ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បើកចិត្តទូលាយ និងទទួលខុសត្រូវក្នុងការកសាងគោលនយោបាយអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ

ក្នុង​សេចក្តីព្រាង​អនុក្រឹត្យ​ស្តីពី​អាជីវកម្ម​ប្រេងឥន្ធនៈ​ដែល​កំពុង​ពិគ្រោះ​យោបល់ ក្រសួង​ឧស្សាហកម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម​បាន​បង្កើត​ចំណុច​សំខាន់ៗ​លើ​ការគ្រប់គ្រង​តម្លៃ​។ លោក Nguyen Khac Quyen - នាយករងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវយុទ្ធសាស្ត្រ និងគោលនយោបាយនៃឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានសម្តែងទស្សនៈលើខ្លឹមសារនេះ។

ប្រេងឥន្ធនៈគឺជាមុខជំនួញដែលមានលក្ខខណ្ឌ ដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃជីវិត សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។ ដូច្នេះ តើប្រិយមិត្តយល់យ៉ាងណាដែរ ចំពោះការពិតដែលថា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នៅតែរក្សាទស្សនៈថា តម្លៃប្រេងត្រូវតែគ្រប់គ្រងទៅតាមយន្តការទីផ្សារ ប៉ុន្តែនៅតែធានាការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ជាជាងទុកវាចោលទាំងស្រុងចំពោះអាជីវកម្ម?

ប្រេងឥន្ធនៈតែងតែជាទំនិញដ៏សំខាន់ជាពិសេស ព្រោះវាមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើថ្លៃដើមផលិតកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទាក់ទងនឹងតម្លៃអ្នកប្រើប្រាស់ផងដែរ។ ការដែលក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៅតែរក្សាទស្សនៈរបស់ខ្លួនក្នុងការគ្រប់គ្រងតម្លៃប្រេងតាមយន្តការទីផ្សារ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋអាចយល់បានថាជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពផលប្រយោជន៍របស់អាជីវកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់។ លើសពីនេះ ប្រេងឥន្ធនៈគឺជាទំនិញយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើវិស័យសេដ្ឋកិច្ច និងជីវភាពសង្គមជាច្រើន។ ការ​គ្រប់​គ្រង​តម្លៃ​ប្រេង​តាម​យន្តការ​ទីផ្សារ ប៉ុន្តែ​នៅ​តែ​មាន​ការ​គ្រប់​គ្រង​រដ្ឋ​ជា​ជម្រើស​សម​ហេតុ​ផល និង​ចាំ​បាច់​ក្នុង​បរិបទ​បច្ចុប្បន្ន។ ទស្សនៈរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនេះ បង្ហាញពីការពិចារណាលើកត្តាសំខាន់ៗជាច្រើន។

ការគ្រប់គ្រងតម្លៃប្រេងសាំងតាមយន្តការទីផ្សារ ជួយឆ្លុះបញ្ចាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ និងកត្តាបញ្ចូលដូចជាតម្លៃសាំងអន្តរជាតិ ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងពន្ធ បង្កើតការប្រកួតប្រជែងដោយស្មើភាពក្នុងចំណោមអាជីវកម្មក្នុងឧស្សាហកម្ម។ នេះជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម ជំរុញឱ្យអាជីវកម្មបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការចំណាយ និងផ្តល់នូវផលិតផលដែលមានគុណភាពកាន់តែប្រសើរឡើងដល់អ្នកប្រើប្រាស់។

លោក Nguyen Khac Quyen នាយករងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវយុទ្ធសាស្ត្រ និងគោលនយោបាយស្តីពីឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើតម្លៃសាំងត្រូវបានទុកចោលទាំងស្រុង ដើម្បីឱ្យអាជីវកម្មធ្វើការកែតម្រូវ វាអាចនាំឱ្យមានការប្រែប្រួលតម្លៃដ៏ធំ ដែលបង្កការលំបាកដល់អាជីវកម្ម និងប្រជាជន និងប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់សេដ្ឋកិច្ច និងជីវភាពសង្គម។ នៅក្នុងបរិបទនៃការប្រែប្រួលដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៃទីផ្សារអន្តរជាតិ តម្លៃសាំងអាចឡើងថ្លៃ ឬធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ដែលការធ្វើឱ្យតម្លៃសាំងអណ្តែតនឹងធ្វើឱ្យម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចមានអស្ថិរភាព និងប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាជន ជាពិសេសក្រុមដែលមានចំណូលទាប។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រសិនបើគ្រប់គ្រងតឹងពេក វាអាចកាត់បន្ថយការប្រកួតប្រជែង និងការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការបង្កើតថ្មីនៃអាជីវកម្ម។

