មានគំរូប្រវត្តិសាស្ត្រមួយចំនួន៖ ប្រទេសពីឥណ្ឌាទៅអាហ្សង់ទីនបានប្រើពន្ធខ្ពស់ - និងការរឹតបន្តឹងពាណិជ្ជកម្មមួយចំនួនទៀត - ដើម្បីការពារឧស្សាហកម្មដើមកំណើត និង "បង្កក" ការនាំចូល។
របាំងពន្ធអាចមានទាំងផលវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានលើផលិតកម្មក្នុងស្រុក។ ក្រាហ្វិក៖ Smacna
ក្នុងករណីខ្លះ វិធានការទាំងនេះបាននាំឱ្យមានលទ្ធផលដែលធ្វើឲ្យអ្នកការពារពេញចិត្ត ដូចជាការលើកកម្ពស់ការផលិតរថយន្តនៅអាស៊ី និងការលើកកម្ពស់ការផលិតទូទឹកកកនៅអាមេរិកខាងត្បូង។
ប៉ុន្តែពន្ធគយ និងវិធានការផ្សេងទៀតក៏នាំឱ្យទំនិញមានតម្លៃថ្លៃជាងមុន និងការជាប់គាំងឧស្សាហកម្ម ដែលអាចទុកឱ្យប្រទេសជាច្រើនជាប់គាំងក្នុងវដ្តនៃកំណើនយឺត ដោយពឹងផ្អែកលើការនាំចេញធនធានធម្មជាតិច្រើនជាងការប្រកួតប្រជែងក្នុងវិស័យសកលដែលរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
នេះគឺជាប្រទេសចំនួនបួនដែលបានពឹងផ្អែក ឬកំពុងពឹងផ្អែកលើរបាំងពន្ធ និងរបៀបដែលពួកគេកំពុងធ្វើ៖
ពន្ធគយប៉ះពាល់ដល់ការប្រកួតប្រជែងរបស់ឥណ្ឌា
ប្រទេសឥណ្ឌាក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍បន្ទាប់ពីការទទួលបានឯករាជ្យពីចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ 1947 បានអនុម័តគោលនយោបាយនៃការជំនួសការនាំចូលជាមួយនឹងទំនិញផលិតក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតរោងចក្រក្នុងស្រុកដោយកម្រិតពន្ធខ្ពស់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការនេះបានបរាជ័យក្នុងការបង្កើត សេដ្ឋកិច្ច ដែលមានកំណើនខ្ពស់ថាមវន្តសម្រាប់ប្រទេសឥណ្ឌា។
ក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ចាប់តាំងពីវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុឆ្នាំ 1991 ប្រទេសឥណ្ឌាបានកាត់បន្ថយពន្ធគយរបស់ខ្លួនមកជាមធ្យម 13% ពី 125% សម្រាប់ដៃគូពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្លួន។ សេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួនបានហក់ឡើងពីប្រទេសធំជាងគេទី១២ របស់ពិភពលោក មកនៅលេខ៥បច្ចុប្បន្ន។
ពន្ធរបស់ឥណ្ឌាលើគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិចគឺខ្ពស់ជាងគូប្រជែងពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្លួន ដែលធ្វើឱ្យអាជីវកម្មអេឡិចត្រូនិករបស់ខ្លួនមានការប្រកួតប្រជែងតិច។ រូបថត៖ Techwire
ប៉ុន្តែឥណ្ឌាមិនបានបោះបង់ចោលលទ្ធិគាំពារនិយមទេ៖ ពន្ធគយនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ ហើយប្រទេសនេះមិនទាន់ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងដិតដល់ដែលត្រូវការដើម្បីកាត់ខ្សែក្រហម កំណែទម្រង់ច្បាប់ការងារ និងទីភ្នាក់ងារ រដ្ឋាភិបាល ដើម្បីបង្កើតសេដ្ឋកិច្ចប្រកួតប្រជែង។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់សមាគមកោសិកា និងអេឡិចត្រូនិកឥណ្ឌា (ICEA) ឆ្នាំ 2024 ពន្ធមធ្យមសាមញ្ញក្រោមរបបប្រទេសដែលពេញចិត្តបំផុត (MFN) សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាគឺ 8.5% ខ្ពស់ជាងប្រទេសចិន (3.7%) និងវៀតណាម (0.7%)។ នេះជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការប្រកួតប្រជែងនៃឧស្សាហកម្មផលិតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកក្នុងស្រុក។
