អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចដើម្បីអនុវត្តវិធានការលើកកំពស់កម្រិតទី ១ នៅអាកាសយានដ្ឋាន អាកាសយានដ្ឋាន និងកន្លែងផ្តល់សេវាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទូទាំងប្រទេសក្នុងអំឡុងបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី និងបុណ្យចូលឆ្នាំសកល ឆ្នាំ ២០២៥។
ពេលវេលាដើម្បីអនុវត្តវិធានការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍កម្រិតទី 1 គឺចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 (ពោលគឺថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ រហូតដល់ថ្ងៃទី 5 នៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025)។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 28 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 (ពោលគឺចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ រហូតដល់ចុងថ្ងៃដំបូងនៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី) អនុវត្តវិធានការពង្រឹងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ដូចកម្រិតទី 1 ប៉ុន្តែអង្គភាពដែលមានកងកម្លាំងត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ត្រូវបង្កើនបុគ្គលិកដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួនចំនួន 20% ។
អាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានតម្រូវឱ្យរៀបចំបុគ្គលិកបន្ថែម និងឧបករណ៍ចាំបាច់យ៉ាងសកម្ម នៅពេលដែលចរាចរណ៍អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋានកើនឡើង (រូបភាពរូបភាព)។
អង្គភាពតម្រូវឱ្យអនុវត្តវិធានការជាក់លាក់មួយចំនួន ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។
អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមតម្រូវឱ្យសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) និងក្រុមហ៊ុន Vietnam Aircraft Engineering Company Limited (VAECO) ដើម្បីសម្របសម្រួល និងផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានជាមួយប៉ូលិសក្នុងតំបន់ ដើម្បីក្តាប់ស្ថានការណ៍បានភ្លាមៗ ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍ដែលកើតឡើង និងធានាការទំនាក់ទំនងដោយរលូនជាមួយភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
សហគ្រាសត្រូវអនុវត្តយ៉ាងតឹងរឹងនូវវិធានការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ស្របតាមកម្មវិធី និងបទប្បញ្ញត្តិដែលបានអនុម័តលើសន្តិសុខអាកាសចរណ៍។ ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃឧបករណ៍ មធ្យោបាយ និងឧបករណ៍ដើម្បីគាំទ្រដល់សន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ក៏ដូចជាការពិនិត្យឡើងវិញ និងរៀបចំផែនការឆ្លើយតបបន្ទាន់ចាំបាច់។
អាកាសយានដ្ឋានរៀបចំបុគ្គលិកបន្ថែម និងឧបករណ៍ចាំបាច់យ៉ាងសកម្ម នៅពេលដែលចរាចរណ៍អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋានកើនឡើង។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវពង្រឹងអធិការកិច្ច ត្រួតពិនិត្យ គ្រប់គ្រង លើកកម្ពស់ការយល់ដឹង ស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ធានាការអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវនីតិវិធី និងបទប្បញ្ញត្តិក្នុងការអនុវត្តការងារ។
សហគ្រាសបានបន្ថែមវិធានការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ដែលប្រសើរឡើងមួយចំនួនដូចជា៖ បង្កើនភាពញឹកញាប់នៃការល្បាតតាមតំបន់សាធារណៈ ពិនិត្យអីវ៉ាន់ជាមួយម្ចាស់មិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណ។ ពិនិត្យជាប្រចាំនូវធុងសំរាម បន្ទប់ទឹក និងកន្លែងលាក់កំបាំង។ ការគ្រប់គ្រងការចូល / ចេញទៅកាន់តំបន់ហាមឃាត់; តំបន់ត្រួតពិនិត្យសម្រាប់អ្នកដំណើរ អីវ៉ាន់ដាក់តាមខ្លួន អ្នកមិនមែនអ្នកដំណើរ និងរបស់របរដែលនាំចូល/ចេញពីតំបន់ហាមឃាត់។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមត្រូវបានតម្រូវឱ្យពិនិត្យឡើងវិញ និងរក្សាដំណើរការ និងនីតិវិធីសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ល្អ ក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេ។ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋាន និងកងកម្លាំងត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ក្នុងការដោះស្រាយការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពនៅតំបន់ត្រួតពិនិត្យអាកាសចរណ៍ តំបន់ហាមឃាត់ និងនៅលើយន្តហោះ ស្របតាមនីតិវិធីដោះស្រាយការបំពាន។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពយន្តហោះ មុនពេលទទួលអ្នកដំណើរ វ៉ាលី ទំនិញ និងទំនិញប្រៃសណីយ៍ដាក់លើយន្តហោះ ហើយបន្ទាប់ពីអ្នកដំណើរ អីវ៉ាន់ ទំនិញ និងទំនិញប្រៃសណីយ៍ទាំងអស់ត្រូវបានដកចេញពីយន្តហោះតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
សម្រាប់អ្នកផ្តល់សេវាអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀត អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទាមទារឱ្យមានការថែរក្សាយ៉ាងតឹងរឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងសន្តិសុខផ្ទៃក្នុង និងសន្តិសុខព័ត៌មាន។ គោរពយ៉ាងពេញលេញនូវដំណើរការ និងនីតិវិធីគ្រប់គ្រងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ហាមឃាត់នៃអង្គភាព ព្រមទាំងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន តំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋាន កងកម្លាំងត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ប៉ូលីស និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយការបំពាននៅក្នុងតំបន់ប្រតិបត្តិការ។
អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏តម្រូវឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវនីតិវិធី និងវិធានការសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ដោះស្រាយបញ្ហានានាដែលកើតឡើងរវាងអង្គភាពនានាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ លើសពីនេះ ត្រូវទទួល និងចាត់ចែងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវរាល់ការបំពាននានា សម្របសម្រួលជាមួយកម្លាំងនគរបាល និងស្ថាប័នរដ្ឋពាក់ព័ន្ធក្នុងតំបន់ ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាពចំពោះការរំលោភបំពានសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ ដែលកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួន។
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត ប្រសិនបើមានការលំបាក ឬបញ្ហាណាមួយកើតឡើង សូមរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមឱ្យបានទាន់ពេលវេលាតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
បង្កើនការសំភាសន៍ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារផ្ទាល់ខ្លួន នៅពេលអ្នកដំណើរពិនិត្យជើងហោះហើរ និងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍។ ពិនិត្យដោយចៃដន្យ 15% នៃអ្នកដំណើរដែលបានឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារដោយគ្មានសំឡេងរោទិ៍; ពិនិត្យដោយមើលឃើញ 15% នៃកាបូបយួរតាមខ្លួន និងត្រួតពិនិត្យតាមរយៈម៉ាស៊ីន X-ray ដោយគ្មានរូបភាពគួរឱ្យសង្ស័យ។ កំណត់មនុស្ស និងយានជំនិះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅតំបន់សាធារណៈនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ... ឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យដោយមិនមានភ្ជាប់មកជាមួយនឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញបន្ទាប់ពីត្រូវបានពិនិត្យមុនពេលផ្ទុកឡើងលើយន្តហោះ...
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ap-dung-bien-phap-kiem-soat-an-ninh-hang-khong-cap-do-1-dip-tet-2025-192241219183448144.htm
Kommentar (0)