ស្ពានទន្លេថ្ងៃនៅលើផ្លូវ Ninh Binh

(Dan Tri) - ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong មិនទាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Day ប្រវែង ២ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត ១.៥០០ ពាន់លានដុង បានចាប់ដំណើរការជាបណ្តើរៗហើយ។

ស្ពានអាកាស Day River មានតម្លៃ 1,500 ពាន់លានដុង នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong ( វីដេអូ ៖ Thai Ba)។

គម្រោងស្ពានអាកាស Day River តភ្ជាប់ខេត្ត Ninh Binh និង Nam Dinh លើផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong (Ninh Binh - Hai Phong expressway) ត្រូវបានអនុវត្តន៍នៅចុងឆ្នាំ 2023 ហើយមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ប្រមាណ 60% នៃបរិមាណការងារ។ គេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំ 2024 ស្ពាននេះមានប្រវែងសរុប 2 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបិទ។

The Day River Overpass មានទុនវិនិយោគសរុប 1,450 ពាន់លានដុង ដែលតភ្ជាប់ស្រុក Yen Khanh ( Ninh Binh ) និងស្រុក Nghia Hung (Nam Dinh)។ គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវចំនួន 4 រួមទាំងផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេប្រវែងប្រហែល 1,36 គីឡូម៉ែត្រដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ទទឹង 19,5 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវមួយខ្សែប្រវែង ០,៦៤ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ១៩ ម៉ែត្រ និងមានសាខាតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Bai Dinh - Kim Son (Ninh Binh) ជាមួយនឹងផ្លូវអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ (Nam Dinh)។

តំណាងអ្នកម៉ៅការបន្តថា រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងសាងសង់បាន១០០% បង្គោលសសរ ២៨/២៨ មូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ចំនួន២ (M1,M2) បង្គោលសសរ២៦/២៨ និងធ្នឹម២០/២៤ ហើយកំពុងអនុវត្តការដ្ឋានសាងសង់បង្គោលធ្នឹម និងរណ្តៅដីដែលនៅសល់។ បរិមាណការងារសរុបគឺប្រហែល 60% ។ ការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូលមានកម្មករប្រមាណ២០០នាក់ធ្វើការវេនថ្ងៃទាំងយប់ ដោយព្យាយាមបំពេញតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។

Cầu vượt sông Đáy trên tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng - 5

ស្ពាន Day River Bridge ស្ថិតនៅខាងលើចំណតសាឡាង Tam Toa។ ស្ពាននេះមាន 29 វិសាលភាព ស្ពានមេមាន 3 វិសាលភាពបន្តគ្នានៃប្រអប់បេតុងដែលបានពង្រឹងបន្ថែមជាមួយនឹង cantilever មានតុល្យភាព។ សងខាងទន្លេឆ្លងកាត់ប្រឡាយខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃទន្លេថ្ងៃ ដែលមានកម្ពស់ ៤,៧៥ម ធានាបាននូវប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹក ក៏ដូចជាផ្លូវទឹកស្អាត និងសុវត្ថិភាព និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវលើផ្ទៃទំនប់។

បើតាមតំណាងអ្នកម៉ៅការបានឲ្យដឹងថា បង្គោលសំខាន់ពីរនៃស្ពានឆ្លងទន្លេ (សសរ T12 និង T13) ក្រោមទន្លេ Day ជួបការលំបាកខ្លាំងបំផុត។ យ៉ាងណាក៏ដោយ អង្គភាពបានបញ្ចប់ការសាងសង់បង្គោលទាំងពីរ និងបានដំឡើងបង្គោលភ្លើងសម្រាប់បម្រើការសាងសង់បង្គោលខ្សែ។

នៅផ្នែកខាងនីញប៊ិញ ស្ពានចូលទៅជិតទំនប់ទឹកខាងស្តាំនៃទន្លេ Day មាន 3 វិសាលភាពជាប់គ្នានៃប្រអប់បេតុងពង្រឹងដែលមានគំនូសតាង (46+70+46)m វិសាលភាពដែលនៅសល់ប្រើរចនាសម្ព័ន្ធបេតុង Super-T girder ពង្រឹងបង្គោលមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់។

បង្គោលស្ពានត្រូវបានធ្វើឡើងពីបេតុងពង្រឹងចាក់នៅនឹងកន្លែងលើប្រព័ន្ធគ្រឹះគំនរអផ្សុក។ យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri ថា នៅពាក់កណ្តាលខែឧសភា អាកាសធាតុក្តៅ ប៉ុន្តែការដ្ឋានសំណង់នៅតែបន្ទាន់ខ្លាំង។ ដើម្បីធានាបាននូវសុខភាពកម្មករ អ្នកម៉ៅការអនុញ្ញាតឲ្យកម្មករធ្វើការពីព្រលឹម និងសម្រាកពីព្រលឹម ហើយធ្វើការនៅពេលរសៀល និងសម្រាកយឺត។

នៅសងខាងស្ពាន ខាង Ninh Binh ស្ពានតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Bai Dinh - Kim Son ដោយ 2 សាខា មានផ្លូវធំទូលាយ 12m; នៅខាងណាមឌិញ ផ្លូវឆ្លងកាត់មានកម្រិតផ្សេងគ្នាជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៣៧B និងកម្រិតផ្សេងគ្នាតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវខេត្ត ៤៩០ តភ្ជាប់ដោយសាខាចំនួន ២ ដែលមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទំហំ ៨ ម៉ែត្រ។ គេដឹងថា គម្រោងសាងសង់ស្ពានអាកាស Day River តភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៃខេត្តទាំងពីរគឺ Ninh Binh និង Nam Dinh ដោយបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវផ្លូវល្បឿនលឿនពី Ninh Binh ទៅ Hai Phong (ផ្លូវ CT.08)។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម; កាត់បន្ថយបន្ទុកលើប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ កាត់បន្ថយចម្ងាយ និងពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។

ថៃបា - Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vuot-song-day-tren-tuyen-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-20240521095204466.htm