ស្ពានសំខាន់ៗចំនួន ៥ ហៀបនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ បើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ

នៅឆ្នាំ២០២៥ ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាន Can Gio ស្ពាន Thu Thiem 4 ស្ពានផ្លូវ Nguyen Khoi ស្ពានផ្លូវ Binh Tien និងស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon ជាមួយនឹងដើមទុនសរុបប្រហែល 28.000 ពាន់លានដុង។

ស្ពាន Can Gio

បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន Can Gio ដោយមានគោលដៅចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៨។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងជំនួសសាឡាង Binh Khanh ដែលបច្ចុប្បន្នជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់ដែលតភ្ជាប់ស្រុកកោះ Can Gio ជាមួយកណ្តាលទីក្រុង ទន្ទឹមនឹងការជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងរំលោភបំពានលើសមុទ្រ និងកំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio។

ការរចនាស្ពាន Can Gio ។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមការរចនា ស្ពាន Can Gio ឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap តភ្ជាប់ស្រុក Can Gio ជាមួយស្រុក Nha Be ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 7.3 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេសាប មានប្រវែងជិត ៣គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវចូលទាំងពីរនៅចុងស្ពាន មានប្រវែង ៤.៣គីឡូម៉ែត្រ។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងស្ថិតនៅលើផ្លូវលេខ 15B តាមផែនការ ចម្ងាយប្រហែល 500 ម៉ែត្រខាងជើងប្រឡាយ Muong Ngang ។ ចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងនឹងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Rung Sac នៅ Km2+100 (ប្រហែល 2.1km ខាងត្បូងចំណតសាឡាង Binh Khanh)។

មាត្រដ្ឋានផ្លូវកាត់ 6 គន្លង (ផ្លូវម៉ូតូ 4 និងគន្លងចម្រុះ 2) ល្បឿនរចនា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការវិនិយោគបឋមសរុបនៃគម្រោងនេះគឺប្រហែល 11.087 ពាន់លានដុង ដែលស្នើឱ្យវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃកិច្ចសន្យា PPP, BOT ។

សាឡាង Binh Khanh តភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយស្រុក Can Gio ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ចំនួនអ្នកដំណើរដែលប្រើប្រាស់សាឡាងកំពុងកើនឡើង ជាពិសេសនៅចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃសម្រាក ដែលបង្កឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍អូសបន្លាយពេលយូរ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ប្រជាជន សកម្មភាពទេសចរណ៍ និងធ្វើឱ្យមានកម្រិតដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៃស្រុក Can Gio ។ រូបថត៖ Nguyen Hue។

ស្ពាន Thu Thiem ៤

យោងតាមសំណើរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Thu Thiem 4 នឹងតភ្ជាប់ទីក្រុង Thu Duc ជាមួយខណ្ឌ 7 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 6.030 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កម្ចី) វិនិយោគក្នុងទម្រង់ BOT។

ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Nguyen Van Linh ត្រង់ចំណុចប្រសព្វជាមួយស្ពាន Tan Thuan 2 ឆ្ពោះទៅផ្លូវ (សង្កាត់លេខ 7) ។ ចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Nguyen Co Thach នៅផ្លូវប្រសព្វ R4 (ទីក្រុង Thu Duc)។

ស្ពាន Thu Thiem 4 ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងការបោសសំអាតដែលអាចបត់បែនបាន។ នៅពេលដែលកប៉ាល់ធំៗឆ្លងកាត់ ការបោសសំអាតអាចឡើងបាន 45m។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Thu Thiem 4 ទាំងមូលមានប្រវែងប្រហែល 2.16 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះស្ពានមានប្រវែងប្រមាណ ១.៦៣៥ម ផ្លូវកាត់ចុងស្ពានមានប្រវែងប្រមាណ ៥២៥ម រចនាមាន ៦គន្លង (គន្លងយានយន្ត ៤ គន្លង និងគន្លងយានយន្តចម្រុះ ២ គន្លង)។

នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ពីកណ្តាលនៃឧបទ្វីប Thu Thiem ទៅតំបន់ទីក្រុងថ្មីនៃ South Saigon (សង្កាត់លេខ 7) រួមចំណែកដល់ការកែលំអទីក្រុង ដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌជំរុញ និងអភិវឌ្ឍតំបន់ទាំងពីរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេសៃហ្គន

គម្រោងសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon តភ្ជាប់ខណ្ឌ 1 ជាមួយទីក្រុង Thu Duc ត្រូវបានអនុម័តដោយប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai និងបានបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ទីក្រុង។

គម្រោង​នេះ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ប្រមាណ​១.០០០​ពាន់​លាន​ដុង ឧបត្ថម្ភ​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company។

ការរចនាស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon តភ្ជាប់ខណ្ឌទី 1 ជាមួយទីក្រុង Thu Duc ។ រូបថត៖

ស្ពាននេះមានប្រវែង 500m ចាប់ផ្តើមពីសួនច្បារមាត់ទន្លេ Bach Dang (សង្កាត់លេខ 1) ដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៅខាងទីក្រុង Thu Duc នៅសួនមាត់ទន្លេក្នុងតំបន់ Thu Thiem New Urban Area។

