រូបថតអ្នកបម្រើលើយន្តហោះបិទទ្វារយន្តហោះកូរ៉េបានល្បីពេញបណ្ដាញសង្គម

រូបថតអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះស្រីម្នាក់ស្លៀកសំពត់តឹងបិទច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់យន្តហោះ Asiana Airlines មានអ្នកប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមអំពាវនាវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិឯកសណ្ឋានរបស់ខ្លួន។

កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែឧសភា គេហទំព័រព័ត៌មាន News1 របស់កូរ៉េខាងត្បូងបានបង្ហោះរូបថតរបស់អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះដែលបិទទ្វារច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់យន្តហោះ Airbus A321 របស់ Asiana Airlines អំឡុងពេលឧបទ្ទវហេតុនៅអាកាសយានដ្ឋាន Daegu កាលពីពីរថ្ងៃមុន។

"អ្នកបម្រើលើយន្តហោះកំពុងតោងជាប់នឹងកាប៊ីន ដោយបានបិទទ្វារដែលបុរសអាយុ 33 ឆ្នាំបានបើកមុននេះ។ នាងកំពុងព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីធានាថាមិនមានការខូចខាតអ្វីទៀតទេ ខណៈពេលដែលយន្តហោះកំពុងបន្ថយល្បឿន។ របាំងសុវត្ថិភាពត្រូវបានដំឡើង ប៉ុន្តែអ្នកបម្រើលើយន្តហោះនៅតែព្យាយាមបិទទ្វារជាមួយនឹងរាងកាយរបស់នាង" ។

រូបថតមួយសន្លឹកនេះបានល្បីពេញបណ្ដាញសង្គមកូរ៉េ ដោយមានមនុស្សជាច្រើនសរសើរពីភាពក្លាហានរបស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ។ មនុស្សម្នាក់បានសរសេរថា "ខ្ញុំដឹងថានាងត្រូវបានហ្វឹកហាត់សម្រាប់ស្ថានភាពបែបនេះ ប៉ុន្តែនេះពិតជាគួរឱ្យខ្លាចណាស់សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ" ។

អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះម្នាក់បានបិទច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់យន្តហោះ Asiana Airlines អំឡុងពេលឧបទ្ទវហេតុកាលពីថ្ងៃទី 26 ឧសភា។ រូបភាព៖ News1 — អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះម្នាក់បានបិទច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់យន្តហោះ Asiana Airlines អំឡុងពេលឧបទ្ទវហេតុកាលពីថ្ងៃទី 26 ឧសភា។ រូបភាព៖ *News1*

មនុស្សជាច្រើនក៏បានសម្តែងការខឹងសម្បារ និងបានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុន Asiana Airlines ផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិឯកសណ្ឋានសម្រាប់អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះ។

មនុស្សម្នាក់បានសរសេរថា "ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការស្លៀកសំពត់ ប៉ុន្តែនោះដោយសារតែខ្ញុំមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនក្នុងប្រតិកម្មចំពោះស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់។ ក្នុងគ្រាមានវិបត្តិ ខោតែងតែដំណើរការបានល្អជាងសំពត់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាលឿន និងអាចបត់បែនបាន។ យើងកំពុងនិយាយអំពីទម្រង់សម្លៀកបំពាក់ដែលសមរម្យសម្រាប់អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះជីវិតអ្នកដំណើរ"

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Asiana បានអនុញ្ញាតឱ្យនារីបម្រើការលើយន្តហោះស្លៀកខោជាឯកសណ្ឋានក្នុងឆ្នាំ 2013 ប៉ុន្តែភាគច្រើនបានបដិសេធមិនចុះឈ្មោះសម្រាប់ពួកគេ ដោយសារតែពួកគេភ័យខ្លាចថា "ការស្លៀកពាក់ខុសៗគ្នានឹងនាំឱ្យមានការវាយតម្លៃអវិជ្ជមាននៅកន្លែងធ្វើការ និងបាត់បង់ឱកាសផ្សព្វផ្សាយ"។ JTBC ក៏បានរាយការណ៍នៅក្នុងឆ្នាំ 2018 ដែរថា ភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានដាក់សម្ពាធលើនារីបម្រើការលើយន្តហោះឱ្យស្លៀកសំពត់តឹង និងស្បែកជើងកែងខ្ពស់។

"ខោវាមិនស្រួលក្នុងការស្លៀក ធ្វើឱ្យអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសសំពត់។ សំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ យើងចង់ឱ្យពួកគេផ្តល់នូវខោដែលមានផាសុកភាព លាតសន្ធឹង និងមើលមិនឃើញ។ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ត្រូវចាប់ផ្តើមគិតពីរបៀបបង្កើតឯកសណ្ឋានដែលមានផាសុខភាពសម្រាប់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ"។

អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់បានអធិប្បាយនៅក្រោមអត្ថបទ របស់ News1 ថា "វាជារឿងដ៏គួរឱ្យសោកស្ដាយណាស់ដែលឃើញនាងប្រថុយជីវិតដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍ ខណៈពេលដែលស្លៀកពាក់តឹង និងស្បែកជើងកែងខ្ពស់។ សំលៀកបំពាក់នេះធ្វើឱ្យជីវិតអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ និងអ្នកដំណើរនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់"

អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ Asiana Airlines នៅអាកាសយានដ្ឋាន San Francisco ក្នុងឆ្នាំ 2012។ រូបថត៖ Flickriver — អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ Asiana Airlines នៅអាកាសយានដ្ឋាន San Francisco ក្នុងឆ្នាំ 2012។ រូបថត៖ *Flickriver*

អ្នកដំណើរប្រុសអាយុ 33 ឆ្នាំម្នាក់ឈ្មោះ Lee បានបើកច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់នៃយន្តហោះ Airbus A321 របស់ Asiana ក្នុងរយៈកម្ពស់ប្រហែល 200 ម៉ែត្រ ខណៈដែលយន្តហោះកំពុងចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Daegu ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរ 194 នាក់បានរងរបួសនោះទេ ប៉ុន្តែ 9 នាក់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យដោយសារតែពិបាកដកដង្ហើម ហើយត្រូវបានរំសាយចេញតាំងពីពេលនោះមក។

ក្នុងអំឡុងពេលសាកសួរ លោក Lee បាននិយាយថា គាត់បានបើកទ្វាយន្តហោះ ដោយសារតែគាត់ "មានអារម្មណ៍ធុញថប់" ហើយចង់ចុះពីយ៉ាងលឿន។ គាត់ក៏បាននិយាយដែរថា គាត់ស្ថិតក្រោមសម្ពាធជាខ្លាំង ដោយសារគាត់ទើបតែបាត់បង់ការងារ។

Vu Anh (យោងតាម News1 )

ប្រភពតំណ