つながりを強化し、機会をつかむ
近年、ウボンラチャタニ（タイ）、セコンおよびチャンパーサック（ラオス）、ダナン、クアンナム（ベトナム）など、東西経済回廊沿いの省間の協力関係が確立され、継続的な連携および貿易促進活動が行われています。
党中央委員会代議員、クアンナム省党委員会書記のルオン・グエン・ミン・チエット同志によると、クアンナム省はラオス南部4省と友好協力関係を築いている。特に、セコン省とは1984年から姉妹都市提携と包括的協力関係を築いており、チャンパーサック省とは2007年から貿易、投資、観光、文化、教育に関する協力協定を締結している。
さらに、クアンナム省は2013年からウボンラチャタニ県（タイ）と農業、貿易、投資、観光、物流に関する協力協定を締結している。
このように、クアンナム省はタイ東北部とラオス南部、そしてベトナム中部の重点経済圏を結ぶ東西経済回廊の各地域と長年にわたる協力関係を築いてきたことがわかります。同時に、10年以上にわたり、この回廊を結ぶ協力のための関連条件を積極的に整備してきました。
ダナン市人民委員会のレ・チュン・チン委員長によると、貿易分野では、2023年のダナンからラオスへの輸出額は1,050万ドルと推定され、ダナンからタイへの輸出額は550万ドル、輸入額は4,200万ドルと推定されている。
さらに、ラオス、タイ、ダナン間の貿易促進活動、物品交換、そして貿易関係は、ますます組織化され、質の高いものとなっています。多くのラオスとタイの企業が、ダナン市が毎年開催する東西経済回廊国際貿易観光フェアに参加し、魅力的なプロジェクトを通して観光、貿易、投資商品を紹介し、木製家具、室内装飾、手工芸品、料理など、地域間の商品交流を促進しています。
ダナン市は2022年にラオス南部各省と貿易促進、輸出入促進、物流サービス開発、情報共有、人材育成などの協力についても協定を結んだ。
ダナン市は2016年以来、ダナン市からナムザン国境ゲート（クアンナム省）まで、セコン県、チャンパーサック県（ラオス）、ウボンラーチャターニー（タイ）を経由して東西経済回廊を開発するための円借款の活用を提案しています。この回廊は、ダナン港を経由して海路でラオス南部とタイ東部の諸県から北東アジアへの海上輸送を可能にするもので、沿線地域にとって、地域内および世界各国への輸出品の輸送距離を短縮する大きな機会となります。
ダナン市人民委員会委員長 レ・チュン・チン氏
回廊の中心地であるチャンパーサックとセコン（ラオス）は、ルート沿いの地域との接続に向けて多くの準備を進めてきました。チャンパーサック（ラオス）のソムブン・フアンウォンサ副知事は、回廊は短いながらも大きな可能性を秘めており、各地域がそれぞれの潜在力と強みを活かす機会を創出すると述べました。特に、回廊沿いの5県全てが、工業工場、大規模な農業生産地、そして観光業の潜在力を有しています。一体的なブロックとして接続されれば、開発を促進し、投資や海外からの観光客を誘致する上で有利となるでしょう。
東西経済回廊における各県間の結節点となるため、近年はインフラ整備に注力し、多くの道路の改修、セポン川とメコン川の土砂崩れ防止のための堤防建設への投資など、洪水防止と緑地の創出に取り組んでいます。さらに、タイとベトナムの国内および地域投資家の誘致・誘致のため、3つの工業団地と4つの経済特区のインフラ整備を進めています。チャンパーサックは、特別経済区における投資プロジェクトに対して独自の優遇政策を設けます。
ソンブーン・フアンウォンサ氏 - チャンパーサック県副知事（ラオス）
ラオス人民革命党中央執行委員会委員、セコン県知事書記のレチレイ・シービレイ氏は、セコン県は回廊道路を開通させ、国内外の投資家が投資しやすい環境を整えるため、経済・社会・サービスインフラの整備に注力していると述べた。セコン県は、ラオス南部の電力生産地域、そして加工産業と連携したクリーンな農業生産地域となることを目指している。現在、セコン県は鉱石、石炭、ボーキサイト、鉄鉱石の開発プロジェクト、3つの水力発電プロジェクト、そしてアジア最大級の600MW風力発電プロジェクト1件を誘致している。