ដូច្នេះ​ការ​អន្តរាគមន៍​របស់​រដ្ឋ​ដើម្បី​រក្សា​ស្ថិរភាព​តម្លៃ គ្រប់គ្រង​ទីផ្សារ និង​ការពារ​ផលប្រយោជន៍​ប្រជាជន​គឺ​ចាំបាច់​។ រដ្ឋអាចប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដូចជា មូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេង កែសម្រួលពន្ធ និងអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រផ្សេងទៀត នៅពេលដែលតម្លៃប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ គំរូនេះធានាថាទីផ្សារប្រេងមិនសេរីទាំងស្រុង ប៉ុន្តែក៏មិនរារាំងអាជីវកម្មដែរ ដោយបង្កើតតុល្យភាពសមហេតុផលរវាងទីផ្សារសេរី និងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ។

សរុបមក ការរក្សាការគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងការគ្រប់គ្រងតម្លៃសាំង គឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អប្រសើរ ទាំងការធានាឱ្យមានការឆ្លុះបញ្ចាំងត្រឹមត្រូវនៃច្បាប់ទីផ្សារ និងការរក្សាស្ថិរភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

បច្ចុប្បន្នមានមតិមួយថា ប្រសិនបើអាជីវកម្មចែកចាយប្រេងសាំងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទិញពីគ្នាទៅវិញទៅមក ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងនឹងមិនអាចគ្រប់គ្រងប្រភពផ្គត់ផ្គង់បានទេ។ តើ​អ្នក​យល់​យ៉ាង​ណា​ចំពោះ​បញ្ហា​នេះ?

ជាដំបូង ត្រូវតែបញ្ជាក់ថា បទប្បញ្ញត្តិនេះមិនមែនថ្មីទេ ប៉ុន្តែមានចែងយ៉ាងច្បាស់ក្នុងប្រការ៣ មាត្រា ១៥ ក្រឹត្យលេខ ៨៣/២០១៤/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2014 របស់ រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការជួញដូរប្រេងឥន្ធនៈ (ក្រឹត្យលេខ 83) ចូលជាធរមានចាប់ពីឆ្នាំ 2014 តទៅ។ ពីពាណិជ្ជករសំខាន់ៗជួយរក្សាស្ថិរភាពការផ្គត់ផ្គង់ និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។

ម៉្យាងវិញទៀតអ្នកចែកចាយមិនគួរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទិញទំនិញពីគ្នាទៅវិញទៅមកនោះទេព្រោះគិតត្រឹមខែសីហាឆ្នាំ 2024 ប្រទេសទាំងមូលមានអ្នកចែកចាយប្រេងចំនួន 298 ខណៈពេលដែលចំនួនពាណិជ្ជករសំខាន់ៗមានចំនួន 34 (ថយចុះចំនួន 2 អាជីវករបើធៀបនឹងដើមឆ្នាំ 2024 (ពាណិជ្ជករ 1 នាក់ត្រូវបានដកហូតវិញ្ញាបនបត្ររបស់ខ្លួន និង 1 វិញ្ញាបនបត្រធំ) ។ សហគ្រាសនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនចែកចាយប្រេងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទិញទំនិញពីគ្នាទៅវិញទៅមក វានឹងពិបាកសម្រាប់អាជ្ញាធរក្នុងការគ្រប់គ្រងទិន្នផល ប្រភពដើម និងគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈ។

