ジャン橋付近で渋滞、5kmの移動に1時間以上かかる

2月15日の正午から午後にかけて、ジャン橋の北側（バドン町クアントー交差点からジャン橋まで）で約5kmにわたり深刻な渋滞が発生しました。渋滞は南北に走る車線で発生し、2月15日を過ぎても解消の兆しは見られませんでした。

ジャン橋の北側のエリアでは、一連の車が立ち往生している。

タン・ニエン氏によると、国道1号線のこの区間では何百台ものトラック、バス、車が次々とゆっくりと前進しているという。

ドライバーのVAQさん（ クアンビン省ドンホイ市在住）は、長年このルートで交通渋滞に遭遇してきたが、今回ほど混雑したのは初めてだと語った。「国道5km弱を走行するのに1時間15分ほどかかりました。幸い、南岸の橋を渡れば道路は普通です」とQさんは語った。

車が一列に並び、国道1号線をゆっくりと前進している。

多くのドライバーによると、ジャン橋の渋滞の原因は橋が小さいことだそうです。橋に上がる前のターミナルはすべて4車線ですが、橋に上がると2車線しかなく、「ボトルネック」状態になっているのです。

クアンビン省の交通警察は交通規制のために人員を配置したが、北から南へ向かう車両が大量に流入したため、依然として渋滞が続いていた。

南北車線で交通渋滞が発生した。

2月5日にも、ジャン橋周辺では、南側（ボーチャック郡タンチャックコミューン）から橋に至る区間にかけて車両が渋滞していました。この地域では、南から北に向かう車線で車両が渋滞していました。

Thanh Nienの調査によると、 運輸省は2024年初頭からGianh橋を4車線に拡張する投資方針を承認した。プロジェクトの完了予定時期は2025年末である。具体的には、Gianh川に架かるGianh橋は、全長2.1km以上に及ぶ改修に投資され、起点はBa Don町、終点はBo Trach地区で、設計速度は80km/hで、路盤は4車線規模に合わせて拡張され、路盤幅は20.5mである。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/quang-binh-un-tac-khu-vuc-cau-gianh-di-5-km-mat-hon-1-gio-dong-ho-185240215170029462.htm