東西経済回廊の連携における機会について、タイ・ウボンラチャタニ県副知事のソンラック・ウォラパイ氏は、同県は他国との国境貿易ルートの発展に取り組んでいると述べた。現在、ウボンラチャタニはクアンナム省と協力協定を締結している。ダナンはウボンラチャタニの人々に人気の観光地である。回廊内の地域との協力を促進することで、貿易が発展し、ベトナム中部各県への物資輸送が円滑化され、文化遺産の価値が高まり、観光ツアーが繋がるだろう。
クアンナムにとっての機会
ルオン・グエン・ミン・チエット同志によると、クアンナム省の今後の重要な課題と突破口の一つは、ナムザン国際国境ゲート経済区の競争力を高め、その潜在力、ダイナミックな役割、そして競争上の優位性を促進することである。この目標を達成するために、この目標に向けて、クアンナム氏はラオス南部各県との包括的な協力を推進し、タイ東北部との経済、貿易、観光、サービス、物流協力に重点を置くことを重要な課題と位置付けた。
研究と実践調査を通じて、農業、林業、観光、交通の分野は大きな潜在力を秘めており、地域間の協力に大きなチャンスが生まれています。
農林業分野において、ラオスは現在、ベトナムの加工産業への原材料供給における重要な市場となりつつあります。特にラオス南部地域は、農業開発、果樹原料産地の形成、大規模な木材林の植林、農場の研究開発、集中的かつ近代的な畜産の育成・飼育、加工企業への安定した投入財供給といった投資において、大きな潜在性と優位性を有しています。現在、THACOグループやクアンナム省の多くの企業・投資家が、この地域の農業分野に投資を行っています。
観光分野では、回廊上にある5つの省は、エコツーリズム、リゾート、コミュニティツーリズム、世界文化遺産、ショッピングセンター、体験型観光サービス、アドベンチャーツーリズムなど、それぞれ独自の強みを持っています。協力を促進することで、豊かで多様な観光連携チェーンが生まれ、観光客のあらゆるニーズを満たすことができます。
交通輸送の面では、ナムザン・ダク・タオック国際国境ゲートがその優位性を発揮するでしょう。このゲートは、ダナン港とクアンナム省チューライ港を経由して、タイ東北部のウボンラチャタニー県とラオス南部諸県を東海と結ぶ最短ルートです。交通インフラシステムの同期接続により、タイのウボンラチャタニー県とラオス南部諸県は、世界各国への商品の輸出入を、リーズナブルなコストで容易に行うことができます。
最近、クアンナム省党書記のルオン・グエン・ミン・チエット率いる省指導者代表団がセコンとチャンパーサックの2つの地方を訪問し、活動するために行った5日間の出張は、包括的な協力戦略に向けた前向きな兆候を継続的に示した。
[ビデオ] - クアンナム省党委員会書記のルオン・グエン・ミン・チエット氏がセコン省とチャンパーサック省を訪問し、活動を行った。
セコン県のレチレイ・シービレイ知事秘書官は、ダナン深水港チュライ港（クアンナム省）からナムザン省ダクタオック国際国境ゲートまでの距離は260kmで、所要時間は5時間であると述べた。一方、セコン県からバンタウ、スンメック国際国境ゲートを経てレムサバン深水港（タイ）までは877kmで、所要時間は最大16時間である。
したがって、東西経済回廊を通じた商品の循環はより近く、より短くなり、時間とコストがさらに節約されます。
ラオス人民革命党中央執行委員会委員、チャンパーサック県知事書記のビレイヴォン・ブッタカム同志も同様の見解を示し、クアンナム省には他国への輸出に非常に便利なチューライ港があると述べた。ラオス南部、タイ東北部、カンボジア北部からの商品を東西経済ルートで輸出すれば、1日で輸送できる。しかし、タイのレムサバン深水港経由で輸出する場合は、より時間がかかる。
チャンパーサックとクアンナムは、ワットプー寺院、ミーソン遺跡、ホイアン古都といった世界的に有名な文化遺産を共有しています。近年、ズイスエン郡（クアンナム）とパクセー町（チャンパーサック）は、遺産の価値の保存と振興において協力関係を築いています。将来的には、地域間の観光開発を促進する遺産ツアーの形成が期待されます。
