ダナンとフーコックは、済州航空機墜落事故で179人が死亡した後、「飛行機恐怖症」のせいで、「旅行シーズン」にもかかわらず韓国人観光客数が激減した。
観光サービス業者によると、韓国人観光客のベトナム旅行シーズンは１２月から４月までだが、１２月２９日の済州航空機墜落事故以降、訪問者数は減少している。
フーコック島に拠点を置き、韓国人観光客を専門に扱うタン・バック観光交通会社は、事故前は車両を常にフル稼働させていたが、現在では観光客数が30%減少したと述べた。韓国人団体旅行客との契約も約30%が3月までキャンセルされた。同社関係者は、179人が死亡した航空事故を受けて、韓国人観光客は「飛行機に乗るのが怖い」と述べている。
セーリングクラブ・レジャー・グループの営業・マーケティングディレクター、トラン・ザ・ハイ氏も、事故後、客室のキャンセルが10%減少したことを記録しました。新規予約は、事故前の1泊100室から30%減少しました。
「最悪のフライト欠航は事故の約2週間後だった」とハイ氏は語り、現状は好転しているものの、軌道に戻るには時間がかかるだろうと付け加えた。
181人を乗せた済州航空の旅客機が、韓国全羅南道務安空港への着陸時に墜落した。着陸装置が開かず、機体は胴体着陸し、滑走路を横滑りした後、空港端のコンクリート壁に衝突して爆発した。生存者は後部座席に座っていた客室乗務員2名のみだった。
12月18日時点のAgodaの統計によると、年末年始にベトナムを訪れる観光客が最も多い5つの市場は、韓国、日本、タイ、台湾、アメリカです。韓国人観光客の人気の旅行先は、それぞれニャチャン、ダナン、フーコックです。
韓国人観光客の受け入れを専門とするカインホア省観光協会の会員は、務安空港の閉鎖が主な原因で、韓国人観光客数が30～40%減少したと記録した。ファム・ミン・ニャット常任副会長は、航空事故と韓国の 政治問題が観光客の心理に影響を与えていると述べた。
ダナン市グーハンソン区にある4つ星ホテルのオーナーも、12月30日から1月10日の間に、50～60人の宿泊客に相当する80泊分の予約がキャンセルされたと述べた。キャンセルが期日直前だったため、ホテル側は空室を埋める見込みがほとんどなかった。しかし、長年のビジネスパートナーがいること、そして宿泊客の30%が韓国人だったことから、支援を受け入れたという。
「私たちはほぼすべての被害を受けました」とホテルのオーナーは語った。
事故発生からわずか翌日、済州航空は約6万8000枚の航空券をキャンセルしました。韓国の旅行代理店も同時にオンライン広告を全て撤回し、ホームショッピングサイトでの販売を中止し、フライトやツアーのキャンセル依頼への対応に注力しました。
ポータルによると ネイトニュース、 この事故は、韓国の消費者の間で格安航空会社（LCC）の利用に対する懸念も引き起こしています。墜落事故に巻き込まれたボーイング737-800型機は韓国で約101機運航されており、そのほとんどがLCCによって運航されており、チェジュ航空の39機もその一つです。東南アジアや日本などの人気目的地へのLCCを利用した冬季旅行パッケージのほとんどは、顧客の懸念からキャンセルされています。
ソウル在住のアラム・チョンさんは、済州航空機墜落事故のニュースを聞いてから、気持ちを落ち着かせるためにしばらく旅行は控えるつもりだと語った。彼女はこれまでベトナムに10回ほど渡航しており、そのほとんどが格安航空会社だ。
「私は幸運だったと思うし、もう格安航空会社には乗りたくない」と彼女は語った。
アラム・チョン氏とは対照的に、ソウル在住のチェ氏は、済州航空機墜落事故によって韓国人が海外旅行を恐れたり、格安航空会社の利用を拒否したりするようになるとは考えていない。
国家運輸安全委員会（NTSB）の2020年生存率報告書によると、2001年から2017年の間に民間航空機の墜落事故で死亡した人は1.3%だった。これは1983年から2000年までの4.7%から減少している。飛行機は安全規制と設計の改善により、依然として最も安全な交通手段となっている。
フーコック島への韓国人観光客を専門とする多くの企業によると、ベトナムは親しみやすさ、質の高いサービス、そして手頃な価格から、外国人観光客の人気度で日本に次ぐ第2位にランクされています。中部地域でのブームの後、観光客は2025年と2026年にはカムランとフーコック島へと南部へと移動する傾向にあります。そのため、観光業界では、観光客の気持ちがより安定する2月から韓国人観光客数がすぐに回復すると予想しています。
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