ベトナム航空は、ヨーロッパ発の便で持続可能な燃料の使用を先駆的に開始した。

ベトナム航空は、ヨーロッパ発の便で持続可能な航空燃料（SAF）を使用するベトナム初の航空会社となる。

2025年1月1日から、ヨーロッパの空港から出発する同航空会社の全便はSAFを利用することになる。

これらのフライトでは、SAF燃料を最低2%使用します。この割合は、2030年、2035年、2050年にはそれぞれ6%、20%、70%へと段階的に増加します。

ベトナム航空は2025年1月1日から、ヨーロッパ発の便にSAF燃料を使用する予定です。

ベトナム航空も英国発の便については、2025年からSAFを少なくとも2％使用し、2030年には10％、2040年には22％まで段階的に増加させる予定だ。

これは、グリーンな取り組みにおける国営航空会社の先駆的な立場を確証する新たな一歩であり、2050年までに温室効果ガスの排出量を0（ネットゼロ）に削減するという国際社会とのベトナムの約束の実施に貢献するものである。

これにより、サービス品質が保証されるだけでなく、環境にも優しいフライト体験が乗客に提供され、航空業界のより持続可能な未来の創造に貢献します。

ベトナム航空は、2024年5月27日にシンガポールからハノイまでSAF燃料を使用してVN660便の運航に成功しました。これにより、ベトナム航空はベトナムで初めて商業旅客便に持続可能な燃料を使用する航空会社となりました。

ベトナム航空は、スカイチーム国際航空連合の「アビエーションチャレンジ2024」に参加しています。

持続可能な航空燃料の価格は現在、従来の化石燃料の2～3倍、時には5～6倍にも達します。ベトナム航空の欧州発着便の運航コストは、SAF燃料を使用すると年間約480万米ドル増加すると推定されています。

ベトナム航空の代表者によると、同航空会社はSAFの使用に加え、新世代航空機の活用、燃料節約によるCO2排出量削減のための航空機運用ソリューションの適用拡大、飛行ルートや飛行スケジュールの最適化、積載重量の最適化による燃料消費量の削減、燃料消費量とCO2排出量を監視する情報技術システムの確保、政府機関への送付のための第三者による検証の取得など、CO2排出量削減に向けた他の多くの対策を強力に実施しているとのこと。

2024年には、ベトナム航空の燃料節約ソリューションによって削減されるCO2の量は、約7万トンに達すると予想されています。

同航空会社は、世界航空連合スカイチームの「アビエーション・チャレンジ2024」への参加や、国連の「国際オゾン層保護の日」への対応など、多くの地域密着型プログラムの実施を通じて、「グリーン航空」イメージの構築に努めている。

同時に、同社は「森林再生のための葉の寄付」プロジェクトを実施し、ベトナムの重要な緑の肺の一つであるソンラ省とホアビン省を結ぶ回廊地帯の森林再生を目指しました。また、CO2排出量の削減に貢献し、若い世代の環境保護意識を高めることを目的とした「コンダオへの軽やかな空の旅」プロジェクトも開始しました。

これらのソリューションは、環境保護に対する同社の強い取り組みを示しており、持続可能な開発を目指し、ESG（環境・社会・ガバナンス）基準に従って社会的責任を果たしています。

ベトナム航空は今後もサプライチェーンのパートナーと協力し、SAFの使用拡大、包括的な持続可能な開発ソリューションの推進、そしてカーボンフリーの未来の創造に貢献していくとしている。

出典: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-tien-phong-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-tren-cac-chuyen-bay-tu-chau-au-192250102113548587.htm