フェルスタッペンは2023年シーズンのF1全22レース中19レースで優勝する

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UAEアブダビグランプリで優勝したレッドブルのオランダ人ドライバー、マックス・フェルスタッペンは、22レース中19勝で2023年シーズンを終えた。

フェルスタッペンはヤス・マリーナで58周を1時間27分2.624秒で完走し、フェラーリの2位シャルル・ルクレールより17.993秒速いタイムを記録した。この圧倒的な勝利により、ディフェンディングチャンピオンであるフェルスタッペンは自身とレッドブルチームにとって2023年を最高の形で締めくくった。

フェルスタッペンは22戦中19勝を挙げ、F1史上最多勝率86.4%を樹立した。2レース前のブラジルGP終盤、フェルスタッペンは1952年にアルベルト・アスカリが樹立したシーズン勝率75%という記録を破った。しかし、最後の2レースで勝利を収め、従来の記録を11%上回る新記録を樹立したことは、フェルスタッペンとレッドブルの優位性を物語っている。

フェルスタッペンは11月26日の夜、ヤス・マリーナ・サーキットで勝利を祝ってドリフト走行した。写真：X / redbullracing — フェルスタッペンは11月26日の夜、ヤス・マリーナ・サーキットで勝利を祝ってドリフト走行した。写真： *X / redbullracing*

レース終了後、フェルスタッペンは表彰式場へとマシンを運びながら感極まった様子だった。「今シーズン、私を大いに助けてくれたマシンに乗る最後の瞬間です。信じられないほど素晴らしいシーズンでした。同じシーズンを再び経験するのは非常に難しいでしょう。レッドブルは来シーズンに向けて、より競争力のあるマシンを開発するために懸命に取り組んでいます。他のチームは私たちを倒そうとしてくるでしょうが、私たちはどんな挑戦にも立ち向かう準備ができています」と、表彰式後にチャンピオンは語った。

オランダ人ドライバーのアブダビでの勝利は、スタートのアドバンテージを活かして楽々と達成された。フェルスタッペンのRB19に最も大きなプレッシャーがかかったのはオープニングラップだった。ルクレールのSF23はストレートエンドで3度アタックを仕掛けたものの、ターン1、6、7でフェルスタッペンにあっさりと追い抜かれた。

レッドブルの輝かしいシーズン最終戦は、もう一人のドライバー、セルジオ・ペレスが2位でフィニッシュしていれば、さらに完璧なものになっていただろう。しかし、メキシコ出身のペレスは、60周目のターン6でランド・ノリスのMCL60と衝突したため、5秒のペナルティを受けた。このペナルティにより、ペレスは最終ラップの2周目にルクレールをサプライズオーバーテイクして2位でフィニッシュしたにもかかわらず、4位に降格した。フェラーリは、コンストラクターズ選手権2位争いでメルセデスに対してポイントアドバンテージを得るため、ルクレールに減速を指示し、ペレスが追い越せるようにした。

フェラーリは、よりフレッシュなタイヤを履いたメキシコ人ドライバー、ペレスが4位を走行していたラッセルとのギャップを5秒以上広げ、5秒のペナルティを克服して3位でフィニッシュすることを期待して、ペレスをパスさせる計画を立てていた。しかし、最終的にペレスは4秒未満のギャップしか開けることができず、レッドブルのペレスは2位から4位へと後退し、ラッセルから1.1秒差に沈んだ。

ルクレールは2位でフィニッシュしたが、フェラーリの2位獲得に貢献することはできなかった。写真：X/ScuderiaFerrari — ルクレールは2位でフィニッシュしたが、フェラーリの2位獲得に貢献することはできなかった。写真： *X/ScuderiaFerrari*

ルクレールは最終ラップでペースを落とし、ラッセルを抑えてペレスに5秒以上のギャップを築かせることもできたが、モナコ出身のルクレールはペースを維持した。その結果、メルセデスはコンストラクターズランキングで2位となった。最終戦前、メルセデスはフェラーリに4ポイントのリードを保っていた。アブダビGPでは、ルクレールが18ポイントで2位、ラッセルが15ポイントで3位、ハミルトンが2ポイントで9位となった。一方、カルロス・サインツはポイントを獲得できなかったため、最終戦でライバルに3ポイントのリードを奪ったにもかかわらず、フェラーリはシーズン全体ではライバルに1ポイント差をつけられた。

