中国のタクシー運転手は、複数のデバイスとアプリを同時に使って客を探している - 写真：NIKKEI ASIA
日経アジアは、中国運輸省が6月時点で配車サービス運転手に710万件以上の免許を発行し、6月の乗車回数は過去最高の9億7100万回に達したと報じた。
「今はアプリで乗客を探す新しいテクノロジー時代です。だから複数のスマートフォンを買って、いろんなアプリで乗客を探せるようにしました」と、Tuという姓のタクシー運転手は日経アジアに語り、車内に4台のスマートフォンがあるのを指差した。
4台の電話のうち1台は同僚に電話をかけるために、残りの3台は顧客を迎えるために使用していた。
滴滴出行は現在、中国で約70%の市場シェアを誇る、テクノロジータクシーサービス大手です。日経アジアによると、2012年の設立から2023年12月までに、5億人以上の乗客が同社のタクシーサービスを利用しています。
「最近、私のお客様は滴滴出行のアプリ経由で乗車することが多いんです」と上海のタクシー運転手ダンさんは日経アジアに語った。
Didiは個人タクシーと企業タクシーの両方を提供しており、こうしたサービスはドライバーにとって大きな支えとなっています。
「タクシー会社で働いていた時は1日おきにしか出勤できなかったが、滴滴出行のアプリに登録してからは毎日働けるようになった」と張姓のタクシー運転手は語った。
しかし、滴滴出行のようなアプリが成長し、多くの人がタクシー運転手になることが容易になったため、他の都市から大都市に人が集まるようになり、タクシー運転手間の競争が激化する一方で収入は減少した。
広州市の配車サービス運転手の平均日収は5月時点で約312元（約44ドル）で、昨年の同時期と比べて12％減少した。
タクシー運転手間の競争が激化する中、チュオンさんは毎日午前6時から午後5時まで運転しなくてはならないと語った。
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出典: https://tuoitre.vn/tai-xe-taxi-trung-quoc-dung-nhieu-app-cung-luc-de-gianh-khach-20240825144801274.htm
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