ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្ទង់មតិតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សផ្លូវដែក

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងធ្វើការស្ទង់មតិតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សផ្លូវដែក រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនផងដែរ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ការអនុវត្តការតម្រង់ទិសរបស់បក្ស និងរដ្ឋលើការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក និងផែនការដែលបានអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងកំពុងរៀបចំ និងបញ្ចប់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សផ្លូវដែក (គម្រោង)។

ដើម្បីមានមូលដ្ឋានទិន្នន័យស្រាវជ្រាវគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើសុំកន្លែងបណ្តុះបណ្តាល សហគ្រាស និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មានអំពីតម្រូវការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សផ្លូវដែកក្នុងជំនាញផ្សេងៗ។

ការសាងសង់ស្ពានដែក (រូបថត៖ រូបភាព)

ជាពិសេស មានជំនាញបណ្តុះបណ្តាលចំនួន 14 ដែលត្រូវធ្វើការស្ទង់មតិនៅកម្រិតបណ្ឌិត អនុបណ្ឌិត វិស្វករ កម្រិតកម្មករ/បច្ចេកទេស និងពេលវេលាបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាល។

ដែលក្នុងនោះ អង្គភាពប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកសំខាន់ៗ ធ្វើផែនការ និងរៀបចំប្រតិបត្តិការរថភ្លើង។ ការបង្កើតប្រព័ន្ធផ្លូវដែក (ការងារ យានជំនិះ ឧបករណ៍ ការរៀបចំឧបករណ៍កេងប្រវ័ញ្ច...)។

វិស្វកម្មផ្លូវដែក រថភ្លើងសំខាន់ៗក្នុងបច្ចេកទេសសាងសង់ និងថែទាំការងារផ្លូវដែក៖ ការតម្រឹមផ្លូវដែក (ផែនការ ការកាត់បន្ថយ) ខាងក្នុង និងក្រៅស្ថានីយ៍; រចនាសម្ព័ន្ធគ្រឹះ និងស្ថាបត្យកម្មនៃជាន់ផ្លូវដែក។

វិស្វកម្មស្ពានផ្លូវដែក សំខាន់ក្នុងបច្ចេកទេសសាងសង់ ការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក។

ជំនាញផ្នែកវិស្វកម្មផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេសសាងសង់ ការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការផ្លូវរូងក្រោមដី។

សំខាន់ក្នុងឧស្សាហកម្មដែក រថភ្លើងសំណង់ក្នុងការកសាងខ្សែបច្ចេកវិទ្យា; រៀបចំធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ យានជំនិះ បរិក្ខារ ... ដើម្បីស្តារ ផលិត ជួសជុល ថែទាំ និងផ្តល់សេវាយានជំនិះ និងឧបករណ៍ផ្លូវដែក។

ជំនាញនៃយានជំនិះផ្លូវដែក ផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលលើក្បាលរថភ្លើង ទូរថភ្លើង និងផ្លូវរថភ្លើង។ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានផ្លូវដែកផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលលើព័ត៌មានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថភ្លើង សេវាកម្មអតិថិជន និងព័ត៌មានផ្ទៃក្នុងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងអាជីវកម្ម។ ប្រព័ន្ធសញ្ញា និងមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក ផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលស្តីពីសញ្ញាត្រួតពិនិត្យរថភ្លើង មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន។ល។

កន្លងមកក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យវិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនធ្វើជាអធិបតីក្នុងការរៀបចំគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សផ្លូវដែក រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនផងដែរ។

ជាពិសេស វិទ្យាស្ថានយុទ្ធសាស្ត្រ និងអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូន បានប៉ាន់ប្រមាណតម្រូវការធនធានមនុស្សផ្ទាល់សរុបក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ប្រឹក្សាយោបល់ សំណង់ និងវិស័យប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការសាងសង់ និងការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង កម្រិតកំពូលមានប្រមាណ ២០០,០០០ - ២៥០,០០០ នាក់ រួមមានៈ កម្មករ ៧០០ - ៩០០១ នាក់ ប្រឹក្សាយោបល់ បុគ្គលិក ១០.៣០ នាក់។ 180,000 - 240,000 កម្មករសំណង់និងដំឡើងនិង 13.880 កម្មករនៅក្នុងដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-khao-sat-nhu-cau-dao-tao-nhan-luc-duong-sat-192241231172356107.htm