「厳しいシーズンを終え、この結果はチーム全体にとって大きな意味を持つ。メルセデスが2位を維持できたことを本当に嬉しく思う」とラッセルはアブダビでのレース後に語った。

ルクレールは悔しさをこらえ、「ペレスに5秒のペナルティが課せられたので、ラッセルの前に彼を十分に速くしようとしました。私も力になろうとしましたが、残念ながら十分ではありませんでした。コンストラクターズランキング2位を失ったのは本当に残念ですが、シーズン序盤の苦戦からフェラーリが力強く立ち直ったことを誇りに思います」と語った。

アブダビグランプリ結果

ランク一人で	レーサー	チーム	位置始める	タイヤ交換回数	最速個人ラップ	実績	ポイント
1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1	2	1分26.993秒	1時間27分02.624秒	26
2	シャルル・ルクレール	フェラーリ	2	2	1:28,199	+17,993秒	18
3	ジョージ・ラッセル	メルセデス	4	2	1:28,187	+20,328	15
4	セルジオ・ペレス	レッドブル	9	2	1:27,493	+21,453	12
5	ランド・ノリス	マクラーレン	5	2	1:28,164	+24,284	10
6	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	3	2	1:28,138	+31,487	8
7	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	7	2	1:28,256	+39,512	6
8	角田裕毅	アルファタウリ	6	1	1:29,256	+43,088	4
9	ルイス・ハミルトン	メルセデス	11	2	1:28,372	+44,424	2
10	ランス・ストロール	アストンマーティン	13	2	1:28,050	+55,632	1
11	ダニエル・リカルド	アルファタウリ	15	2	1:28,571	+56,229
12	エステバン・オコン	高山	12	1	1:30,033	+66,373
13	ピエール・ガスリー	高山	10	2	1:29,016	+70,360
14	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	14	2	1:27,845	+73,184
15	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース	8	2	1:29,217	+83,696
16	ローガン・サージェント	ウィリアムズ	20	2	1:28,580	+87,791
17	周冠宇	アルファロメオ	19	2	1:28,746	+89,422
18	カルロス・サインツ・ジュニア	フェラーリ	16	2	1:29,452	レースを放棄する
19	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ	18	1	1:29,863	レースを放棄する
20	ケビン・マグヌッセン	ハース	17	2	1:29,934	レースを放棄する

+) 最速ラップ:マックス・フェルスタッペン (レッドブル)が 45 周目に記録した1 分 26.993 秒。

2023年シーズンの最終個人順位

ランク一人で	レーサー	チーム	ポイント
1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	575
2	セルジオ・ペレス	レッドブル	285
3	ルイス・ハミルトン	メルセデス	234
4	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン	206
5	シャルル・ルクレール	フェラーリ	206
6	ランド・ノリス	マクラーレン	205
7	カルロス・サインツ・ジュニア	フェラーリ	200
8	ジョージ・ラッセル	メルセデス	175
9	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	97
10	ランス・ストロール	アストンマーティン	74
11	ピエール・ガスリー	高山	62
12	エステバン・オコン	高山	58
13	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	27
14	角田裕毅	アルファタウリ	17
15	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ	10
16	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース	9
17	ダニエル・リカルド	アルファタウリ	6
18	周冠宇	アルファロメオ	6
19	ケビン・マグヌッセン	ハース	3
20	リアム・ローソン	アルファタウリ	2
21	ローガン・サージェント	ウィリアムズ	1
22	ニック・デ・フリース	アルファタウリ

2023年シーズンの最終チーム順位

ランク一人で	チーム	ポイント
1	レッドブル	860
2	メルセデス	409
3	フェラーリ	406
4	マクラーレン	302
5	アストンマーティン	280
6	高山	120
7	ウィリアムズ	28
8	アルファタウリ	25
9	アルファロメオ	16
10	ハース	12