ចាំបាច់ត្រូវមានដំណោះស្រាយចំពោះកំហុសធម្មតាដូចជា៖ ផ្ទុកមនុស្សច្រើនពេក ល្មើសល្បឿន។

នោះគឺជាសំណើរបស់សមមិត្ត Nguyen Van Thang សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិនៅពេលធ្វើជាប្រធានសន្និសីទអនឡាញថ្នាក់ជាតិ ដើម្បីពិនិត្យការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងត្រីមាសទី១ និងដាក់ពង្រាយទិសដៅ និងភារកិច្ចសម្រាប់ត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៤ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនៅព្រឹកថ្ងៃទី២៤ ខែមេសា។

អញ្ជើញចូលរួមសន្និសីទនៅខេត្ត Lao Cai មានសមមិត្ត Nguyen Trong Hai សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត; ថ្នាក់ដឹកនាំនៃនាយកដ្ឋាន សាខា និងមូលដ្ឋានមួយចំនួន។ .

Â1 (4).jpg — ទិដ្ឋភាពសន្និសីទនៅចំណុចស្ពាន Lao Cai។

ចំនួនមនុស្សស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅទូទាំងប្រទេសមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។

នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានបន្តទប់ស្កាត់ និងថយចុះបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 (ថយចុះចំនួន 484 នាក់ ស្មើនឹង -15.1%) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងចំនួនអ្នករងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មាននិន្នាការកើនឡើង (កើនឡើង ១.១៩៤ ករណី ស្មើនឹង +២២.៣% កើនឡើង ១.៨៤៧ របួស ស្មើនឹង +៥៤.៣%)។

Â1 (8).jpg — សមមិត្ត Nguyen Trong Hai សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ។

កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ជាតិបានត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយជាង ១លានករណី ល្មើសនឹងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវទឹក ពិន័យជាប្រាក់ជាង ២ពាន់ពាន់លានដុង ដកហូតប័ណ្ណបើកបរ ប័ណ្ណបើកបរ និងវិញ្ញាបនបត្រវិជ្ជាជីវៈចំនួន ២០៦.៤៦៨ គ្រឿង។ និងបានឃាត់យានយន្តគ្រប់ប្រភេទចំនួន ៣៧៣.៥៤៥ គ្រឿងជាបណ្ដោះអាសន្ន។ បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ចំនួនករណីដែលបានដោះស្រាយបានកើនឡើងចំនួន 285.135 (+38.01%) ហើយការផាកពិន័យបានកើនឡើងចំនួន 675 ពាន់លាន 396.4 លានដុង (+49.44%) ។

វិស័យដឹកជញ្ជូនបន្តយកចិត្តទុកដាក់លើការបង្កើតថ្មី និងការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលានៃអង្គការចរាចរណ៍។ ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម ស្វែងរកឃើញ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ទទួលបានការណែនាំពីកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន សារព័ត៌មាន និងប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីដោះស្រាយឲ្យបានហ្មត់ចត់នូវចំណុចខ្មៅ និងកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ពិសេសលើផ្លូវជាតិសំខាន់ៗ និងផ្លូវឡើងភ្នំដ៏ចោត។

នៅក្នុងសន្និសីទនេះ គណៈប្រតិភូបានផ្តោតការពិភាក្សា ចង្អុលបង្ហាញពីមូលហេតុនៃបញ្ហាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាព និងស្នើដំណោះស្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នាពេលខាងមុខ។

ក្នុងត្រីមាសទី១ មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងបុកទង្គិចគ្នាចំនួន ៤៧លើក នៅខេត្ត Lao Cai សម្លាប់មនុស្ស ២៣នាក់ និងរបួស ៣៨នាក់ បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៣ កើនឡើង ១៣ករណី (៣៨%) កើនឡើង ១១នាក់ស្លាប់ (៩២%) និងរបួស ១នាក់ (៣%)។ មូលហេតុនៃការកើនឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គឺដោយសារតែការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជនមួយចំនួនខ្សោយនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍; ការរំលោភលើច្រករបៀងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងការទន្ទ្រានលើផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវនៅតែកើតមានឡើង។ ផ្លូវក្នុងខេត្តភាគច្រើនជាផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី IV និង V ដែលមានទទឹងផ្លូវតូចចង្អៀត ផ្លូវកោង ផ្លូវចោតច្រើន ភ្លៀងធ្លាក់ញឹកញាប់ ផ្លូវរអិល និងមានអ័ព្ទ បង្កឱ្យការមើលឃើញមានកម្រិត បង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់...