ស្ពានថ្មើរជើងត្រូវបានរចនាឡើងជារាងស្លឹកដូងទឹក ដែលជាស្លឹកធម្មតានៃតំបន់ភាគខាងត្បូង។ ទីក្រុងហូជីមិញចាត់ទុកថានេះជារចនាបថស្ថាបត្យកម្មប្លែក និងគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលរំពឹងថានឹងទាក់ទាញប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរមកទីក្រុង។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Nutifood បានផ្ញើឯកសារសុំយោបល់ទៅគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន អំពីការចុះបញ្ជីកាលបរិច្ឆេទបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon នៅថ្ងៃទី 26 ខែមេសា។

ស្ពានង្វៀនខូយ និងផ្លូវ

ក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តផែនការសាងសង់ស្ពានមួយនៅផ្លូវង្វៀនខូយឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Te តភ្ជាប់ខណ្ឌ ៧, ៤ និងទី ១ ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ គម្រោង​នេះ​នៅ​តែ​មាន​នៅ​លើ​ក្រដាស​នៅឡើយ ដោយសារ​ខ្វះ​ដើមទុន។

នៅចុងឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានបន្តកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងនេះ ដោយដើមទុនសរុបកើនឡើងដល់ជាង 3.700 ពាន់លានដុងដោយសារការផ្លាស់ប្តូរទំហំ។ គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប​ជិត ៥​គីឡូម៉ែត្រ ដែល​ផ្នែក​ស្ពាន​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ២,៥​គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ៦,៥-២៥,៥​ម; កំណាត់ផ្លូវមានប្រវែងជាង 2.3 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 26.5-61.5 ម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ D1 (តភ្ជាប់សាកលវិទ្យាល័យ Saigon ជាមួយផ្លូវ Nguyen Van Linh និងតំបន់លំនៅដ្ឋាន Him Lam ខណ្ឌទី 7) បន្ទាប់មកស្ពានសំខាន់ឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Te ដោយស្ពានឆ្លងកាត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Nguyen Khoi ។ ស្ពាននេះបន្តឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Ben Nghe តភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Vo Van Kiet (សង្កាត់លេខ 1)។

បន្ថែមពីលើផ្លូវសំខាន់ គម្រោងនេះរួមមានសាខាតភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវខាងក្រោមនៃ Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet និង Vo Van Kiet។

នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងជួយឱ្យយានជំនិះរត់ឆ្លងកាត់ស្ពានប្រវែង 2.5 គីឡូម៉ែត្រ ពីខណ្ឌទី 7 ទៅស្រុកទី 1 និងច្រាសមកវិញ។ គម្រោង​នេះ​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​សាងសង់​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ​នេះ ហើយ​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៧។

ស្ពាន Nguyen Khoi និងផ្លូវឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Ben Nghe ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយ Vo Van Kiet Avenue (សង្កាត់ 1)។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍។

ស្ពាន Binh Tien និងផ្លូវ

គម្រោងស្ពាន Binh Tien មានប្រវែង 3.2km និងទទឹង 30-40m។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវប្រសព្វ Binh Tien - Pham Van Chi (ខណ្ឌទី 6) បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ Vo Van Kiet Avenue ប្រឡាយ Tau Hu ផ្លូវ Cay Sung (សង្កាត់លេខ 8) ប្រឡាយ Doi ផ្លូវ Ta Quang Buu ហើយរត់កាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន Binh Hung មុនពេលតភ្ជាប់ទៅកាន់វិថី Nguyen Van Linh (ស្រុក Binh Chanh)។

ស្ពាន Binh Tien និងផ្លូវឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Tau Hu បើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ខណ្ឌទី 8 និង Binh Chanh ។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានជាង 6,200 ពាន់លានដុង ក្រោមទម្រង់ BOT។ ថ្មីៗនេះ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការប្រឹក្សាយោបល់ និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការអនុវត្ត។

យោងតាមផែនការ ស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2028 ដើម្បីជួយបង្កើតអ័ក្សផ្លូវថ្មីមួយពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅផ្លូវ Nguyen Van Linh ដោយហេតុនេះតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 50 ផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh Express និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោង​ចរាចរណ៍​ចំនួន​ពីរ​ដើម្បី​ទប់ស្កាត់​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​នៅ Tan Son Nhat បាន​បើក​ដំណើរការ

ការពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham និងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa គឺជាគម្រោងសំខាន់ចំនួនពីរដែលនឹងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងឱកាស Tet At Ty 2025 ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅច្រកទ្វារ Tan Son Nhat។

បន្ទាប់​ពី​ស្ពាន Tan Ky Tan Quy គម្រោង​ចំនួន ៧ ទៀត​នឹង​បើក​ឲ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​មុន​ពេល​បុណ្យ Tet At Ty ឆ្នាំ ២០២៥

បន្ទាប់ពីស្ពាន Tan Ky Tan Quy ត្រូវបានបញ្ចប់ វិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបញ្ចប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន 7 ដើម្បីបម្រើការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនមុនពេល Tet At Ty ឆ្នាំ 2025។

គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន ៤ របស់ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤

Metro Line 1, Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho underpass... គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់របស់ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/5-cay-cau-huyet-mach-sap-khoi-cong-mo-ra-khong-giant-phat-trien-moi-cho-tphcm-2366983.html