ビングループ、ホーチミン市からカンザーへの鉄道プロジェクト提案を正式に委託される

カンザー行きの鉄道 - 写真1。

中心部からカンザー沿岸都市部を結ぶ高速都市鉄道の方向 - ビンホームズグリーンパラダイス - 写真: ビングループ株式会社

ホーチミン市人民委員会は、ビングループ社が官民連携（PPP）モデルで市内中心部とカンザー地区を結ぶ都市鉄道プロジェクトの調査と提案書の作成を行うことを承認する文書を発行した。

したがって、ヴィングループ社は、市の予算を使用せずに、独自の予算で調査を行い、プロジェクト提案書を作成する責任を負います。プロジェクト提案書が承認されなかった場合、投資家は発生するすべてのリスクと費用を負担するものとします。

市は、Vingroupに対し、要件、品質、内容、および構成が規制に準拠していることを確認するためのプロジェクト提案書を検討・作成するよう要請する。同時に、プロジェクト提案書を完成させ、本文書の発行日から12ヶ月以内に所轄官庁に提出する。

プロジェクト提案が管轄当局の承認を受けない場合、または12ヶ月以内に完了しない場合、この文書は無効となります。Vingroup Corporationは、発生するすべてのリスクと費用を負担するものとします。

市人民委員会によれば、研究の承認と提案書類の作成には、プロジェクトを実施するための投資家としてヴィングループ社を任命する必要はない。

市は、投資方針、プロジェクト発表、および実現可能性調査報告書の承認に関する手続きを完了した後、現行の法的規制に従って投資家を選定するための入札を組織します。

市人民委員会は、財務部に主導権を握って専門部門、関連部署、地方と調整し、鉄道分野の科学者や専門家に相談して意見を聞き、ビングループ社のプロジェクト提案書の調査と準備のプロセスを指導するよう指示した。

財務部は、投資家がプロジェクト提案書類を完成した後にそれを受け取り、評価を組織し、規制に従って投資政策を検討するために管轄当局に提出する手順と手続きについて市人民委員会に助言と提案を行い、プロジェクトの品質、効率、実現可能性を確保します。

プロジェクトが所轄官庁によって投資政策に決定された場合、財務部は市人民委員会に助言し、提案し、規則に従って次の実施手順の実施を指導するものとする。

市内中心部とカンザーを結ぶ鉄道路線は約48.7kmです。プロジェクトは、グエン・ヴァン・リン通り（グエン・ティ・タップ通りとリー・フック・マン通りの交差点間、7区）からグエン・ルオン・バン、ルン・サックまでを起点とし、終点はカンザー沿岸都市観光プロジェクトに隣接する39ヘクタールの土地に位置しています。