បន្ថែមពីលើលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន ការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៤ នៅតែមានចំណុចខ្វះខាត និងកម្រិតមួយចំនួន។ មានចំនួននៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាពិសេសបានស្លាប់និងរបួសជាច្រើននាក់; ការរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក មិនត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗទេ។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតែបន្តលើផ្លូវជាតិសំខាន់ៗ និងផ្លូវជាតិ...

ដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍

Â1 (10).JPG — គណៈប្រតិភូនៅក្នុងសន្និសីទ (រូបថតអេក្រង់) ។

ដើម្បីធានាបាននូវសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៤ គណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ តម្រូវឱ្យគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងមូលដ្ឋានអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវដំណោះស្រាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ តាមនោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្តអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យឯកទេសលើវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផែនការ និងតាមមូលដ្ឋានដោយផ្តោតសំខាន់លើខ្លឹមសារដូចខាងក្រោម៖ ការត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាល ការសាកល្បង និងការចេញប័ណ្ណបើកបរផ្លូវថ្នល់។ អាជីវកម្ម លក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្ត និងប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ; ការងារគ្រប់គ្រង។

ក្រសួងសន្តិសុខ បានណែនាំដល់កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ឲ្យបន្តបង្កើតនូវវិធីសាស្ត្រយាមល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការល្មើសនឹងសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍...

ក្រសួងអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាលបន្តដាក់ពង្រាយ និងបូកសរុបកម្មវិធី "សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដើម្បីស្នាមញញឹមថ្ងៃស្អែក" សម្រាប់សិស្សមធ្យមសិក្សា និងវិទ្យាល័យ; កម្មវិធី "សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដើម្បីស្នាមញញឹមរបស់កុមារ" សម្រាប់សិស្សបឋមសិក្សា; កម្មវិធី “ខ្ញុំស្រលាញ់វៀតណាម” សម្រាប់កុមារមត្តេយ្យសិក្សាឆ្នាំសិក្សា ២០២៣-២០២៤។

Â1 (7).jpg — សមមិត្ត Nguyen Van Thang សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិបានថ្លែងសុន្ទរកថាបញ្ចប់ក្នុងសន្និសីទ។

បញ្ចប់សន្និសីទ លោក សមមិត្ត Nguyen Van Thang រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិបានស្នើថា ក្នុងត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៤ ក្រសួង ស្ថាប័ននានាគួរតែទទួល និងសិក្សាមតិ និងអនុសាសន៍ពីមូលដ្ឋាននានាទាក់ទងនឹងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ និងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលើផ្លូវល្បឿនលឿន។

ពង្រឹងដំណោះស្រាយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់កុមារ និងសិស្ស; គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះឪពុកម្តាយដែលអនុញ្ញាតឱ្យកូនរបស់ពួកគេបើកបរយានយន្តនៅពេលដែលពួកគេមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

អាជ្ញាធរត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ពិន័យលើការបំពានលើអ្នកជិះម៉ូតូ។ ដោយសារតែម៉ូតូនៅតែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏សំខាន់ដែលមានចំនួន 80-90% នៃចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវ ការកែលម្អឥរិយាបថរបស់អ្នកជិះម៉ូតូពិតជានឹងជួយកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នាពេលអនាគត។

ភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានបន្តរួមដំណើរជាមួយគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍រាជធានី-ខេត្ត ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ ផ្សព្វផ្សាយអប់រំ និងលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងដល់ប្រជាពលរដ្ឋនៅពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍។

ជាពិសេស ភ្នាក់ងារ អង្គភាព និងមូលដ្ឋានត្រូវតែដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ឧសភា។ មូលដ្ឋានត្រូវរៀបចំ និងដាក់ចេញជាបន្ទាន់នូវដំណោះស្រាយទៅតាមមុខងារ និងភារកិច្ច ជាពិសេសដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាធម្មតា និងកើតឡើងដដែលៗក្នុងឱកាសបុណ្យទាន ដូចជា៖ ដឹកមនុស្សច្រើនពេក បើកបរពេលយប់ បើកបរហួសម៉ោងកំណត់ បើកល្បឿនលឿន... រដ្ឋមន្ត្រី ង្វៀន វ៉ាន់ថាំង បានស្នើ។

ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាលទើបតែចេញអនុក្រឹត្យលេខ ៤១/២០២៤ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃអនុក្រឹត្យទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនយានយន្ត សេវាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរយានយន្ត និងសេវាសាកល្បងអ្នកបើកបរដែលនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤។ ក្នុងត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ ២០២៤ រដ្ឋសភារំពឹងថានឹងពិនិត្យ និងអនុម័តច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក សំខាន់ៗចំនួនពីរគឺ ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ធានា RTS ហើយអាជ្ញាធរចាំបាច់ត្រូវត្រៀមលក្ខណៈដើម្បីធានាការអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៃច្បាប់។

ប្រភព