះដែលមានទីលំនៅ (អចិន្ត្រៃយ៍ ឬបណ្តោះអាសន្ន) ដែលក្នុងមូលដ្ឋានត្រូវចុះបញ្ជីស្លាកលេខនៅក្នុងមូលដ្ឋាននោះ។
មាន 4 ជំហានក្នុងការចុះបញ្ជីស្លាកលេខ៖ ចូលទៅកាន់វិបផតថលសេវាសាធារណៈ ហើយប្រកាសព័ត៌មានក្នុងការចុះបញ្ជីយានយន្ត។ ម្ចាស់យានជំនិះនាំយានយន្តទៅភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីយានយន្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ មន្ត្រីចុះបញ្ជីយានយន្តត្រួតពិនិត្យឯកសារ និងយានយន្តជាក់ស្តែង ដើម្បីធានាបាននូវសុពលភាព។ ម្ចាស់យានយន្តទទួលបានការណាត់ជួបដើម្បីប្រគល់លទ្ធផល និងបង់ថ្លៃសេវា។
ប្រភពតំណ
![[Infographic] ភារកិច្ចសំខាន់ៗនៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ក្នុងរយៈពេល 6 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2025](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/13/b88287195e194b449e95457db170a92b)
Kommentar (0)