ស្ពាន Cat Lai - គម្រោងដែលមនុស្សកំពុងរង់ចាំ

Dong Nai មានបំណងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានជំនួសសាឡាង Cat Lai (ស្ពាន Cat Lai) ក្នុងឆ្នាំ 2026 ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវចរាចរណ៍ដែលរំពឹងទុកបំផុតមួយតភ្ជាប់ខេត្ត Dong Nai ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ ស្ថានភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅសាឡាង Cat Lai បានកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត។ រូបថត៖ Pham Tung

ជាង 2 ទសវត្សរ៍នៃការរង់ចាំ

ស្ពាន Cat Lai គឺជាគម្រោងស្ពានផ្លូវមួយ ដែលតភ្ជាប់ Dong Nai ជាមួយទីក្រុង ហូជីមិញ ដែលប្រជាជននៃតំបន់ទាំងពីររង់ចាំជាយូរមកហើយ។ ជាពិសេស ស្ពាននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតការជំរុញដ៏ធំមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងថ្មី ញនត្រាច។ ម៉្យាងវិញទៀត យោងតាមផែនការ ស្ពាន Cat Lai ក៏ជាវត្ថុសំខាន់មួយបង្កើតផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ តាមរយៈផ្លូវខេត្ត 25C។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 គម្រោងស្ពាន Cat Lai មានគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមក ដោយសារតំបន់ទាំងពីរមិនអាចឈានដល់ការព្រមព្រៀងគ្នា ទើបគម្រោងនេះមិនអាចអនុវត្តបាន។

ជិត 14 ឆ្នាំក្រោយមក នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2017 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញឯកសារអនុម័តបន្ថែមលើផែនការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ 2020 និងចក្ខុវិស័យក្រោយឆ្នាំ 2020 តាមសំណើរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងសំណង់ )។ នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2019 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញឯកសារដោយយល់ព្រមប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ជាភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្ពានជំនួសសាឡាង Cat Lai ក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) កិច្ចសន្យាសាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ (BOT)។ ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា​មក​ដល់​ពេល​នេះ គម្រោង​ស្ពាន Cat Lai នៅ​មិន​ទាន់​សម្រេច​បាន​ការ​សាងសង់​នៅ​ឡើយ​ទេ។

ដោយមានគោលដៅពង្រឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរខេត្ត និងអន្តរតំបន់ នាពេលថ្មីៗនេះ ខេត្ត Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញបានជួបប្រជុំជាច្រើនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្ពាន Cat Lai។

ក្នុងបរិបទដែលអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅឆមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៦ ចាំបាច់ត្រូវជំរុញការអនុវត្តគម្រោងស្ពាន Cat Lai ឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីបង្កើតផ្លូវចរាចរណ៍បន្ថែមតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាននេះជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ចែករំលែកបរិមាណចរាចរណ៍ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវយ៉ាយ ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងផ្ទុកលើសទម្ងន់។

យោងតាមសមាជិកគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha មូលដ្ឋានទាំងពីរបានឯកភាពជាមូលដ្ឋានលើភាពចាំបាច់នៃការអនុវត្តគម្រោង។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Ho Van Ha បាននិយាយថា “គោលដៅរបស់ខេត្ត Dong Nai គឺចាប់ផ្តើមគម្រោងស្ពាន Cat Lai ក្នុងឆ្នាំ 2026 ហើយបញ្ចប់ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2028”។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ផែនការវិនិយោគអាទិភាពសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Cat Lai នឹងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមទម្រង់ PPP ដែលផ្នែកស្ពាន Cat Lai នឹងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមកិច្ចសន្យា BOT ។

ជ្រើសរើសជម្រើសវិនិយោគល្អបំផុត

នៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបើកកិច្ចប្រជុំជាមួយសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 (CC1) ដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍របស់សហគ្រាសនេះស្តីពីសំណើគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ។

