ベトナム航空は2025年に2500万人以上の乗客輸送を目指している。

ベトナム航空のダン・ゴック・ホア取締役会長は、2025年は国内航空会社が力強く発展するための極めて重要な年であると語った。

海外からの訪問者が急増、国内からの訪問者が減少

12月30日午後、運輸部門における2024年の事業活動の振り返りと2025年に向けた主要課題の展開に関する会議において、ベトナム航空取締役会会長のレ・ゴック・ホア氏は、 2024年の事業環境は多くの困難と有利な点が複雑に絡み合うと認識した。国際航空市場は回復と成長を続けているものの、国内市場の購買力は弱まっている。

Vietnam Airlines đặt mục tiêu vận chuyển hơn 25 triệu khách trong năm 2025- Ảnh 1. — ベトナム航空取締役会会長ダン・ゴック・ホア氏（写真：タハイ）。

さらに、マクロ経済要因と投入コストは、世界における政治的紛争、燃料価格の高止まり、主要通貨の大幅な変動など、多くの不利な状況をもたらしています。世界的なサプライチェーンの混乱やエンジンリコールにより、航空機のレンタル価格、スペアパーツ、修理・整備費用が上昇しています。

ベトナム発着の航空市場の状況についてですが、ベトナムへの国際旅行者数は約4,100万人と推定され、同時期比28%以上増加し、パンデミック前（2019年）の水準に近づきました。一方、国内観光市場は3,400万人を超え、同時期比14%減、2019年比8%減となりました。

ホア氏によれば、主な原因は国内航空会社の航空機不足と市場の購買力の低下だという。

こうした状況において、ベトナム航空は年初に計画に設定された目標を確実に達成するため、定期的に市場動向を更新し、市場シェアの確保、効率性、航空機リソースと離着陸のバランスの確保という目標に基づいて、製品を継続的に検討、調整してきました。

同時に、新路線の開設を継続して商品の多様化を図り、航空機の利用効率を高めるとともに、旧正月のピーク時に4機の追加航空機を速やかにリースし、高まる人々の旅行ニーズに応えます。

ベトナム航空はまた、フライトスケジュールの構築と運用の方法を積極的に変更し、期間中に追加の活用製品を開発して航空機の利用率を最大化し、それによってフライトネットワーク製品を最適化し、航空機の利用効率を高めています。

ホア氏は「平均運航時間は1便あたり1日11時間に達し、同時期比25％増、2019年比7％増となった。同時に、価格と座席管理の効率性を高め、フライトネットワーク全体の座席利用率の向上に貢献している」と述べた。

これらの解決策により、ベトナム航空の飛行ネットワークはパンデミック以前の時期と比べてほぼ完全に回復・拡大し、18か国30目的地への国際線58路線と、22目的地への国内線38路線を運航している。

総便数は約14万回に達し、同期間比7%以上増加し、2019年比で95%回復しました。ネットワーク全体の輸送旅客数は約2,300万人と推定され、同期間比8%近く増加し、2019年比（99%以上）でほぼ完全に回復しました。親会社の売上高は84兆4,000億ドンを超えると推定され、2024年に生産と業務効率の両立という目標を達成しました。