ឬឧទាហរណ៍មួយទៀត៖ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ប្រទេសឥណ្ឌាបានដាក់ពន្ធប្រឆាំងការបោះចោលពី 24.66% ទៅ 147.20% លើគ្រឿងម៉ាស៊ីនឡាស៊ែរឧស្សាហកម្មដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន ដើម្បីការពារក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុក។
ពីមុនក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2017 ឥណ្ឌាក៏បានដាក់ពន្ធប្រឆាំងការបោះចោលពី 4.58% ទៅ 57.39% លើផលិតផលដែកអ៊ីណុកដែលនាំចូលពីសហរដ្ឋអាមេរិក សហភាពអឺរ៉ុប និងចិន ដើម្បីការពារឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក។
រឿងជោគជ័យរបស់កូរ៉េ
មិនដូចប្រទេសឥណ្ឌាទេ កូរ៉េខាងត្បូងបានបង្ហាញថា ពន្ធគយ និងគោលនយោបាយគាំពារនិយមផ្សេងទៀត អាចផ្តល់លទ្ធផលដែលចង់បាន។
ឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងបំផុតគឺក្រុមហ៊ុន Hyundai Motors ។ ពាក់កណ្តាលសតវត្សមុន ក្រុមនេះត្រូវបានការពារដោយការហាមប្រាមលើរថយន្តនាំចូល ហើយបន្ទាប់មកពន្ធគយខ្ពស់។ ជាលទ្ធផលនៃគោលនយោបាយគាំពារនិយមទាំងនេះ ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានកើនឡើងដល់កំពូលនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដោយក្លាយជាម៉ាកយីហោប្អូនស្រី Kia ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេទី 3 របស់ពិភពលោកដោយការលក់ជាសកល បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Toyota និង Volkswagen ។
ដោយសារគោលនយោបាយគាំពារនិយមរបស់រដ្ឋាភិបាលកូរ៉េខាងត្បូង ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ប្រទេសនេះបានឡើងដល់កំពូលនៃពិភពលោក និងបាននាំចេញរថយន្តទូទាំងពិភពលោក។ រូបថត៖ Korea Herald
សម្រាប់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ផែនការសម្រាប់អនាគតដែលដឹកនាំដោយនាំចេញបានចំណាយអស់ហើយ។ ហើយរឿងដូចគ្នានេះអនុវត្តចំពោះសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសអាស៊ីបូព៌ាទាំងមូល។
យោងតាមការវិភាគនាពេលថ្មីៗនេះដោយសាស្រ្តាចារ្យផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច Keun Lee មកពីសាកលវិទ្យាល័យជាតិសេអ៊ូល ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងបានដាក់ពន្ធខ្ពស់លើទំនិញប្រើប្រាស់ពេញមួយពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 ។
ដោយសារការក្លាយជាប្រទេសក្រីក្របំផុតមួយក្នុងពិភពលោកក្រោយសង្គ្រាមកូរ៉េ កូរ៉េខាងត្បូងបានក្លាយជាមហាអំណាចសេដ្ឋកិច្ចទី 4 នៅអាស៊ី និងធំជាងគេទី 12 នៅលើពិភពលោកទាក់ទងនឹងផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) ដែលមាន 1,755 ពាន់លានដុល្លារ និងផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ឈានដល់ 36,024 ដុល្លារ។
សាស្ត្រាចារ្យ Lee បានសរសេរថា "វាអាចប្រកែកបានថា ប្រសិនបើកូរ៉េបើកទ្វារតាំងពីដំបូងដោយមិនដាក់ពន្ធ នោះសេដ្ឋកិច្ចកូរ៉េនឹងមិនជោគជ័យក្នុងការលើកកម្ពស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកទេ"។
លោក Lee បានបន្ថែមថា គោលនយោបាយពន្ធគយរបស់កូរ៉េខាងត្បូងត្រូវបានពិចារណាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកនាំចេញទទួលបានគ្រឿងចក្រនាំចូលក្នុងអត្រាពន្ធទាប ខណៈពេលដែលជួយក្រុមហ៊ុននានាគោរពតាមវិន័យនៃទីផ្សារពិភពលោក និងរក្សាមូលធននិយម។
