ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអនុម័តគោលការណ៍បូមខ្សាច់ប៉ុស្តិ៍ដឹកជញ្ជូនគីហា

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយបូមខ្សាច់ច្រកដឹកជញ្ជូន Ky Ha ខេត្ត Quang Nam តាមសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Truong Hai Group។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយបូមខ្សាច់ច្រកដឹកជញ្ជូន Ky Ha ខេត្ត Quang Nam តាមសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Truong Hai Group។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ដឹកនាំនាយកដ្ឋាន សាខា និងវិស័យនានា សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម ដើម្បីណែនាំ និងត្រួតពិនិត្យអ្នកវិនិយោគក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមពេញលេញទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធស្តីពីសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ ការការពារអគ្គីភ័យ និងការការពារបរិស្ថាន។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមណែនាំ ដឹកនាំ និងត្រួតពិនិត្យអ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ ដើម្បីធានាឱ្យបានពេញលេញនូវបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ 57/2024/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 20 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 របស់ រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពបូមខ្សាច់នៅកំពង់ផែសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងទឹក ។ អនុក្រឹត្យលេខ 58/2017/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 10 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2017 របស់រដ្ឋាភិបាល ដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីមាត្រាមួយចំនួននៃក្រមសមុទ្រវៀតណាម ស្តីពីការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដែនសមុទ្រ ការធានាសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ ការការពារភ្លើង និងការផ្ទុះ និងការការពារបរិស្ថាន។ ធានាការអនុលោមតាមផែនការដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច; អនុវត្តនីតិវិធីប្រគល់និងទទួលយកផ្នែកច្រកសមុទ្រក្រោយការបូមខ្សាច់រួចរាល់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Truong Hai Group ទទួលខុសត្រូវក្នុងការអនុវត្តទាំងស្រុងនូវខ្លឹមសារដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត ការបូមខ្សាច់ក្នុងវិសាលភាព និងស្តង់ដារផ្លូវទឹកដែលបានអនុម័ត។ ការអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ត្រូវតែគោរពយ៉ាងពេញលេញនូវបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ 57/2024/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 20 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 របស់រដ្ឋាភិបាល។ អនុក្រឹត្យលេខ 58/2017/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 10 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2017 របស់រដ្ឋាភិបាល បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ សំណង់ ធនធានបរិស្ថាន រ៉ែ និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតនៃច្បាប់។ មិនទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការបូមខ្សាច់ដើម្បីស្ដារ និងសង្គ្រោះផលិតផលដែលបូមខ្សាច់។ អនុវត្តតាមកាលវិភាគនិងគុណភាព; មិនបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើសន្តិសុខសុវត្ថិភាពបរិស្ថានទេសភាព; ទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ និងការចំណាយលើការវិនិយោគ។ មិនស្នើឱ្យរដ្ឋសងថ្លៃដើមវិញ។

“បន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Truong Hai Group នឹងប្រគល់គម្រោងនេះទៅរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមដើម្បីគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយខ្លួនមិនស្នើសុំក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការបែងចែកថវិកាសម្រាប់បូមខ្សាច់ និងថែទាំបណ្តាញដឹកជញ្ជូននោះទេ”។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-chap-thuan-chu-truong-nao-vet-tuyen-luong-hang-hai-ky-ha-d235278.html