このプロジェクトは、2024年から2025年にかけてホーチミン市で投資を誘致するための優先プロジェクトのリストに含まれています。
Trung Namグループによれば、同社は以前、調査を行い、予備的実行可能性調査報告書を作成し、橋梁の建築設計オプションの選択を組織し、すべての文書を建設局に引き渡して、ホーチミン市評価委員会に提出する報告書を完成させる任務を負っていたという。
国会は、 2025年7月1日からBT（建設・譲渡）契約形式の適用を許可する法律第90/2025/QH15号を公布し、カンザー橋を含む主要なインフラプロジェクトに民間資本を動員するための好ましい条件を整えました。
カンザー橋建設プロジェクトは、当初BOT方式で提案され、総投資額は約10兆5,690億ドン、2024年から2028年にかけて実施される予定でした。しかし、2025年6月11日付の決定1125/QD-TTgによると、地下鉄12号線（カンザー）の建設が並行して行われることで、自家用車の必要性が減少し、プロジェクトの料金徴収能力に直接的な影響を与えるとされています。
Trung Namグループは、BOT形式で提案されたカンザー橋建設プロジェクトは、投資回収期間が30年から50年かかるため、もはや適切ではないことを認識しました。
したがって、Trung Namグループは、法律第90/2025/QH15号の規定に従い、ホーチミン市人民委員会、ホーチミン市財務局、ホーチミン市建設局が、官民パートナーシップ（PPP）契約のグループに属するBT契約の形で、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の実施に引き続き参加することを提案します。
Trung Namグループは、進捗を早め、交通インフラ、 経済、社会の発展に貢献するために、プロジェクトを効果的に実施し、品質を確保し、ホーチミン市人民委員会がプロジェクトを承認したらすぐに書類を提出するために最適なリソースを動員することを約束します。
出典: https://www.sggp.org.vn/trung-nam-group-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-theo-hinh-thuc-bt-post807579.html
コメント (0)