អាហ្សង់ទីនត្រូវរុះរើជញ្ជាំងអ្នកការពារ។
អាហ្សង់ទីនក៏បានបិទសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួនជាច្រើនក្នុងក្តីសង្ឃឹមក្នុងការជំរុញរោងចក្រក្នុងស្រុកនៅពេលដែល "វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច" ជាសកលនៃឆ្នាំ 1929-1933 បានបំផ្លិចបំផ្លាញនូវអ្វីដែលធ្លាប់ជាប្រទេសដែលមានជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក។
ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទស្សវត្សរ៍មកនេះ មេដឹកនាំបន្តបន្ទាប់នៃប្រជានិយម—ពីឧត្តមសេនីយ៍ Juan Perón ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 ដល់ប្រធានាធិបតី Cristina Kirchner នៅវេននៃសតវត្សទី—បានប្រែក្លាយអាហ្សង់ទីនទៅជាប្រទេសប្រជាធិបតេយ្យបិទជិតបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក តាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃពន្ធគយ ការគ្រប់គ្រងរូបិយប័ណ្ណ និងការរឹតបន្តឹងការនាំចូល។
លោកប្រធានាធិបតី Kirchner បានដាក់ពន្ធរហូតដល់ 35 ភាគរយលើគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលនាំចូល និងដាក់ការរឹតបន្តឹងការនាំចូលដ៏តឹងរឹងផ្សេងទៀត។ វិធានការទាំងនោះដំបូងឡើយបានបង្កើតការងារដែលទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍ខ្ពស់រាប់ពាន់កន្លែង ខណៈកម្មកររោងចក្រអាហ្សង់ទីនបានផ្គុំទូរទស្សន៍ Samsung និងទូរសព្ទដៃ Nokia។
ប៉ុន្តែគោលនយោបាយនេះក៏បានបង្កើតអាជីវកម្មដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការចំណាយដ៏ច្រើនដល់រតនាគារនិងអ្នកបង់ពន្ធ។ អតិថិជនបានទទួលផលិតផលអន់ជាង ហើយបានចំណាយប្រាក់ពីរដងច្រើនដងសម្រាប់ទូរទស្សន៍ដែលផលិតនៅប្រទេសអាហ្សង់ទីន ក្នុងនាមជាអតិថិជននៅក្នុងប្រទេសឈីលីដែលជាទីផ្សារសេរី។
លោក Pablo Guidotti សេដ្ឋវិទូនៅសាកលវិទ្យាល័យ Torcuato Di Tella ក្នុងទីក្រុង Buenos Aires បាននិយាយថា "កម្រិតនៃការការពារនិយមដែលអាហ្សង់ទីនបានអនុម័តមិនជួយដល់សេដ្ឋកិច្ច និងបង្កើតភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពច្រើននោះទេ" ។
ការការពារនិយមបានធ្វើឱ្យផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាដ៏ពេញនិយមមួយចំនួនរបស់ពិភពលោកដូចជា iPhone មិនអាចប្រើប្រាស់បាន ដោយបង្ខំឱ្យអាហ្សង់ទីនបង់ថ្លៃខ្ពស់នៅលើ "ទីផ្សារងងឹត" ឬទៅក្រៅប្រទេសដើម្បីទិញពួកគេ។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ អាហ្សង់ទីនក្រោមការដឹកនាំរបស់ប្រធានាធិបតី Javier Milei កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាដើម្បីកាត់បន្ថយបទប្បញ្ញត្តិ កាត់បន្ថយការចំណាយសាធារណៈ និងរៀបចំសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។
ប្រធានាធិបតី Javier Milei កំពុងដករបាំងពន្ធគយជាច្រើន និងបើកសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសអាហ្សង់ទីន។ ក្រាហ្វិក៖ សុបិន្ត
ចាប់ពីការសម្ពោធរបស់លោកនៅថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ដល់ថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 រដ្ឋបាលរបស់ Milei បានអនុវត្តកំណែទម្រង់បទប្បញ្ញត្តិចំនួន 672 ដែលជាមធ្យមមានកំណែទម្រង់ចំនួន 1.84 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ក្នុងនោះ បទប្បញ្ញត្តិចំនួន ៣៣១ ត្រូវបានលុបចោល និង ៣៤១ ត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្ម។
