ナム・リー橋の建設費用が約2000億ドン削減され、9月の開通に向けて緊急工事が進行中

ナム・リー橋（ラック・チエック・ダムの代替橋）は、ホーチミン市トゥドゥック市における主要プロジェクトの一つです。このプロジェクトは、交通インフラの連携、空間の創出、そして地域の社会経済発展の推進力という点で特別な意義を有しています。

ラック・チエクダムに代わるナム・リー橋建設プロジェクトは、工事量の90％に達した。写真：TK

ナムリー橋プロジェクトは全長750mで、うち橋梁は長さ450m、幅20m、アプローチ道路は幅30～37mです。総投資額は9190億ドンで、建設費4230億ドン、用地取得補償金4030億ドン（51世帯と3団体への補償）が含まれます。

3年間の工期を経て契約金額の約40%に達した後、2019年初頭に用地取得の問題によりプロジェクトは一時中断されました。そして4年間の「棚上げ」を経て、2023年3月25日にようやく正式に建設が再開されました。

プロジェクトの総投資額は9190億ドンから約7310億ドンに削減された。写真：TK

ホーチミン市交通工事投資建設管理委員会（投資家）によると、再開から約1年半を経て、プロジェクト全体の進捗率は約90％に達したという。

このプロジェクトは9月中旬に開通予定です。その後、請負業者は既存の側道を閉鎖し、住宅地へのアクセス道路と付属設備を建設します。

現在、請負業者連合は60人の作業員と10台以上の専用機械を動員して完成作業を進めており、今年末までにプロジェクト全体を完了することを目指している。

ナム・リー橋が完成すれば、狭く老朽化したラック・チエクダム橋に代わり、ド・スアン・ホップ通りの「ボトルネック」が解消され、ホーチミン市東部の交通網の完成に貢献することになる。

作業員がナム・リー橋の手すりシステムと電気設備の設置作業を行っている。写真：TK

投資家からの最新の情報によると、ナムリー橋プロジェクトの費用は9190億ドンから7310億ドン以上に削減された。

プロジェクトの総投資額が減少したのは、以前は、新規プロジェクトを立ち上げる段階で、各ユニットは補償価格のみを見積もっており、土地の起源はすべて住宅用地であったためです。

しかし、補償が正式に実施され、土地の起源が正確に特定されると、 農地の割合が増加し、補償費用が減少したため、総投資額は上記のように減少しました。

ホーチミン市の2つの地区を結ぶ5000億ドンの橋は、人々が10kmの迂回を避けるのに役立つだろう。

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出典: https://vietnamnet.vn/xay-cau-nam-ly-giam-gan-200-ty-dong-cap-tap-thi-cong-de-thong-xe-trong-thang-9-2313976.html