ធ្វើវិមជ្ឈការយ៉ាងសកម្ម និងផ្ទេរសិទ្ធិអំណាចដល់មូលដ្ឋាន ដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិ។

នារសៀលថ្ងៃទី១២ ខែធ្នូ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី១ (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) បានបើកសន្និសីទបូកសរុបការងារឆ្នាំ២០២៤ និងដាក់ពង្រាយភារកិច្ចឆ្នាំ២០២៥។

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ នាយករងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម លោក Nguyen Xuan Anh បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះលទ្ធផលនៃការគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់តំបន់ I។

លោក Nguyen Xuan Anh នាយករងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានថ្លែងនៅក្នុងសន្និសីទ។

នាពេលខាងមុខ លោក Anh បានមានប្រសាសន៍ថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ផ្លូវគោក និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ ការគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិនឹងត្រូវធ្វើវិមជ្ឈការដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។

លោក Anh បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅក្នុងការងារវិមជ្ឈការ និងការងារទទួល និងប្រគល់ទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដល់មូលដ្ឋាន តំបន់ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងពិនិត្យផែនការបង្ការកាកសំណល់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន” ។

ទាក់ទិននឹងការថែទាំ និងរៀបចំផែនការ ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានស្នើឱ្យតំបន់ធ្វើការស្រាវជ្រាវដើម្បីធ្វើឱ្យការងារនេះសម្រេចបានតាមស្តង់ដារថ្មី ជំរុញការងារថែទាំ វិនិយោគលើគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ បច្ចេកវិជ្ជាជាដើម ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ។ ជំរុញការងារទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ និងអវិជ្ជមាន។

ទទួលបានការណែនាំពីរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម លោក Dinh Trung Thanh នាយកតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ I បានបញ្ជាក់ថា លោកនឹងបំពេញការងារ នយោបាយ និង មនោគមវិជ្ជាជូនកម្មាភិបាល និងកម្មករក្នុងវិមជ្ឈការ សម្រួលបរិក្ខារ និងខិតខំអនុវត្តតាមប្រពៃណីនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។

មុននេះ របាយការណ៍នៅក្នុងសន្និសីទ លោក Nguyen Tuan Anh អនុប្រធានតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ I បាននិយាយថា នៅឆ្នាំ 2024 តំបន់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 19 រួមទាំងផ្លូវជាតិចំនួន 15 និងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 4 ដែលមានប្រវែងសរុប 1,806 គីឡូម៉ែត្រ។ 257 កន្លែងគ្រប់គ្រងផ្លូវ និងឃ្លាំងសម្ភារៈបម្រុង; ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យទម្ងន់រថយន្តចំនួន 1

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសន្និបាតបូកសរុបការងារឆ្នាំ២០២៤ និងដាក់ពង្រាយភារកិច្ចឆ្នាំ២០២៥ នៃការគ្រប់គ្រងតំបន់ I.

គួរកត់សម្គាល់ថា កាលពីឆ្នាំមុន នៅខេត្តភាគខាងជើង ដែលគ្រប់គ្រងដោយទីភ្នាក់ងារនេះ មានព្យុះចំនួន ៤ ព្យុះត្រូពិចចំនួន ១ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងចំនួន ៦ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងធំធេងចំពោះជីវិតមនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាជន និងសង្គម។ ជាពិសេស ព្យុះទី ៣ ( យ៉ាជី ) បណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អាយុជីវិតមនុស្ស និងទ្រព្យសម្បត្តិ។

ការបាក់ដីជាច្រើននៅលើជម្រាលវិជ្ជមាន (ភ្នំទាំងមូល) ដែលមានដី និងថ្មរាប់ម៉ឺនម៉ែត្រគូប និងការបាក់ដីជាច្រើននៅលើជម្រាលអវិជ្ជមាន បណ្តាលឱ្យខូចផ្លូវ ធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿន...

ថ្នាក់ដឹកនាំភូមិភាគបានចុះផ្ទាល់ដល់កន្លែងកើតហេតុ ដើម្បីដឹកនាំយ៉ាងជិតស្និត ពីចម្ងាយ កៀរគរធនធាន ដើម្បីអនុវត្តវិធានការឆ្លើយតបនឹងខ្យល់ព្យុះ និងទឹកជំនន់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាព។

លោក Tuan Anh បានជូនដំណឹងថា “បន្ទាប់ពីមួយរយៈពេលខ្លី ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងតំបន់ដែលគ្រប់គ្រងដោយតំបន់ត្រូវបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ បម្រើការងារជួយសង្គ្រោះរបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងក្រសួង និងសាខានានា ដើម្បីជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ”។

ក្នុងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការផ្ទុកយានជំនិះ បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់គ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យទិន្នន័យពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យទម្ងន់យានយន្តនៅផ្លូវជាតិលេខ ៥ គីឡូម៉ែត្រលេខ ៧៨ ទីក្រុង Hai Phong និងស្រង់ទិន្នន័យប្រចាំខែដើម្បីរាយការណ៍ទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម។

ស្ថិតិពីស្ថានីយជញ្ជីងថ្លឹងទម្ងន់ ចាប់ពីថ្ងៃទី០១ ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី១៨ ខែវិច្ឆិកា (ទិសដៅហាណូយ-ហាយផុង) យានយន្តសរុបមានទម្ងន់ (១.១២៦.៣៩២ គ្រឿង) ក្នុងនោះយានយន្តល្មើស (៤៩.១៨០ គ្រឿង) ស្មើនឹង ៤.៣៦% នៃចំនួនយានយន្តល្មើស។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/chu-dong-phan-cap-phan-quyen-cho-dia-phuong-quan-ly-quoc-lo-192241212153117005.htm