របៀបដែលចិន "ដក" យន្តហោះបំបាំងកាយ F-35 របស់អាមេរិក

ប្រទេសចិនបានប្រកាសថា បច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះ Stratos មានសមត្ថភាពចាប់យន្តហោះបំបាំងកាយ F-35 របស់អាមេរិកពីចម្ងាយ 1,800km ដោយសារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដកម្រិតខ្ពស់។

Báo Khoa học và Đời sống•04/08/2025

ថ្មីៗនេះ ប្រទេសចិនបានប្រកាសពីការជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការចាប់យន្តហោះបំបាំងកាយ F-35 របស់សហរដ្ឋអាមេរិកពីចម្ងាយជិត 2,000 គីឡូម៉ែត្រ ដោយសារនាវាអាកាសស្តេរ៉ូហ្វិចដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដកម្រិតខ្ពស់។

បច្ចេកវិទ្យានេះធ្វើឲ្យមជ្ឈដ្ឋាន យោធា លោកខាងលិចព្រួយបារម្ភថា អត្ថប្រយោជន៍ 'មើលមិនឃើញ' របស់អាមេរិកអាចត្រូវបានលុបចោល។

ការស្រាវជ្រាវដែលធ្វើឡើងដោយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ នៅវិទ្យាស្ថាន Changchun Institute of Optics, Fine Mechanics and Physics (CIOMP) បានជំរុញឱ្យមានការជជែកវែកញែកជាច្រើនអំពីប្រសិទ្ធភាពនៃបច្ចេកវិទ្យាបំបាំងកាយជំនាន់ទីប្រាំរបស់អាមេរិក និងសក្តានុពលរបស់វាក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតុល្យភាពនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រការពារក្នុងតំបន់។

ដោយផ្អែកលើប្រភព South China Morning Post, Meta-Defense និង MIG News អ្នកជំនាញបានវិភាគបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះ និងផលប៉ះពាល់របស់វាចំពោះសន្តិសុខពិភពលោក។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុង Journal of Aerospace Technology អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រចិនបានបង្កើតយន្តហោះស្ត្រាតូ ដែលដំណើរការក្នុងរយៈកម្ពស់ 20 គីឡូម៉ែត្រ បំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ ដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជា mercury-cadmium-telluride និងកែវយឺតដែលមានជំរៅ 300mm ។

យន្តហោះនេះអាចចាប់សញ្ញាអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដរបស់យន្តហោះ F-35 ពីចម្ងាយរហូតដល់ 1,800km នៅពេលមើលពីខាងក្រោយ ឬនៅចំហៀងយន្តហោះ។

ការស្រាវជ្រាវបានផ្តោតលើសេណារីយ៉ូប្រយុទ្ធដែលក្លែងធ្វើ ដែល F-35 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការគំរាមកំហែងដ៏សំខាន់មួយចំពោះប្រទេសចិន។ គន្លឹះនៃបច្ចេកវិទ្យាគឺការទាញយកភាពទន់ខ្សោយរបស់ F-35: ហត្ថលេខាកំដៅចេញពីម៉ាស៊ីន។

ទោះបីជាថ្នាំកូតស្រូបយករ៉ាដា និងផ្ទៃយន្តហោះត្រជាក់ដល់កម្រិតជាមធ្យម 281 ដឺក្រេ Kelvin (ប្រហែល 7.85 °C) ដែលធ្វើឱ្យ F-35 ស្ទើរតែមើលមិនឃើញចំពោះប្រព័ន្ធរ៉ាដាបែបបុរាណ បំពង់ផ្សែងម៉ាស៊ីនដែលមានសីតុណ្ហភាពជិត 1,000 ដឺក្រេ Kelvin បញ្ចេញកាំរស្មីអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដខ្លាំងជាងតួយន្តហោះរាប់ពាន់ដង។

ដោយផ្តោតលើជួររលកចម្ងាយ 2.8-4.3 មីក្រូម៉ែត្រ ដែលការជ្រៀតជ្រែកបរិយាកាសមានតិចតួច ក្រុមហ៊ុន Stratos របស់ប្រទេសចិនអាចរកឃើញ F-35 ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ ជាពិសេសនៅពេលមើលពីខាងក្រោយ ឬចំហៀង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជួររាវរកបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹមប្រហែល 350 គីឡូម៉ែត្រ នៅពេលមើលពីខាងមុខ ដោយសារតែសញ្ញាកំដៅខ្សោយជាង។

Stratos ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយចំនួន។ ប្រតិបត្តិការនៅរយៈកម្ពស់ 20 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ ពួកវានៅឆ្ងាយពីកាំជ្រួចមីស៊ីល និងយន្តហោះចម្បាំងភាគច្រើន ហើយអាចបន្តហោះហើរបានច្រើនខែដោយសារបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់ពួកគេ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្កាយរណប Stratos មានតម្លៃថោកជាងក្នុងការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការ ហើយផ្តល់នូវការឃ្លាំមើលជាប់លាប់នៅក្នុងលំហអាកាស ដែលជាតំបន់មួយដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "កន្លែងដ៏ផ្អែមល្ហែម" រវាងផ្កាយរណប និងយន្តហោះព្រមានជាមុននៅលើអាកាស (AWACs)។ ការដាក់ពង្រាយបណ្តាញនៃយន្តហោះទាំងនេះអាចបង្កើតប្រព័ន្ធព្រមានជាមុនដ៏មានអានុភាព កាត់បន្ថយសមត្ថភាពរបស់យន្តហោះបំបាំងកាយដូចជា F-35 ដើម្បីប្រតិបត្តិការដោយសម្ងាត់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យានេះមិនមែនគ្មានដែនកំណត់នោះទេ។ យន្តហោះ Stratos ធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនយឺតប្រហែល 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយមានទំហំធំ (ប្រហែល 150 ម៉ែត្រ) ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលដល់គោលដៅសម្រាប់អ្នកស្ទាក់ចាប់ជំនាញ។ លើសពីនេះ ប្រសិទ្ធភាពនៃការរកឃើញគឺអាស្រ័យលើមុំមើល ដោយចម្ងាយនៃការរកឃើញធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែល F-35 ត្រូវបានមើលពីខាងមុខ។

ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវចិនកំពុងផ្តោតលើការកែលម្អល្បឿន និងទំហំនៃយន្តហោះ ដើម្បីជម្នះចំណុចខ្វះខាតទាំងនេះ។ ការរកឃើញនេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រប្រឆាំងការចូល/តំបន់បដិសេធ (A2/AD) របស់ប្រទេសចិន ដែលបង្កឱ្យមានការប្រឈមដោយផ្ទាល់ចំពោះអត្ថប្រយោជន៍បំបាំងកាយនៃយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 5 ដូចជា F-35 និង F-22 ។

យោងតាមប្រភពព័ត៌មាន បច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះ Stratos មិនត្រឹមតែមានប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានតម្លៃទាបផងដែរ ដោយបើកលទ្ធភាពនៃការដាក់ពង្រាយយ៉ាងទូលំទូលាយ និងផ្លាស់ប្តូរទិដ្ឋភាពសន្តិសុខក្នុងតំបន់ ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ឥណ្ឌូ- ប៉ាស៊ីហ្វិក ។