チョーモイ・バクカン高速道路の建設を加速

チョーモイ・バッカン高速道路は、2025年3月中旬に着工し、5兆7,000億ベトナムドンを超える投資資金を投じて2026年に完成予定です。これは、用地造成の困難や障害、そして建設中の悪天候といった状況を考えると、非常に高い目標です。しかし、用地造成の困難が徐々に解決されると、請負業者は目標達成に向けて工事を加速させ始めました。

Báo Thái Nguyên•18/08/2025

チョーモイ・バッカン高速道路プロジェクトの土地を開墾した直後、請負業者は最大限の機械と人的資源を動員し、建設の進捗を早めるために残業した。

土地の整地問題が解決するとすぐに、請負業者は最大限の機械と人材を動員し、チョーモイ- バッカン高速道路プロジェクトの建設の進捗を加速するために残業しました。

地結びを解く

チョーモイ・バッカン高速道路プロジェクトは、全長約28.8kmで、本線区間は28.4km、延伸区間は0.4kmです。本路線は高速道路基準に基づき、4車線、時速80kmで設計されています。

全路線には18の橋梁、4つのインターチェンジ、30の地下道に加え、サービス道路と踏切網が整備され、既存の交通網との連携が確保されています。本プロジェクトへの総投資額は、国家予算および追加財源から5兆7,500億ドン（約600億円）を超えます。工事は2025年3月に着工し、2026年に概ね完成する予定です。

初期段階では、用地の整地が遅れ、一部の場所では未完了の工事が続き、技術インフラ（電気、通信）の移設も停滞するなど、プロジェクトは多くの困難に直面しました。さらに、長引く大雨も建設の進捗に影響を与えました。

建設省、タイグエン省人民委員会の強力な指導、そして関係部署の努力により、主要な障害はこれまで解決されてきました。各地方自治体は、農作物の収穫と土地の引き渡しを支援することに注力し、請負業者はより多くの機材と人材を動員し、好天に恵まれた状況を利用して工事を加速させ、既に用地を確保している橋梁、暗渠、地下道などを優先的に建設しました。

人的資源と建設機械の最大限の動員

昨今の建設現場では、早朝から深夜まで緊迫した労働環境が続いています。数百人の技術者や作業員が交代制で働き、進捗に追われています。

トゥエンクアン省出身で、現在フオンタン運輸投資建設株式会社でこの路線の建設作業に携わるグエン・ティエン・クオン氏は、「私たちは通常、午前6時から11時と午後2時から6時まで作業を開始します。暑い天候にもかかわらず、全員が作業のスピードアップに努めています」と語った。

フオン・タン運輸投資建設株式会社は、当初から道路建設に携わってきた請負業者の一つです。地形の起伏、複雑な地質、そして現場の引き渡しの遅延といった困難に直面しましたが、当社はプロジェクト全体の進捗を確実にするために、あらゆる困難を克服すべく常に尽力しています。

当社CEOのトラン・バ・ルアン氏は、「7月末に敷地の71%以上が引き渡されて以来、最大限の機材と人員を動員し、多くの建設チームを編成し、特に作物や樹木の収穫が終わった場所では、進捗を補うために夜勤を追加で行いました。敷地が確保でき次第、建設工事を開始いたします」と述べました。

地域土地基金開発センター第6支部によると、8月15日までに、プロジェクトは24.5平方キロメートル以上の開墾地を引き渡し、復旧面積は合計261.8ヘクタールに達し、そのうち174.8ヘクタールと261.8ヘクタールが投資家と請負業者に引き渡された。主要なボトルネックは基本的に解消され、請負業者が多くの項目を並行して実施できる環境が整った。

チョーモイ・バッカン高速道路プロジェクトのエグゼクティブディレクター、マック・ヴァン・ニエップ氏は、「プロジェクトチームは利用可能な土地を最大限に活用し、天候の影響を受けにくい工事を優先的に進めています。土地の引渡しが完了すると、16箇所の建設現場が同時に開通し、政府の指示に従い、予定通りの開通を目指します」と述べました。