ក្នុងចំណោមកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកំណែទម្រង់គួរឱ្យកត់សម្គាល់របស់ប្រទេសអាហ្សង់ទីនគឺការលុបបំបាត់ពន្ធនាំចូល PAIS ។ ពន្ធនេះត្រូវបានបង់លើការទិញជារូបិយប័ណ្ណបរទេសដើម្បីបង់ថ្លៃទំនិញ និងសេវាកម្មពីបរទេស ហើយត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីចុងឆ្នាំ 2019។ ការលុបបំបាត់ពន្ធ PAIS បានរួមចំណែកកាត់បន្ថយអតិផរណា និងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងប្រទេសអាហ្សង់ទីន។
វាក៏មានគោលនយោបាយ "មេឃបើកចំហ" នៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលរបស់លោក Milei បង្កើនចំនួនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រទេសអាហ្សង់ទីន និងបានលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិអនុគ្រោះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិ Aerolíneas Argentinas ។
នីហ្សេរីយ៉ា ទឹកដីនៃអ្នករត់ពន្ធ និងស្តេច
រដ្ឋបាលពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ (ITA) បាននិយាយថា ប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេទីបួនរបស់ទ្វីបអាហ្រ្វិកមានពន្ធជាមធ្យម 12% លើផលិតផលទាំងអស់ ជាមួយនឹងពន្ធដ៏មានប្រសិទ្ធភាព 70% ឬច្រើនជាងនេះលើទំនិញប្រណីត គ្រឿងស្រវឹង ថ្នាំជក់ និងផលិតផលស្រដៀងគ្នា។
អ្នករត់ពន្ធជនជាតិនីហ្សេរីយ៉ាបានទាញយកផលប្រយោជន៍ពីរឿងនេះ ដោយបានរត់ពន្ធអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងពីអង្កររហូតដល់រថយន្តចូលទៅក្នុងប្រទេស ទំនិញដែលទោះបីជាមានការការពារពាណិជ្ជកម្មក៏ដោយ ក៏នីហ្សេរីយ៉ាមិនផលិតក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញទីផ្សារក្នុងស្រុកនោះទេ។
អាជ្ញាធរនីហ្សេរីយ៉ាបានបង្ក្រាបករណីរត់ពន្ធអង្ករ។ រូបថត៖ The Sun Nigeria
សម្រាប់អាជីវកម្មមួយចំនួនតូចដែលត្រូវបានការពារដោយពន្ធគយ និងរបាំងផ្សេងៗទៀត នេះមានន័យថាជាឱកាសមួយក្នុងការប្រមូលទ្រព្យសម្បត្តិ។ អ្នកដែលលេចធ្លោជាងគេគឺមហាសេដ្ឋីអាហ្រ្វិក Aliko Dangote ដែលទ្រព្យសម្បត្តិរបស់គាត់ត្រូវបានផលិតក្នុងស៊ីម៉ងត៍ ស្ករ អំបិល និងទំនិញផ្សេងៗទៀត។
Samuel Aladegbaye អ្នកវិភាគនៅក្រុមហ៊ុន Zedcrest Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Lagos រដ្ឋធានីរបស់ប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ាបាននិយាយថា "ជាដំបូង ត្រូវតែមានពន្ធគយដើម្បីបង្កើតឱកាស" ។ «ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលអាចទាញយកឱកាសនោះអ្នកអាចមានភាពផ្តាច់មុខ»។
Dangote បដិសេធថាគាត់បានបង្កើតភាពផ្តាច់មុខដោយទទូចថានរណាម្នាក់មានសេរីភាពក្នុងការសម្រេចចិត្តវិនិយោគដែលមានហានិភ័យដូចគ្នាដែលគាត់បានធ្វើ។ ប៉ុន្តែអ្នកជំនួញវ័យ 67 ឆ្នាំរូបនេះបានក្លាយជាបុរសមានបំផុតរបស់ប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ាអស់រយៈពេល 13 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា ហើយមិនទាន់ឃើញនរណាម្នាក់មកជំនួសតំណែងរបស់គាត់នៅឡើយទេ។
ង្វៀន ខាញ់
ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/bao-ho-bang-thue-quan-va-nhung-bai-hoc-cua-mot-so-quoc-gia-post341562.html
Kommentar (0)