យោងតាមតំណាង CC1 សហគ្រាសបានស្នើគម្រោងមួយដែលមានប្រវែងផ្លូវសរុបជាង 11.6 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះស្ពាន Cat Lai មានប្រវែង 4.7 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបបឋមជាង 18.8 ពាន់ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់អំឡុងពេលសាងសង់)។ ទាក់ទងនឹងទម្រង់វិនិយោគ CC1 ស្នើឱ្យវិនិយោគក្នុងទម្រង់ PPP ដែលជម្រើសទី 1 គឺកិច្ចសន្យា BOT និង BT (សាងសង់-ផ្ទេរ) បង់ដោយថវិការដ្ឋ ជម្រើសទី 2 គឺកិច្ចសន្យា BT បង់ដោយថវិការដ្ឋ និងជម្រើសទី 3 គឺកិច្ចសន្យា BT បង់ដោយមូលនិធិដីធ្លី។

ពីមុនក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 អាជ្ញាធរខេត្ត Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញបានធ្វើការពិភាក្សាអំពីផែនការវិនិយោគ ទម្រង់បែបបទ និងប្រភពទុនរបស់គម្រោង។ អាស្រ័យហេតុនេះ មូលដ្ឋានទាំងពីរបានឯកភាពស្នើសុំអង្គភាពចាត់តាំងរៀបចំឯកសាររៀបចំគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Dong Nai និងអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់សិក្សាផែនការវិនិយោគក្នុងទិសដៅអនុវត្តគម្រោងក្នុងទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP, BOT contract)។ ដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងដំណើរការសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវចូល ថវិការដ្ឋនឹងគាំទ្រការបោសសម្អាតទីតាំង និងការចំណាយលើការវិនិយោគក្នុងអត្រាអតិបរមាដែលច្បាប់កំណត់។ ក្នុងករណីផែនការហិរញ្ញវត្ថុមិនត្រូវបានធានា ហើយគម្រោងត្រូវបែងចែកទៅជាកិច្ចសន្យា PPP BOT សម្រាប់ផ្នែកស្ពាន Cat Lai និងគម្រោងផ្នែកទុនវិនិយោគសាធារណៈចំនួន 2 (ឬ BT អាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃមូលដ្ឋាននីមួយៗ) សម្រាប់ផ្លូវជិតចុងស្ពាន ទាំង 2 មូលដ្ឋានក៏យល់ព្រមបង្កើតផែនការអនុវត្តលម្អិត ដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងដំណើរការសាងសង់ ជៀសវាងស្ថានភាពផ្លូវដែលប៉ះពាល់ ស្ពានមិនទាន់បញ្ចប់។ ដំណើរការប្រមូលថ្លៃសេវារបស់គម្រោង។

យោងតាមអនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ លោក Duong Van Hieu នាពេលថ្មីៗនេះ មន្ទីរសំណង់ខេត្ត Dong Nai និងនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បានសម្របសម្រួលពិនិត្យ និងបង្រួបបង្រួមខ្សែបន្ទាត់កណ្តាលនៃគម្រោងស្ពាន Cat Lai ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគម្រោងផែនការនៃមូលដ្ឋានទាំងពីរ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តផែនការកំណត់តំបន់ទំហំ ១/២០០០ នៃផ្នែករងទី៦ នៃទីក្រុង Thu Duc។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ខេត្ត Dong Nai បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការមេដែលបានកែសម្រួលនៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី Nhon Trach ដែលកំពុងត្រូវបានវាយតម្លៃដោយក្រសួងសំណង់។

យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Ho Van Ha គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឲ្យមន្ទីរសំណង់ សម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញឯកសារគម្រោង ដើម្បីឲ្យគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត។ ក្រោយ​ពី​បាន​អនុម័ត ឯកសារ​នឹង​ត្រូវ​ដាក់​ទៅ​ក្រុមប្រឹក្សា​ប្រជាជន​ខេត្ត ដើម្បី​អនុម័ត​គោល​នយោបាយ​វិនិយោគ​គម្រោង។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202509/cau-cat-lai-du-an-duoc-nguoi-dan-cho-doi-8ed1820/