ជាក់ស្តែង នាពេលថ្មីៗនេះ សហគ្រាសចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនបានទាញយកផលប្រយោជន៍ពីកិច្ចសន្យាទិញ-លក់ប្រេងឥន្ធនៈ ដើម្បីខ្ចីដើមទុនក្នុងគោលបំណងផ្សេងៗ បង្កើតប្រាក់ចំណូលសម្រាប់អ្នកចែកចាយប្រេង ដើម្បីបង្ហាញពីសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ពួកគេនៅពេលខ្ចីពីធនាគារ។ ដូច្នេះ ការទិញសហគ្រាសចែកចាយប្រេងនឹងមិនធានាបាននូវគោលដៅត្រឹមត្រូវនៃអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការប្រើប្រាស់របស់ប្រជាពលរដ្ឋនោះទេ។

ការទិញ-លក់ប្រេងសាំងរវាងអ្នកចែកចាយសាំងពិតជាបណ្តាលឱ្យបរិមាណសាំងដូចគ្នាដែលត្រូវប្រើប្រាស់នៅលើទីផ្សារ ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងរបាយការណ៍ការប្រើប្រាស់សាំងរបស់អ្នកចែកចាយសាំងជាច្រើន បង្កើតជាតួលេខការប្រើប្រាស់ "និម្មិត" នៅលើទីផ្សារ។

ការមិនអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកចែកចាយទិញពីគ្នាទៅវិញទៅមក ជួយរៀបចំប្រព័ន្ធចែកចាយសាំងបញ្ឈរពីប្រភពទៅចែកចាយដល់ដំណាក់កាលលក់រាយ ជួយឲ្យអាជីវករលក់សាំងគណនាបានត្រឹមត្រូវនូវបរិមាណប្រេងសាំងដែលប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក ដើម្បីទិញពីក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុក និងបរទេស ដើម្បីបម្រើការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក។ ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវតម្រូវការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក ដើម្បីបែងចែកប្រភពប្រចាំឆ្នាំសរុបដល់ពាណិជ្ជករប្រេងសាំង ដើម្បីធានា និងគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក។

ដូច្នេះអ្នកចែកចាយត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទិញទំនិញពីប្រភពតែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាពទំនិញយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ធានាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក ការពារអ្នកប្រើប្រាស់ និងការពារអាជីវកម្មស្របច្បាប់។ លើសពីនេះ បទប្បញ្ញត្តិនេះមានគោលបំណងធ្វើឱ្យទីផ្សារជួញដូរប្រេងសាំងមានតម្លាភាព ជៀសវាងការឡើងថ្លៃ ទំនិញឡើងថ្លៃ ប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម គ្រោងនឹងដាក់ជម្រើសតម្លៃពីរទៅរដ្ឋាភិបាល រួមទាំងជម្រើសនៃសហគ្រាសកំណត់តម្លៃផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ; រាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលអំពីសំណើរបស់សហគ្រាសចែកចាយក្នុងការទិញទំនិញពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ តើអ្នកវាយតម្លៃការទទួលយក និងការទទួលយករបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក្នុងការរៀបចំសេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះដោយរបៀបណា ដែលចាត់ទុកថាមានការលំបាកខ្លាំងនាពេលបច្ចុប្បន្ន?

ការស្តាប់ និងទទួលយកយោបល់ពីភាគីពាក់ព័ន្ធ ជាពិសេសពីអាជីវកម្មចែកចាយ បង្ហាញពីឆន្ទៈក្នុងការសិក្សា និងទំនួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើតគោលនយោបាយអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះ​ជា​វិធានការ​វិជ្ជមាន​របស់​ក្រសួង​ឧស្សាហកម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បើកចិត្តទូលាយ និងទទួលខុសត្រូវក្នុងការកសាងគោលនយោបាយអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ។ រូបថត៖ Thanh Tuan

