関税総局が発表した暫定統計によると、2023年7月に同国はあらゆる種類の完成車8,929台を輸入し、総売上高は2億1,700万ドルを超え、数量では0.9%減、前月比では13.1%減となった。
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| タイは2023年7月も輸入車の市場シェアでトップを維持 |
2023年の最初の7か月間で、全国で各種完成車約8万台（79,822台）が輸入され、総売上高は約18億7,000万ドルに達し、前年同期比で数量は2.4％増、売上高は0.1％増となった。
タイは、2023年7月および2023年の最初の7か月間で自動車輸入の市場シェアを引き続きリードしており、7月には3,714台の車両、売上高約8,400万米ドル、2023年の最初の7か月間では36,087台の車両、売上高7億6,220万米ドルとなりました。
インドネシアは、2023年7月に3,520台、価値4,785万米ドル、2023年の最初の7か月間で29,498台、価値3億9,963万米ドルで第2位となった。
次に中国は、2023年7月に591台、約2,600万米ドル、2023年の最初の7か月間で6,420台、2億5,040万米ドルで3位にランクされました。
アジアの3大市場では、今年最初の7か月間に国内の自動車輸入台数合計72,005台が輸入され、全体の90.2%を占めた。
2022年、ベトナムはあらゆる種類の自動車を173,467台輸入し、総売上高は38億4,000万米ドルに達し、2021年と比較して数量で8.5％、売上高で5.1％増加しました。今年は自動車の輸入台数が過去最多となり、約16万台というこれまでの記録をはるかに上回りました。
インドネシアとタイは二大輸入市場です。このうちインドネシアは輸入車数でタイを上回っていますが、「黄金の仏塔の国」インドネシアは依然として売上高で世界第1位です。
具体的には、昨年、ベトナムはインドネシアから72,671台の自動車を輸入し、その額は10億5,000万米ドルを超えました。一方、タイは72,032台の自動車を輸入し、その額は14億3,000万米ドルでした。中国は17,340台の自動車を輸入し、その額は7億1,450万米ドルで第3位でした。
上記3つの市場だけで16万2,043台となり、2022年の国内輸入車総数の93.4％を占め、2021年の輸入車総数を上回った。
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