គោលបំណងនៃការវិនិយោគ និងការជួសជុលគឺធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងរក្សាប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោង។
សម្រាប់ផ្នែកគីឡូម៉ែត្រ 0+000 - km1+000 (ការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវកាត់តាមវួដ Vinh Dien ទីក្រុង Dien Ban) និង km14+300 - km15+280 (ទីប្រជុំជន Ai Nghia ស្រុក Dai Loc) ផ្ទៃផ្លូវដែលមានស្នាមប្រេះធ្ងន់ធ្ងរ និងផ្លូវកង់ដែលប្រេះស្រាំនឹងត្រូវរុះរើ និងបង្កើតឡើងវិញដោយត្រជាក់នៅនឹងកន្លែងជាមួយនឹង Foam of bitumen និង 1cm ស្តង់ដារ។ បន្ទាប់មកគ្របដោយស្រទាប់បេតុង asphalt ក្រាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រ។ ផ្ទៃដីជួសជុលសរុប 10,999.05m2 ។
ផ្ទៃផ្លូវដែលប្រេះស្រាំ និងខូចខាតបន្តិច នឹងត្រូវចាក់ទឹកដោយសារធាតុអេស្ផាត អេមឡាស៊យ បន្ទាប់មកចាក់បេតុងអាស្ផាត កម្រាស់ ៥សង់ទីម៉ែត្រ រួមផ្សំជាមួយនឹងសំណងលើផ្ទៃដីផ្លូវចាស់ ដែលមានផ្ទៃដីជួសជុល ៧,៨១៨,៩៤ម២ ។
នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវទីមួយ (ផ្លូវជាតិលេខ១ចាស់ និងផ្លូវ Phan Thuc Duyen សង្កាត់ Vinh Dien) ផ្ទៃបេតុងអាផាតមិនចាស់ដែលខូចនឹងត្រូវជីកកកាយកម្រាស់ 12cm ចាក់ទឹកជាមួយ asphalt ស្តង់ដារ និងជួសជុលឡើងវិញដោយស្រទាប់បេតុង asphalt ក្រាស់ 7cm។ បន្ទាប់ពីនោះ ត្រូវស្រោចទឹកជាមួយនឹងសារធាតុ emulsion ស្តង់ដារ ស្រទាប់បេតុង asphalt កម្រាស់ 5cm នឹងត្រូវបានដាក់ជាមួយនឹងផ្ទៃដីជួសជុលសរុប 175.80m2 ។
ចំពោះចំនុចប្រសព្វនៅផ្លូវបំបែក Ai Nghia (ផ្លូវប្រសព្វរវាង DT609 និង DT609B ឆ្លងកាត់ទីប្រជុំជន Ai Nghia) ផ្ទៃផ្លូវដែលមានស្នាមប្រេះបន្តិចបន្តួចនឹងត្រូវបានស្រោចទឹកជាមួយនឹងសារធាតុ asphalt emulsion ស្តង់ដារ បន្ទាប់មកគ្របដោយស្រទាប់បេតុង asphalt កម្រាស់ 5cm រួមជាមួយនឹងសំណងសម្រាប់ផ្ទៃផ្លូវចាស់ដែលមានផ្ទៃដីជួសជុល 575.13m ។
ផ្ទៃផ្លូវដែលមានស្នាមប្រេះធ្ងន់ធ្ងរ និងផ្លូវកង់ដែលប្រេះស្រាំនឹងត្រូវបានជីកចេញដោយមានកម្រាស់ជាមធ្យម 25 សង់ទីម៉ែត្រ ស្រទាប់មូលដ្ឋានសរុបនៃថ្មកំទេចនឹងត្រូវបានស្ដារឡើងវិញជាមួយនឹងកម្រាស់ 18 សង់ទីម៉ែត្រ ស្រោចទឹកជាមួយនឹង asphalt ស្តង់ដារ និងស្រទាប់បេតុង asphalt កម្រាស់ 7cm ។ ស្រោចទឹកជាមួយនឹងសារធាតុ emulsion ស្តង់ដារ ហើយបន្ទាប់មកស្រទាប់បេតុង asphalt ក្រាស់ 5cm នឹងត្រូវបានដាក់ជាមួយនឹងផ្ទៃដីជួសជុល 698.70m2 ។
អាជ្ញាធរខេត្ត Quang Nam ក៏បានជួសជុលស្ពាន Loc My នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 20+795 ដោយឆ្លងកាត់ឃុំ Dai Quang (ស្រុក Dai Loc)។ ដូច្នោះហើយ សន្លាក់ពង្រីកដែលខូចត្រូវបានជំនួសដោយសន្លាក់ពង្រីករាងផ្លូវដែក ដែលមានទទឹងធ្វើការ 5 សង់ទីម៉ែត្រ។ ជួសជុលចុងនៃដែកគោល I-beam និងឈើឆ្កាង។ ជួសជុលដៃដែលខូចមួយចំនួន; ជួសជុលសសរស្តម្ភទាំងអស់នៃស្ពាន។ បានបន្ថែមបំពង់បង្ហូរទឹកលើផ្ទៃដែលខូចនៅតាមបណ្តោយសងខាងនៃស្ពាន។
លោក Van Anh Tuan មានប្រសាសន៍ថា គម្រោងនេះជាប្រភេទគម្រោងជួសជុលផ្លូវថ្នល់។ ទុនវិនិយោគសរុបគឺជាង ១១,៥ពាន់លានដុងពីដើមទុនអាជីព សេដ្ឋកិច្ច សម្រាប់សកម្មភាពថែទាំផ្លូវ (ថវិការដ្ឋ)។ វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺនៅឆ្នាំ ២០២៤-២០២៥។
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html
Kommentar (0)