「太陽と雨を乗り越え、風と嵐に負けない」重要な交通プロジェクトを完成させる

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さらに1,400kmの高速道路建設開始の準備

9月17日午後、運輸部門を中心とする国家重要プロジェクトおよび事業に関する国家運営委員会委員長のファム・ミン・チン首相が運営委員会の第14回会議を主宰した。

会議は、政府本部と、その地域の交通部門の重要な国家プロジェクトおよび主要プロジェクトを担当する省および中央直轄都市との間で対面およびオンラインで開催されました。

Thủ tướng: — ファム・ミン・チン首相が会議で演説する（写真：VGP）。

現在までに、運営委員会のリストに掲載されているプロジェクトの総数は、道路、鉄道、航空の 3 つの分野にわたる 40 件のプロジェクト/92 件の構成プロジェクトであり、48 の省と市の領域を通過しています。

13回の会議を経て、ベトナムはこれまでに2つのプロジェクト/12の構成プロジェクト（南北高速道路、東部フェーズ2021～2025、トゥエンクアン～フート）を完了した。総延長は674kmで、15の省と市を通過し、高速道路の総数は2,021kmとなった。

国全体で約1,700kmの高速道路の建設工事が行われており、さらに1,400kmの高速道路の建設を開始する準備も進められている。

運営委員会は、都市鉄道プロジェクトへの資金、ベンルック・ロンタン高速道路、ニョン・ハノイ駅都市鉄道プロジェクトの継続建設、建設資材の取り扱い、敷地の整地、多くのプロジェクトの進捗確保など、長年にわたる困難を含む多くの困難を解決してきました。

第13回会議における運営委員会の結論を実施して、現在までに、各省庁、支部、地方は11の任務を期限内に完了し、28の定期的な指導と管理の任務を積極的に実施しており、1つの任務はまだ期限に達していません。

どれだけ困難であっても、目標を達成しなければなりません。

首相は、締めくくりの演説で、現在の状況において、2025年までに3,000キロの高速道路を建設するという目標と、2025年までに5,000キロの高速道路を建設するという目標を含む、第13回党大会の決議に定められた目標の達成を突破口を開き加速させる必要があると述べ、同時に、成長を促進すること、暴風雨、洪水、自然災害によって引き起こされる結果と非常に大きな被害を克服することを優先する必要があると述べた。

首相は、台風３号により甚大な人命と財産の損失が発生したが、困難を乗り越えて国民の強さ、団結力、自助努力、自立心、そして国民愛の精神を垣間見ることができたと述べた。

現在、天候は異常かつ不利な状況にあります。交通運輸部と地方自治体は、「晴雨に打ち勝ち、風雨に負けない」という精神を継続的に推進し、悪天候に積極的に対応し、必要な進捗に合わせて工事を展開する必要があります。

今後、私たちは、2025年までに3,000kmの高速道路、2030年までに5,000kmの高速道路を完成させるという目標、鉄道プロジェクト、ロンタイン、タンソンニャット、ノイバイ空港を完成させるという目標を達成し続けなければなりません。進歩、品質、技術、美観、安全性、環境衛生を確保し、腐敗と悪影響を防止しなければなりません。

首相は、自立の精神を推進し、これまでの任期を通じて得られた成果、経験、教訓を活かし、500kV 3号線フォーノイ（フンイエン）-クアンチャック（クアンビン）やロンタン空港プロジェクトなど、多くのプロジェクトの指導、指揮、実行を通じて、運輸部門の主要プロジェクトを必ず成功させると断言した。

「暴風雨３号は人命と財産に甚大な被害をもたらしたが、どんなに困難でも設定された目標を達成しなければならない」と首相は強調した。

ホーチミン市環状4号線プロジェクトへの投資方針の早期提出

会議で首相はまた、地方自治体、省庁、支部に一連の具体的な任務を割り当てた。

特に、投資準備においては、首相はホーチミン市に対し、各省庁や支部と連携して困難や障害を取り除き、投資手続きを解決し、ホーチミン市環状4号線プロジェクトの投資政策の承認を管轄当局に早急に提出するよう要請した。

ハノイ市は、ハノイ首都圏の環状道路4号線の構成プロジェクト間の総投資額のバランスをとるために、管轄当局への報告書をまとめる責任を負っている。

用地取得に関して、首相はドンナイ省、カインホア省、トゥエンクアン省、ダナン省、フンイエン省、ビンズオン省、キエンザン省、ランソン省に対し、政治システム全体を動員し、用地取得を主要課題として位置付け、用地取得の進捗を加速し、プロジェクト実施の進捗に対応するよう要請した。

ランソン省は、用地造成作業の進捗に影響を与えないよう、天然資源環境省と積極的に協力し、ドンダン・チャリンプロジェクトの交通用地利用指標の追加手続きに関する指導を受けている。

建設資材に関しては、プロジェクト管理機関に任命された地方自治体が、プロジェクトの建設に必要な資材の探索と調達に積極的に取り組んでおり、必要な進捗状況を達成しています。資材鉱山を有する地方自治体と緊密に連携し、鉱山許可手続きを完了することで、充填資材の供給源を確保し、プロジェクトの進捗に影響を与えないようにしています。特にドンナイ省とホーチミン市は重要です。

建設工事の実施に関しては、地方自治体に、投資家と請負業者を指導して困難や障害の除去を調整し、敷地の整地、資材の供給源、気象条件に適した合理的な建設計画を策定する権限のある当局としての任務が割り当てられています。

雨期を迎える地域の気象状況に合わせて柔軟に工事を編成するとともに、暴風雨や洪水などの異常気象に対する対応シナリオを策定し、作業員と機械の絶対的な安全を確保して暴風雨や洪水による被害を最小限に抑えます。

首相は、2025年に完了する予定の3,000キロのリストにあるプロジェクトを完了するために、3交代制4チームによる建設の組織を要請した。特に、スケジュールが遅れているホーチミン市環状3号線プロジェクト（ドンナイ省とビンズオン省を通る区間）、ビエンホア・ブンタウ（ドンナイ省）、トゥエンクアン・ハザン（トゥエンクアン省）は、定められた進捗を確実にするために、政府機関、投資家、請負業者の自主性、決意、並外れた努力を必要としている。

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出典: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-vuot-nang-thang-mua-khong-thua-gio-bao-de-hoan-thanh-du-an-gtvt-trong-diem-192240917210429171.htm