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| 自動車市場は新たな景気刺激策を待っているのか？（写真：PV） |
（PLVN） - 2024年の最初の数か月間、自動車メーカーが多くの景気刺激策や大幅な値引きを実施していたにもかかわらず、自動車市場では引き続き売上の減少が見られました。
景気刺激策にもかかわらず売上は減少
ベトナム自動車工業会（VAMA）によると、2024年4月の市場総販売台数は24,350台で、2024年3月比11%減、2023年同時期比9%増となった。内訳は、乗用車17,258台、商用車6,815台、特殊車両277台。国産車・輸入車ともに販売台数が減少したが、国産車は前月比17%の大幅減、輸入車は前月比3%減と微減となった。
全体的には、2024年4月末までに市場全体の総販売台数は2023年と比較して11％減少し、そのうち乗用車は14％減少、商用車は3％減少、特殊車両は28％減少しました。
多くの自動車市場専門家によると、この結果はそれほど驚くべきものではない。なぜなら、例年と同様に、今年上半期の自動車市場は常に減少傾向にあったからだ。しかし、自動車メーカーが販売促進策を打ち出し、需要を刺激し、車種によっては数千万から数億単位の値下げを行っているにもかかわらず、消費量が依然として急激に減少している現状では、市場は非常に厳しい状況にあると言えるだろう。
ホンダ・ベトナムは、2023年製造のCR-Vおよびシティモデルを対象に、特別サポートプログラムを継続して実施しています。登録料の50～100%のサポートに加え、現金、保険パッケージ、アクセサリーギフトも提供されます。サポート総額は最大8,000万～1億4,000万ドンです。アコードモデルのみでは、購入者は2億2,000万ドンの現金サポートに加え、ディーラーシステムによるプロモーションも受けられます。
フォード・ベトナムは、テリトリーモデルの価格を2,300万～2,500万ドン引き下げることも発表しました。小売価格の引き下げに加え、3,000万ドン超の「3年間の車両保険」パッケージも提供しています。その他のフォードモデルは小売価格は据え置きですが、保証期間が2年間延長されます。そのため、2024年4月にフォード車（テリトリーを除く）をご購入いただいたお客様は、3年間の標準保証と2年間の延長保証を含む、5年間の保証をご利用いただけます。
高級車分野でも、メルセデスが2022年モデルのシリーズを数億ドンで販売促進した際、メーカー各社は衝撃的な販売促進競争を繰り広げました。BMWのシリーズ3、シリーズ5、X5といったラインアップも、チュオンハイによって様々な形で割引されており、最大で登録料の50%割引となっています。
市場は景気刺激策を「待っている」のか？
ベトナムの自動車市場は現在、供給過剰と在庫過剰の状態にあると分析されています。そのため、企業は在庫処分のため、プロモーションや大幅な値引きを促進するプログラムを次々と立ち上げています。しかし、売上は依然として減少傾向にあります。そして、この市場は今後数ヶ月間、依然として厳しい状況に直面するでしょう。なぜなら、消費者は新車モデルだけでなく、企業によるより優遇的な景気刺激策や、市場を「救済」するための政策を待ち望んでいるからです。
「市場が低迷している時は、顧客は売上を伸ばすための画期的な政策を待ち望むことがよくあります。登録料減額政策はこれまで何度も実施されており、直近の減額政策は2023年12月末に終了しました。そのため、消費者は政府による新たな政策を期待しているようです」と、ヒュンダイショールームのマネージャー、グエン・マン・ティエン氏は述べた。
最近、社会経済発展を促進するための主要課題と解決策に関する首相指令第12/CT-TTg号において、「財務省は、国内で生産・組み立てられた自動車の納税期限の延長と登録料の減額について、緊急に検討し、2024年5月に政府と首相に提案する」という要請が再度なされました。
田氏は、この政策が公布されれば、国産車・組立車は引き続き登録料の50%補助を受けることになると述べた。申請時期は2024年後半になる可能性がある。そのため、この時期に自動車を購入しようとしている顧客は、しばらく様子を見て待つことになるだろう。そのため、近い将来、自動車市場に変化は起こらないだろう。
ティエン氏は、政府が第4次登録料減額を承認した場合、その影響は国産車だけにとどまらないと指摘した。国産車に優遇措置が与えられることで、輸入車にも競争上の優遇措置が与えられるため、市場全体にとって大きな「後押し」となるだろう。さらに、今後多くの自動車メーカーが新車投入を計画しており、自動車市場の回復も期待できる。
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出典: https://baophapluat.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-post512285.html
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