ជាក់ស្តែង ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានស្តាប់នូវទស្សនៈជាច្រើន និងមានភាពបត់បែនក្នុងការផ្តល់យោបល់លើការអភិវឌ្ឍន៍គោលនយោបាយ៖ ក្នុងបរិបទដែលឧស្សាហកម្មប្រេងជាវិស័យស្មុគស្មាញខ្លាំង មានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើវិស័យឧស្សាហកម្ម និងជីវិតសង្គមជាច្រើន ការស្តាប់យោបល់ពីធុរកិច្ច អ្នកជំនាញ និងភាគីពាក់ព័ន្ធគឺចាំបាច់បំផុត។ នេះបង្ហាញថាក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មមិនត្រឹមតែពឹងផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិចាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានឆន្ទៈក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជម្រើសថ្មីដែលសមស្របទៅនឹងការពិត។ ការដាក់ចេញនូវជម្រើសតម្លៃពីរបង្ហាញថា ក្រសួងកំពុងពិចារណារវាងការពង្រីកសេរីភាពសម្រាប់អាជីវកម្ម និងការរក្សាតួនាទីគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋ។

តុល្យភាពផលប្រយោជន៍របស់រដ្ឋ និងសហគ្រាស៖ តាមរយៈការបង្ហាញជម្រើសពីរសម្រាប់យន្តការកំណត់តម្លៃ រួមទាំងជម្រើសមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យសហគ្រាសកំណត់តម្លៃផ្ទាល់ខ្លួន ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មកំពុងបង្ហាញពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនក្នុងការស្វែងរកតុល្យភាពរវាងតួនាទីគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋ និងផលប្រយោជន៍របស់សហគ្រាស។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខ ខណៈដែលសហគ្រាសប្រេងមួយចំនួនបានសម្តែងការមិនពេញចិត្តចំពោះយន្តការគ្រប់គ្រងតម្លៃបច្ចុប្បន្ន ដោយលើកហេតុផលថាពួកគេកាត់បន្ថយការប្រកួតប្រជែង និងភាពបត់បែនក្នុងការកែសម្រួលតម្លៃលក់។

ការណែនាំជម្រើសពីរ រួមទាំងជម្រើសមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្មកំណត់តម្លៃផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ អាចជួយបង្កើតការប្រកួតប្រជែងដោយយុត្តិធម៌ និងជំរុញកំណើនសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការមានយន្តការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីធានាថាតម្លៃមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រង ហើយផលប្រយោជន៍របស់អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានការពារ។ វិធីសាស្រ្តនេះមិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មដើម្បីប្រតិបត្តិការកាន់តែមានភាពបត់បែន និងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។

អាកប្បកិរិយាទទួលយកចំពោះសំណើទិញ និងលក់ទៅវិញទៅមករវាងសហគ្រាសចែកចាយ៖ នេះបង្ហាញថាក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មមិនមានការអភិរក្សនិយមក្នុងវិធីសាស្រ្តប្រពៃណីរបស់ខ្លួនទេ ប៉ុន្តែមានឆន្ទៈពិចារណាដំណោះស្រាយថ្មីដែលសមស្របទៅនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ និងស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃទីផ្សារ។ ភាពបត់បែនក្នុងការទទួលយករបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលលើបញ្ហានេះបង្ហាញថា ក្រសួងបានដឹងពីសារៈសំខាន់នៃការធានាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងប្រកបដោយស្ថិរភាព និងតម្លាភាព ស្របពេលដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងការប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ការទទួលស្គាល់បញ្ហាប្រឈមនាពេលបច្ចុប្បន្ន៖ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក៏បានទទួលស្គាល់ថា វាមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការរៀបចំក្រឹត្យសមស្របមួយសម្រាប់វិស័យអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះគឺជាសញ្ញាមួយដែលបង្ហាញពីការយល់ដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីបញ្ហាប្រឈមដែលកំពុងប្រឈមមុខនឹងទីផ្សារនេះ រួមទាំងការប្រែប្រួលតម្លៃអន្តរជាតិ បញ្ហាទុនបម្រុង និងភាពមិនច្បាស់លាស់នៃការផ្គត់ផ្គង់។

ការទទួល និងការបើកទូលាយរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក្នុងដំណើរការបង្កើតអនុក្រឹត្យស្តីពីការជួញដូរប្រេងឥន្ធនៈ គឺជាជំហានវិជ្ជមានមួយ។ វាមិនត្រឹមតែបង្កើតតម្លាភាពក្នុងដំណើរការបង្កើតគោលនយោបាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ភាគីពាក់ព័ន្ធក្នុងការចូលរួមមតិរបស់ពួកគេ ដោយធានាថាក្រឹត្យចុងក្រោយនឹងបំពេញតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង និងបង្កើតទីផ្សារប្រេងប្រកបដោយស្ថិរភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

