ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​ស្នើ​ឱ្យ​ដាក់​ពិន្ទុ​ស្វ័យប្រវត្តិ​លើ​ប្រភេទ​យានយន្ត​មួយចំនួន

យោងតាមសេចក្តីព្រាងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសថ្នាក់ជាតិស្តីពីមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរដែលកំពុងត្រូវបានពិគ្រោះយោបល់ដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរនឹងត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ដាក់ពិន្ទុតេស្តស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ថ្នាក់ B1, BE, CE, D1E, និង DE មុនថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026។ នេះគឺជាជំហានសំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងការធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ និងតម្លាភាពក្នុងដំណើរការធ្វើតេស្ត និងផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 ឧបករណ៍ដាក់ពិន្ទុសាកល្បងដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងត្រូវបានដំឡើងសម្រាប់ថ្នាក់រថយន្តមួយចំនួន។

ជាពិសេស ឧបករណ៍ដាក់ពិន្ទុដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងជួយលុបបំបាត់កត្តាប្រធានបទរបស់អ្នកប្រឡង កាត់បន្ថយកំហុស និងធានាបាននូវលទ្ធផលតេស្តកាន់តែត្រឹមត្រូវ។ នេះមិនត្រឹមតែបំពេញតាមតម្រូវការនៃច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មីដែលចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សមរម្យសម្រាប់ការពិតផងដែរ នៅពេលដែលតម្រូវការកែលម្អគុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាល និងការធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរកំពុងកើនឡើង។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក៏ស្នើឱ្យធ្វើចំណាត់ថ្នាក់បណ្ណបើកបរឡើងវិញ ដោយបន្ថែមថ្នាក់ C1 និង D1។ ទាំងនេះគឺជាថ្នាក់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្មីចំនួនពីរសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ រ៉ឺម៉ក និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 30 ។ បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះមិនត្រឹមតែស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងប័ណ្ណបើកបរកាន់តែមានភាពតឹងរ៉ឹងថែមទៀត។

យោងតាមច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ C ត្រូវបានចេញសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ និងត្រាក់ទ័រដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកទម្ងន់ចាប់ពី 3,500 គីឡូក្រាមឡើងទៅ ចំណែកប្រភេទ D គឺសម្រាប់អ្នកបើកបរយានជំនិះដែលមានកៅអីចាប់ពី 10 ទៅ 30 កៅអី។ ជាមួយនឹងការបន្ថែមថ្នាក់ថ្មីដូចជា C1 និង D1 ប្រព័ន្ធប័ណ្ណបើកបរនៅប្រទេសវៀតណាមនឹងកាន់តែសម្បូរបែប និងសមស្របទៅនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែង។

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/bo-giao-thong-van-tai-de-xuat-cham-diem-sat-hach-tu-dong-mot-so-hang-xe-post310729.html