資源不足のため、米国沿岸警備隊は一時的に古い砕氷船を使用している

米国沿岸警備隊（USCG）は、能力不足を補うため、元商用砕氷船であるUSCGC Storisを正式に就航させた。

米国沿岸警備隊（USCG）は、アラスカ州ジュノーで行われた式典で、元商用砕氷船であるUSCGCストリス号の就役式典を開催した。この元民間船は、新たな極地哨戒警備船（PSC）が納入されるまでの期間、能力不足を補うことになる。

民間の砕氷船が米国によって購入され、沿岸警備隊の艦艇に改造された。写真：Naval News

この極地砕氷船の就役は、ワン・ビッグ・ビューティフル法案による歴史的な投資を含む、沿岸警備隊再建に向けたトランプ大統領の指示における大きな前進となる。

米国沿岸警備隊が「中古」船舶を運用せざるを得なくなったのは、25年ぶりのことです。中型極地砕氷船であるストリス号は、北極海における米国の作戦プレゼンスを拡大し、新型極地警備艇クラスの納入を待つ間、沿岸警備隊の任務を支援します。

「ストリスの就航は米国沿岸警備隊にとって新たな始まりとなる」と国土安全保障省のトロイ・エドガー副長官は述べた。

トランプ大統領の「ワン・ビッグ・ビューティフル法案」は、USCGの資本増強を250億ドルで行うもので、これは沿岸警備隊への単独投資としては過去最大規模となります。この新たな投資により、沿岸警備隊は国益の保護、海洋コミュニティの支援、そして同盟国との連携を強化するための体制が強化されます。

しかし、新しい船舶が就役するまでは、商用船舶を購入し、その機能を転換することが最善の暫定的な解決策です。

USCGCストリスは、沿岸警備隊をより機敏で有能、かつ対応力のある戦闘部隊へと変革することを目指してクリスティ・ノーム国土安全保障長官が開始した近代化イニシアチブを継続し、北極圏における国の海洋能力を強化します。

「USCGCストリスの就航により、アラスカ周辺の米国国境と北極圏に接近する海上航路を管理、保護、防衛する能力が直ちに強化されます」と沿岸警備隊司令官代理のケビン・ランディ大将は述べた。

ストリスは沿岸警備隊への歴史的な投資の第一歩であり、アメリカの主権を守り、北極圏における悪意ある影響に対抗するために、極地砕氷船隊に重要な能力を追加することになる。」

ストリス号は、以前はモーター船アイビック号と呼ばれていましたが、通信および防衛能力を強化するために改装が行われた後、以前の所有者であるエジソン・シュースト・オフショア社によって改名されました。

この砕氷船は買収される前はM/V Aiviqと命名され、エジソン・シュースト・オフショア・カンパニーによって運航されていました。写真：ザ・ウォーシップ

ストリス号は軍人と民間人の混合乗組員によって運営されており、ジュノーで必要なインフラ整備が完了するまで、他の沿岸警備隊の極地砕氷船2隻とともにワシントン州シアトルに一時的に停泊する予定だ。

これは沿岸警備隊の歴史上、ストリスという名前を冠した2番目の船であり、北極圏で64年間砕氷活動に従事した最初の「アラスカ海岸のギャロッピング・ゴースト」に続くものである。

沿岸警備隊は、極地へのアクセスを確保し、極地における米国の主権的利益を保護するために、国の砕氷船団を運用しています。

これは、米国の極地砕氷船としては3隻目となる。北極海における短期的な作戦プレゼンスを提供し、北極海上におけるプレゼンス構築への橋渡し戦略として、北極圏における国家安全保障を支援する。

沿岸警備隊の砕氷船の追加調達は、沿岸警備隊史上最大の単一資金拠出である「ワン・ビッグ・ビューティフル・ビル」への投資を通じて行われ、新規装備品の購入に83億ドル以上が含まれる。

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https://www.navalnews.com/naval-news/2025/08/us-coast-guard-commissions-new-medium-polar-icebreaker/

出典: https://khoahocdoisong.vn/thieu-phuong-tien-tuan-duyen-my-dung-tam-tau-pha-bang-cu-post2149045154.html