ក្នុងនាមជាអង្គភាពស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍គោលនយោបាយនៃឧស្សាហកម្ម តើអ្នកមានទស្សនៈយ៉ាងណាចំពោះការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងផលិតផលប្រេងឥន្ធនៈនាពេលខាងមុខ ជាមួយនឹងគោលដៅចុងក្រោយនៃការធានាឱ្យបាននូវប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តម្រូវការរបស់ប្រជាជន?

ប្រេងឥន្ធនៈ​ជា​ទំនិញ​ដ៏​សំខាន់​មួយ​ដែល​ប៉ះពាល់​ដោយផ្ទាល់ និង​យ៉ាងខ្លាំង​ដល់​សេដ្ឋកិច្ច។ ដូច្នេះ​ការ​លើក​កំពស់​ប្រសិទ្ធភាព​គ្រប់​គ្រង​ទំនិញ​នេះ​តែង​តែ​ជា​ការ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​របស់​ក្រសួង​ឧស្សាហកម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម។ ក្នុង​បរិបទ​បច្ចុប្បន្ន ដើម្បី​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​គ្រប់​គ្រង​ប្រេង​ឥន្ធនៈ យើង​ស្នើ​សុំ​ដំណោះស្រាយ​សំខាន់ៗ​ចំនួន ៦ ក្រុម។

ទីមួយ ធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធបំរុងជាតិ៖ ការធានានូវការផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលប្រេងដែលមានស្ថិរភាពគឺពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើប្រព័ន្ធបម្រុងជាតិ។ រដ្ឋាភិបាលចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគ និងពង្រឹងសមត្ថភាពបម្រុងជាយុទ្ធសាស្ត្រ រួមទាំងទុនបំរុងជាតិ និងតម្រូវឱ្យអាជីវកម្មមានទុនបម្រុងជាកាតព្វកិច្ចគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីទប់ទល់នឹងការប្រែប្រួលនៃទីផ្សារពិភពលោក ឬឧប្បត្តិហេតុដែលមិននឹកស្មានដល់។ នេះជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខ្វះខាតប្រេងឥន្ធនៈដោយសារការរំខាននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អន្តរជាតិ ឬភាពអាសន្ន។

ទីពីរ បង្កើនតម្លាភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងតម្លៃ៖ តម្លៃសាំងគឺជាកត្តារសើបខ្លាំង ហើយប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់ការចំណាយលើការរស់នៅរបស់ប្រជាជន ក៏ដូចជាសកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម។ ដូច្នេះតម្លាភាពក្នុងយន្តការកំណត់តម្លៃគឺចាំបាច់ដើម្បីធានានូវទំនុកចិត្តទាំងអាជីវកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់។ ការលាតត្រដាងយ៉ាងច្បាស់នូវសមាសធាតុតម្លៃ រួមទាំងតម្លៃនាំចូល ពន្ធ ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងប្រាក់ចំណេញអាជីវកម្ម នឹងជួយលុបបំបាត់ការសង្ស័យនៃការរៀបចំតម្លៃ។

លើសពីនេះ គួរតែពិចារណាកែសម្រួលភាពញឹកញាប់នៃការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតម្លៃក្នុងលក្ខណៈបត់បែនជាងមុន ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្រែប្រួលនៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិកាន់តែលឿន ប៉ុន្តែនៅតែអាចព្យាករណ៍បាន និងមានស្ថេរភាពសម្រាប់អាជីវកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់។

ទី៣ អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងភស្តុភារ៖ ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ ទាមទារការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដូចជាកំពង់ផែ ឃ្លាំង និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនប្រេង។ ការចែកចាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនស្មើគ្នាអាចបង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងពេលវេលា ដោយហេតុនេះប៉ះពាល់ដល់តម្លៃលក់រាយ។ រដ្ឋាភិបាលគួរតែជំរុញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះ ទន្ទឹមនឹងការបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសឯកជនក្នុងការចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធភស្តុភារ។

