ボーイング、エアバスと競合すると予想される中国の航空機の内部をご覧ください

中国COMACグループの民間航空機C919とARJ21が2月27日、ベトナムのヴァン・ドン国際空港で初めて「デビュー」した - 写真：T.DUONG

2月27日、中国が東南アジア5カ国で研究・製造した民間航空機を展示する一連のイベントの開幕となるCOMAC航空ショーが、 クアンニン省のヴァン・ドン国際空港で正式に開幕した。

計画によれば、ヴァン・ドン国際空港でのプログラムでは、現在から2月29日まで、航空機の離着陸のデモンストレーション、テスト飛行体験、中国とベトナムのクアンニン省間の航空路線の発展強化に関する非公開会議など、多くの活動が行われる予定である。

中国大手航空機メーカーCOMACグループのダム・ヴァン・カン会長は、中国の民間航空機がヴァン・ドン国際空港に就航することは、中国の民間航空機の国際化を促進する重要な一歩であると評価した。

これは、両国間の経済・貿易分野における広範な協力のもう一つの典型的な例でもあります。

2月27日、展示会の来場者は中国企業が設計・製造した民間航空機の内部を見学した - 写真：T.DUONG

これに先立ち、COMACグループのC919とARJ21の2機は、アジア最大の航空展示会であるシンガポール航空ショー2024に参加した後、バンドン国際空港に直行した。

これらは中国で初めてCOMACが自ら設計・製造した2種類の民間航空機で、ARJ21-700は最大90席の双発ジェット機、C919は最大192席のナローボディ旅客機である。

これらの民間航空機ラインの自社生産の成功により、中国は米国、ロシア、ブラジル、カナダ、英国、フランス、ドイツなど、航空機を自社で設計・製造できる数少ない国のリストに名を連ねることになった。

計画によれば、ヴァン・ドンでのイベント終了後、これらの飛行機はダナン、ホーチミン市へと飛行を続け、その後ラオスのビエンチャンに到着する予定だ。

C919のコックピット部分 - 写真: T.DUONG

最大192席を備え、ボーイングやエアバスといった「巨人」と競合すると予想される中国の航空機、C919のエコノミークラスキャビン - 写真：T.DUONG

ビジネスクラスの座席にはマッサージ機能がある - 写真: T.DUONG

クアンニン省人民委員会委員長カオ・トゥオン・フイ氏（右） - 中国機のコックピット内 - 写真：T.DUONG

ソース: https://tuoitre.vn/xem-noi-that-may-bay-trung-quoc-dang-ky-vong-canh-tranh-voi-boeing-airbus-20240227184502504.htm