Can Tho នឹងមានកំពង់ផែសមុទ្រថ្មីមួយ

TPO - Can Tho កំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ និងមានការរំពឹងទុកខ្ពស់ក្នុងការកសាងកំពង់ផែផ្លូវទឹក ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ នៅ​ចុង​ឆ្នាំ​នេះ ទីក្រុង​នឹង​បញ្ចប់​ការ​រៀបចំ​ផែនការ​ប្រព័ន្ធ​កំពង់ផែ រួម​ទាំង​កំពង់ផែ​អូរ​មន​ផង​ដែរ ។

TPO - Can Tho កំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ និងមានការរំពឹងទុកខ្ពស់ក្នុងការកសាងកំពង់ផែផ្លូវទឹក ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ នៅ​ចុង​ឆ្នាំ​នេះ ទីក្រុង​នឹង​បញ្ចប់​ការ​រៀបចំ​ផែនការ​ប្រព័ន្ធ​កំពង់ផែ រួម​ទាំង​កំពង់ផែ​អូរ​មន​ផង​ដែរ ។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានថ្លែងដោយលោក Nguyen Van Hieu លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង Can Tho ក្នុងសម័យប្រជុំការងារជាមួយនាយកដ្ឋានគយទីក្រុង Can Tho នាថ្ងៃទី ២៤ តុលា។

លេខាបក្សទីក្រុង Can Tho លោក Nguyen Van Hieu ថ្លែងមតិនៅកិច្ចប្រជុំ។

នាយកដ្ឋានគយខេត្ត Can Tho បានឲ្យដឹងថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលា អង្គភាពបានប្រមូលចំណូលថវិកាចំនួន ២.២៨០ ពាន់លានដុង (លើសពីការប៉ាន់ប្រមាណ ៣%) ដោយខេត្ត Can Tho តែមួយប្រមូលបានជាង ៣៣៩ ពាន់លានដុង (លើសពីការប៉ាន់ស្មាន ៦%) ។ នាពេលខាងមុខ គយខេត្ត Can Tho នឹងផ្តោតលើការសម្រួលចរាចរទំនិញ និងការពារការខាតបង់ថវិកា។

លោក Nguyen Van Hieu លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង Can Tho បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងសន្និសីទនាពេលថ្មីៗនេះ ស្តីពីការលុបបំបាត់ការលំបាក និងការលើកកម្ពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានសង្កត់ធ្ងន់លើការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក រួមទាំងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែទន្លេ និងកំពង់ផែស្ងួត។ ដូច្នេះ ទីក្រុងកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ និងមានការរំពឹងទុកខ្ពស់ចំពោះការសាងសង់កំពង់ផែ ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញនាពេលខាងមុខ។ នៅដំណាច់ឆ្នាំ Can Tho នឹងបញ្ចប់ការធ្វើផែនការប្រព័ន្ធកំពង់ផែ រួមទាំងកំពង់ផែ O Mon ដែលជាកំពង់ផែដែលទើបនឹងបង្កើតថ្មី។

"ពីមុនយើងតែងតែនិយាយថា Can Tho គឺជាចំណុចកណ្តាលនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ប៉ុន្តែមិនមានគម្រោងសម្រាប់កំពង់ផែទឹកទេ។ Cai Cui មានកំពង់ផែប្រវែងត្រឹមតែ 180 ម៉ែត្រ កំពង់ផែ Thot Not មានកំពង់ផែប្រវែងត្រឹមតែ 120m និង 120m តែប៉ុណ្ណោះ បើទោះបីជាចរាចរណ៍ទំនិញមានភាពអ៊ូអរ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលកប៉ាល់មួយមកដល់គឺមិនមានកន្លែងទំនេរទៀតទេ។ ដូច្នេះហើយតើយើងអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមឈើបានដោយរបៀបណា? "។

យោងតាមលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង Can Tho បច្ចុប្បន្ន កប៉ាល់នីមួយៗអាចផ្ទុកទំនិញពី ១៥០-២០០ កុងតឺន័រ ហើយអាចដំណើរការក្នុងទឹករាក់ ដែលកប៉ាល់ធំៗមិនអាចចូលបាន។ ការប្រើប្រាស់កប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនទំនិញពីទីក្រុង Can Tho ទៅកាន់កំពង់ផែនានាក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ នឹងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ប្រេងឥន្ធនៈ និងកម្លាំងពលកម្មបើធៀបនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ នេះគឺជាការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងដែលប្រទេសជាច្រើនក្នុង ពិភពលោក កំពុងអនុវត្ត ដែលងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

ដោយផ្អែកលើភាពជាក់ស្តែងនៃកំពង់ផែនៅទីក្រុង Can Tho លោក Hieu បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដឹកនាំនាយកដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីបញ្ចប់ផែនការនៃកំពង់ផែទីក្រុងឱ្យបានឆាប់។ បន្ទាប់​មក ដី​នឹង​ត្រូវ​យក​មក​វិញ​ហើយ​ដាក់​ដេញ​ថ្លៃ​ដើម្បី​ជ្រើសរើស​អ្នក​វិនិយោគ​កំពង់ផែ។ នៅពេលដែលកំពង់ផែនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ គយខេត្ត Can Tho នឹងសម្របសម្រួលបង្កើតអនុនាយកដ្ឋានគយនៅកំពង់ផែ ដើម្បីសម្រួលដល់ចរាចរទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែ។

Can Tho មាន​ទន្លេ Hau ប្រហែល 60 គីឡូម៉ែត្រ​ហូរ​កាត់​តំបន់​នោះ។

កាលពីមុន កំពង់ផែ O Mon (ស្រុក O Mon) ត្រូវបានអនុម័តដោយទីក្រុង Can Tho ដើម្បីពិចារណាការបើកផែនការថ្មី ដោយបានអញ្ជើញអ្នកវិនិយោគ ជាមួយនឹងមុខងារនៃកំពង់ផែដឹកទំនិញទូទៅ និងកុងតឺន័រ។ កំពង់ផែនេះនឹងជួយឱ្យ Can Tho ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីទន្លេ ដើម្បីអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច រួមទាំងសកម្មភាពឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មកំពង់ផែ ភស្តុភារ បង្កើតអាជីវកម្មបម្រើសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ ...

ស្ថិតនៅកណ្តាលនៃតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដោយមានទន្លេ Hau ប្រហែល 60 គីឡូម៉ែត្រហូរកាត់តំបន់នោះ ទីក្រុង Can Tho មានកំពង់ផែសមុទ្រដូចជា កំពង់ផែ Cai Cui កំពង់ផែ Hoang Dieu កំពង់ផែ Tra Noc - O Mon កំពង់ផែ Thot Not ។ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រនៅ Can Tho ក្នុងឆ្នាំ 2023 នឹងកើនឡើងដល់ 4.48 លានតោន។

ខាន់ គី

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/can-tho-se-co-cang-bien-moi-post1685264.tpo