ទី៤ បង្កើតយន្តការទិញអន្តរសហគ្រាសប្រកបដោយតម្លាភាព និងតាមដានយ៉ាងដិតដល់៖ ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលយល់ព្រមអនុញ្ញាតឱ្យសហគ្រាសចែកចាយទិញទំនិញពីគ្នាទៅវិញទៅមក ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យប្រកបដោយតម្លាភាព និងឧបករណ៍រាយការណ៍ពេញលេញដើម្បីឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងអាចយល់បានត្រឹមត្រូវអំពីបរិមាណនៃទំនិញដែលកំពុងចរាចរ។ ប្រព័ន្ធនេះមិនត្រឹមតែជួយធានានូវតម្លាភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការពារការរំពឹងទុក ឬការរៀបចំតម្លៃទីផ្សារផងដែរ។

ទីប្រាំ អភិវឌ្ឍថាមពលជំនួសយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើប្រេងដែលបាននាំចូល៖ ទិសដៅយូរអង្វែងគឺជំរុញការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលកកើតឡើងវិញ ដូចជាឥន្ធនៈ ជីវឥន្ធនៈ អគ្គិសនី ឬអ៊ីដ្រូសែន។ ប្រការនេះនឹងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយសម្ពាធលើការនាំចូលប្រេងឥន្ធនៈប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយវៀតណាមឱ្យខិតទៅជិតគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងការការពារបរិស្ថានផងដែរ។ រដ្ឋាភិបាល​អាច​ពិចារណា​លើ​គោលនយោបាយ​លើកទឹកចិត្ត​ដល់​អាជីវកម្ម​ក្នុង​ការ​វិនិយោគ​លើ​បច្ចេកវិទ្យា​ផលិត​ឥន្ធនៈ​ស្អាត និង​ប្រព័ន្ធ​ថាមពល​ជំនួស។

ទី​៦ ពង្រឹង​ការត្រួតពិនិត្យ និង​ត្រួតពិនិត្យ​គុណភាព​ប្រេងសាំង៖ បញ្ហា​ដែល​មិនអាច​មើលរំលង​បាន​គឺ​គុណភាព​ប្រេងសាំង​នៅលើ​ទីផ្សារ​។ ត្រូវមានវិធានការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ដើម្បីទប់ស្កាត់ស្ថានភាពគុណភាពអន់ ក្លែងក្លាយ ឬលាយប្រេងសាំងមិនត្រឹមត្រូវ។ នេះមិនត្រឹមតែការពារផលប្រយោជន៍របស់អ្នកប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរក្សាស្ថិរភាព និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ទីផ្សារផងដែរ។

ការបណ្តុះបណ្តាល និងការកសាងសមត្ថភាព៖ ជាចុងក្រោយ ដើម្បីគ្រប់គ្រងទីផ្សារប្រេងឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគលើការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សរបស់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ក៏ដូចជាបុគ្គលិកបច្ចេកទេសនៅសហគ្រាសប្រេង។ កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលសមត្ថភាព នឹងជួយឱ្យពួកគេទទួលបានបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងទំនើប ក៏ដូចជាស្តង់ដារអន្តរជាតិក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។

ជាទូទៅ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជន ចាំបាច់ត្រូវរួមបញ្ចូលគ្នានូវដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់ពីការពង្រឹងប្រព័ន្ធបម្រុង ការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការលើកកម្ពស់ថាមពលជំនួស និងធានានូវតម្លាភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងតម្លៃ។ តាមរយៈការអនុវត្តគោលនយោបាយខាងលើ វៀតណាមអាចកសាងទីផ្សារប្រេងប្រកបដោយស្ថិរភាព ប្រកួតប្រជែង និងនិរន្តរភាពនាពេលអនាគត។

អរគុណច្រើន!

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/ong-nguyen-khac-quyen-bo-cong-thuong-cau-thi-va-trach-nhiem-trong-xay-dung-chinh-sach-kinh-doanh-xang-dau-351193.html