ホーチミン市は、10兆ドンの洪水防止プロジェクトの障害を取り除くための解決策を首相に提示した。

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ホーチミン市人民委員会委員長は、気候変動要因を考慮したホーチミン市地域の潮汐による洪水を解決するプロジェクトフェーズ1（潮汐防止プロジェクト）の実施における障害を取り除く計画を首相に報告する文書に署名した。

この洪水対策プロジェクトは、チュンナム建設投資株式会社が投資し、チュンナムBT1547株式会社が実施するものです。プロジェクトの総投資額は約10兆ドンで、官民連携（PPP）方式の建設譲渡（BT）契約の形態をとっています。

w コンフーディン vnn 2 1 1304.jpg — ホーチミン市の潮汐対策プロジェクトは、9年以上の工事期間を経ても未だ完成に至っていない。写真：ホアン・ジアム

ホーチミン市人民委員会は首相に提出した報告書の中で、潮汐ダムプロジェクトの実施過程において依然として存在する3つの大きな困難と問題を指摘しました。これらの困難と問題は、政府指導者によって検討され、解決される必要があります。

第一の問題は、実施中のプロジェクトに関する権限と実施手順が明確に定義されていないことです。これらの変更により、当該プロジェクトは国家的重要性の基準に該当しなくなります。

ホーチミン市人民委員会によると、実施中にプロジェクトが発生し、総投資額が10兆ドンを超える可能性がある。現在、公共投資法および官民連携方式による投資法には、実施中のプロジェクトにおける投資方針の変更を決定する権限に関する規定がない。

2つ目の問題は、プロジェクト完了のための資金調達に関連しており、 BIDV銀行がTrung Nam BT 1547 Company Limitedとの融資契約に付属書類を締結するための十分な根拠を有していないことに起因しています。そのため、BIDV銀行はベトナム国家銀行に対し、再融資の支払期限の延長を申請することができません。

この困難を克服するため、ホーチミン市人民委員会は、締結済みのBT契約の支払い計画を、予定通り完了したBTプロジェクトの価値に相当する土地資金を投資家に前払いする方向に調整することを検討することを提案しました。差額は、契約締結時の規制遵守を確保するため、現金で支払われます。

最後に、 BT 契約の支払いの根拠が欠如していることに関連する困難があります。

ホーチミン市人民委員会は、このプロジェクトは国会決議第98号および政府政令第35号に定められた官民連携方式による投資法の規定に基づく過渡的なケースであるためだと理由を指摘した。

この最終的な困難を解決するために、市はプロジェクト全体の調整と並行して契約の支払い条件を調整することを提案しています。

上記の提案計画はホーチミン市人民委員会党委員会によって提出され、意見を求められ、市党委員会常務委員会によって承認されました。

この防潮プロジェクトは、2016年6月に総額約10兆ドン（約1兆円）の投資で開始されました。サイゴン川右岸とホーチミン市中心部にまたがる約650万人が住む570平方キロメートルの地域において、高潮による洪水を制御し、気候変動への積極的な対応を図ることを目的としています。

このプロジェクトは当初、幅40～160メートルの6つの大型潮汐制御水門、3つのポンプ場、およびサイゴン川沿いの脆弱な区域におけるヴァン・トゥアット川からキン川までの7.8キロメートルの堤防/盛土の建設を含む2年間の工事期間を経て完了する予定だった...

しかし、9年以上の工事期間を経ても、プロジェクトは未だ完成には至っておらず、現在、工事進捗率は90%に達しています。そのうち、ベン・ゲ暗渠部分は97%、タン・トゥアン暗渠部分は93%、フー・スアン暗渠部分は90%、ムオン・チュオイ暗渠部分は93%、カイ・コー暗渠部分は86%、フー・ディン暗渠部分は88%、盛土線部分は85%となっています。