ヴィライヴォン・ブッダ・カム氏 - 秘書 - チャンパーサック県知事（ラオス）
クアンナム省の企業や投資家は、セコン省とチャンパーサック省でプロジェクトを実施しています。しかし、この2つの省には大きな潜在力があるにもかかわらず、プロジェクト数は依然として少ないのが現状です。地元指導者間の会合では、ベトナム企業全般、特にクアンナム省への投資を誘致するための有利な仕組み作りに尽力しています。これにより、クアンナム省とセコン省、チャンパーサック省（ラオス）間の協力関係と包括的な発展が促進されています。
インフラのボトルネックを解消するために協力する
現在、ナムザン-ダク・タ・オーク国際国境ゲートの連携はますます効率的に運営されており、ナムザン国際国境ゲートを経由した商品の輸出入の需要が増加しており、特に、ラオスのセコン省や南部諸州からナムザン国際国境ゲートを経由してクアンナム、ダナン、トゥアティエン・フエ海域へ農林鉱物製品を輸出する需要が増加しています。
しかし、この東西経済回廊を通じた貨物輸送活動の発展を阻害する要因は、交通インフラです。現在、国道14D号線は深刻な劣化状態にあり、ナムザン・ダク・タオック国際国境ゲートからセコン省中心部に至るルートには、深刻な損傷を受けた区間が数多くあります。
[ビデオ] - クアンナム省党委員会書記のルオン・グエン・ミン・チエット氏は、東西経済回廊の発展における協力に関する5省3カ国首脳会議で、地域間連結インフラの問題について次のように語った。
クアンナム省は、ナムザン国際国境ゲートとホーチミン通りを結ぶ全長74kmの国道14D号線の拡張・改修への投資を中央政府に提案することに注力しています。これにより、タイのウボンラチャタニからクアンナム省を経由してラオス南部、ダナン、チューライなどの港湾を経由して第三国へ、あるいはその逆のルートで、投資、貿易、観光、そして越境貨物輸送の流れが円滑化されます。これは、ラオス南部の発展を飛躍的に促進し、安定的かつ持続的に発展させるための重要な戦略的ルートとなるでしょう。
クアンナム省党委員会書記 ルオン・グエン・ミン・トリエット
ダナン市人民委員会のレ・チュン・チン委員長は、市は市内を通る区間（7.5キロ）の14B道路を4車線に改良し、10万重量トンまでの船舶を受け入れることができるタイプIの国際港として新しいリエンチュウ港を建設することに注力していると語った。
2023年5月、市は「2021年から2030年まで、2050年までのビジョンで、中部主要経済区と東西経済回廊に効果的に接続するためにダナン市内の物流サービスを開発する」プロジェクトを承認し、東西経済回廊にある中部地域の省、中央高原、ラオスやタイの省とダナンを結ぶ同期交通インフラを完成させました。
交通インフラのボトルネック解消について、ラオス・チャンパーサック県副知事のソムブン・フアンウォンサ氏は、東西経済回廊沿いの各県は、省予算の配分、あるいは政府予算や国際予算を活用した投資を優先すべきだと述べた。同時に、地域間のインフラ開発のための調整メカニズムを構築し、効率性と相互利益を確保する必要がある。
地域間の輸送インフラとともに、ナムザン省とダク・タ・オーク省の国際国境ゲートは貿易の玄関口を形成する上で重要な役割を果たすことになるだろう。
クアンナム省は、2030年までにナムザン国際国境ゲートの改修と拡張を計画しています。また、ダク・タ・オーク国境ゲートの国家ゲートも、ベトナム政府からラオスへの380億ベトナムドンのODA資金によって、近い将来に建設される予定です。この2つの国境ゲートの改修と拡張に投資されれば、人、車両、そして物資の出入境と通過に有利な条件が整うことになります。同時に、ラオスがダク・タ・オーク国際国境ゲート経済特区の計画を完成させるための有利な条件も整えることになります。
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